1.海洋百科:潮汐表

2.什么是海洋气象学?

海洋渔场气象_海洋渔业气象预报

天气预报是大家生活必备,不管是出行还是居家,天气预报都显得格外重要。只是,大家平时关注的天气预报都不全,无非是关注是否晴天,或者是风大不大,很少有人关系浪高,很多人可能觉得跟自己没多大关系,但是对于沿海居民来说,那显得格外重要,一个不注意损失就来了。

一、风力计算

其实,天气预报对于浪高的计算是属于国家海洋局负责,很多人不了解也是很很正常,一般来说,计算浪高是需要根据风力来推算,意思就是根据风力对海面的冲刷力来推演出浪高,只是这个算法的准确度不高,因为影响风力的要素实在是太多了,没办法一一排查。

二、风浪模型

于是,聪明的科学家就根据多年的积累得到一套风浪模型,这个第三代风浪模型排除了不少误差,少走了不少弯路。随着科学技术的不断进步,数据变得越来越有支撑力,这个过程也是需要排除掉大气和水流的相互作用因素,这个时候我们需要明白的一点,那就是每个模型都有自己的针对点,不能一概而论。

三、平均值算法

对比国内,外国是取100次的浪中选出33次最高数值记录下来,然后就是取平均值,这个办法在一些沿海国家比较适用。与其说是求浪高,不如说是求一个系统数值,只是记录海浪变化,不需要过于精准。

结语

很多人不关心浪高也是情有可原,还有人认为浪高不属于天气预报范畴,这就必须要纠正一下,浪高是属于天气预报的一部分,虽然看着不起眼,但是也不能小觑。生活中要是学会了计算浪高,那些靠着渔业卫生的人,应该会收获很大,也能适当避免一些不必要的损失不是吗?

海洋百科:潮汐表

海洋渔业科学与技术专业介绍

本专业的就业不是很好,因此海洋渔业科学与技术专业一直是冷门专业,每年报考的学生很少,对于那些分数线较低的学生可以报考一下此专业。

海洋渔业科学与技术就业前景

就目前情况看此专业的就业前景不是很理想,毕业生除极少数从事渔政、远洋渔业外,部分读研深造或跨学科深造,大多从事其他行业。

海洋渔业科学与技术学习课程

水生生物学、鱼类学、渔具渔法学、渔具理论与设计、航海技术、渔业与渔场学、渔业评估、海洋环境调查和监测、渔业法规与渔政管理。

海洋渔业科学与技术培养目标与要求

本专业培养具备海洋渔业科学与技术方面的基本理论、基本知识和基本技能,能在海洋渔业生产、教育、科研和管理等部门从事科学研究、远洋渔业开发、教学、渔政管理等方面的高级科学技术人才。

本专业学生主要学习渔业与渔场学、海洋环境学、渔具渔法学、渔业法规与渔政管理等的基本理论和基本知识,受到船舶驾驶技术、网具装配技术、捕捞技术、渔场调查、渔业水域环境监测和渔政管理等方面的基本训练,具有渔业与渔业环境的调查和研究、渔具渔法设计和渔业管理的基本能力。

海洋渔业科学与技术必备能力

1.具备扎实的数学、物理、化学等基本理论知识;

2.掌握海洋环境科学、现代信息技术、管理和数学模型的基本理论;

3.掌握渔业生物的调查、评估和管理,海洋渔业的开发技术、渔业水域环境监测和保护的基本知识和基本技能;

4.掌握渔具测试和设计、渔业预测预报、渔政管理等方法和技能;

5.具备本专业必需的网渔具装配、渔业调查、渔业水域环境监测和渔船驾驶等基本能力;

6.具备农业可持续发展的意识和基本知识,了解海洋渔业学科的新成就、新技术和国际渔业发展动态。

什么是海洋气象学?

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 潮汐表

 tide tables

 潮汐预报表的简称。它预报沿海某些地点在未来一定时期的每天潮汐情况。在航运方面,有些水道和港湾须在高潮前后才能航行和进出港;在军事方面,有时为了选择有利的登陆地点和时间,就必须考虑和掌握潮汐的情况;在生产方面,沿海的渔业、水产养殖业、农业、盐业、开发、港口工程建设、测量、环境保护和潮汐发电等,都要掌握潮汐变化的规律。潮汐表就是为这些方面服务的。

 中国唐代窦叔蒙在《海涛志》一文中提出了根据月相推算高潮时刻的图表法,这是保存下来的介绍潮汐预报 方法 的最早的文献,大约比英国的《伦敦桥潮候表》早400年。19世纪60年代末,英国开尔文和G.H.达尔文等人提出了潮汐调和分析方法,后来还设计和制造了机械的潮汐推算机,使潮汐表的编算工作得到迅速发展。自20世纪60年代以来,电子计算机已广泛应用在潮汐推算工作中。

 潮汐表一般包括主港逐日预报表(通常有高潮和低潮的时间和潮高,有的港还有每小时的潮高)、附港差比数、潮信和任意时刻的潮高计算等内容。

主港逐日预报表 潮汐现象可视为由许多不同周期的分潮叠加而成,故任意时刻 的潮高 可表示为 [50-02] 式中A 为平均海平面在潮高基准面上的高度, 表示 分潮的圆频率, 为交点因子,d 为格林威治开始时的天文相角,H 和 为 分潮的调和常数──振幅和迟角。这样,应用已求出的该港的潮汐调和常数,就能算出该港的高潮和低潮的潮时和潮高以及每小时的潮高,作出逐日预报表。

 附港差比数 差比数包括潮时差、潮差比和潮高比,是根据主港和附港的潮汐资料统计得到的,也可由主港和附港的潮汐调和常数算得。差比法是利用主港的潮汐预报来预测附港潮汐的方法。欲求得某附港的高潮和低潮的时间,只须将主港的高潮或低潮的时间加上此附港的潮时差即得;欲求得附港的高潮和低潮的潮高,可利用潮差比或潮高比进行计算。

 潮信 港口的潮汐信息。在半日潮占优势的港口,通常列有各港的平均高潮间隙、平均大潮升(大潮平均高潮高)、平均小潮升(小潮平均高潮高)等潮汐特征值;在全日潮占优势的港口,一般列出回归潮和分点潮的潮汐特征值,可用以计算各港口大概的潮时和潮高,并了解附港的潮汐特征等。

 任意潮时或潮高的计算 在潮汐表中,通常附有便于计算的图卡和表,应用于已知高潮和低潮的情况下,计算高潮和低潮之间任一时刻的潮高或出现任一潮高的时刻。

 此外,有的潮汐表还附有各港口主要分潮的调和常数,或概略介绍附近海区的潮流。

海洋气象学既涉及大气又涉及海洋,因此它是大气科学和海洋科学共同研究的领域。由于地球表面的绝大部分为海洋所覆盖,而海水又具有和陆地迥然不同的物理、化学性质,这就决定了海洋在海洋气象学研究中的重要地位。海上大风预报研究内容1、海洋气象的观测和试验。包括海洋气象观测方法的研究、海洋气象观测仪器和装置的研制、局部或大范围海域的海洋气象的调查研究。2、海洋天气分析和预报。研究海上的天气和天气系统及与其密切相关的海洋现象,包括海雾、海冰、海浪、风暴潮、海上龙卷、热带风暴、温带气旋的机理分析及其预报方法(见海洋水文气象预报、天气分析、天气预报)。3、海洋和大气的相互作用。在海洋气象学中所研究的海-气相互作用,主要是海洋和大气之间各种物理量,包括热量、动量(或动能)、水分、气体和电荷等的输送和交换的过程及其时空变异,海-气边界层的观测和理论,及大尺度海-气相互作用(见海面气层湍流输送、海-气关系)。在大尺度海-气相互作用的范畴内,重点研究大气环流和海洋环流的生成及其对应关系,大洋西边界流动(湾流和黑潮)对于其邻近海区的天气,天气系统和气候的影响,热带海洋对局部乃至全球大气环球和气候的影响(例如埃尔尼诺现象),大气中二氧化碳含量的增加和海洋对此过程的作用及其对气候变迁的影响等。在上述领域内,已揭示了海洋和大气的某些现象之间的联系,取得了一批研究成果,这对于长期天气预报和气候预测有重要的价值。派生学科海洋气象学是从生产活动中逐渐发展起来的一门学科,同时它又派生出如下的一些分支学科:1、航海气象学。研究航海中的气象问题,特别是海洋气象导航──优选航线的决定和跟踪导航,为航海事业提供气象服务。2、渔业气象学。研究水产的捕捞和养殖中的气象问题,为渔业生产提供气象服务。3、盐业气象学。研究纳潮、积卤和盐田蒸发、风及降水等有关盐业生产中的气象问题。4、港湾气象学。研究港湾设计和港湾生产作业中的天气和气候问题。