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海 参

神奇的海底波浪平稳,海藻繁茂在岩礁下面和大叶藻丛生的细蜜沙底上,栖息着一种棘皮动物,这就是海参。海参是棘皮动物中经济价值最大的一纲,全世界约900多种,从浅海到8000多米的深海都有。我国海域中约有100余种,北起渤海湾和辽东半岛,南到南沙群岛都有出产,特别是西沙群岛有20多种。世界上一些著名的种类我国都有,如全身黑色的黑乳海参;肉质较粗糙、泄殖腔中常有潜鱼共生的蛇目白尼参;身体短钝、背面光滑的辐肛参;长可这1米、宽11厘米、体大肉厚且很细嫩的梅花参(南方水域),北方沿海盛产的刺参。多数海参色赫或稍带绿,形似黄瓜,其英文名译就叫海黄瓜。但也有的呈蠕虫状,有的似圆桶,也有的似胡萝卜。

海参喜欢阴暗的生活环境,常常躲在珊瑚礁下。平时多栖息潮间带下部及潮下带的沉积物中,利用管足和肌肉的伸缩慢慢运动,以泥沙中的有机碎屑和微小生物如挠足类、放射虫为食。

海参肌肉发达可以自由地延伸和卷曲。海参行动迟缓,很难逃脱水中能游跑的食肉动物的袭击。海参把家安置在海底的沙地上,沿着海参行走过的痕迹,能够找到它们隐藏的地方。把一块块礁石搬开,也不容易发现它。当你要抓住它时,它身体突然缩小,这是它在防御时的基本动作,用这个动作对付天敌是相当有效的。

海参的体色和周围泥沙的颜色十分协调。这可以在对付天敌中起一定的作用也可以防备人类的突然袭击。不过,海参并不完全依赖自己身体的保护色,它还要靠力气,用力推开泥沙盖住自己的身体以次作为掩护。泥沙也是海参的食物。当然这是指那些富有营养的含有机物和细菌的细沙。海参吞进这些细沙,通过长长的消化道,把养分吸收后,将沙子排出。

海参虽和海星同属一门,但比海星略显娇气些。它不能耐20℃以上的高温,但它也有对付的妙策--夏眠。每年小暑至呈寒露前后的相对漫长的日子里,水温超过20℃时,海参就悄然移向海的较深处,许多个体像患难于共的伙伴似的聚集在一起,潜伏在海底岩石下,仰面朝上,身体缩小,不吃也不动,进入夏眠状态。这样可降低代谢率,保存身体能量,度过难关。当水温降侯到20℃以下时,它们从沉睡中清醒过来,恢复往常的活力。

海参与海星一样有很强的再生能力,即使把它的身体切成两三段放回海中,每一段都会再生成一个完整的海参。海参还有一个高招是海星所没有的,当遇到敌害或受到强烈刺激或海水污染时,它会把装满淤泥的内脏从肛门或口中强力地排出体外。抛向并迷惑敌人,自己趁机逃脱。以后用不了两个用又会慢慢生出新的内脏来。这种现象称作排脏现象。

海参,是我国古人给它起的名字。“其性温补;足敌人参”,故此得名。海参是生长在海洋底层岩石上或海藻间的一种棘皮动物,又名海黄瓜。海参共有800多种,可供食用的仅有20多种。海参品种因地而异,我国西沙群岛、海南岛盛产梅花参、乌元参等;福建、浙江出产肥皂参、光参;而北方海参惟有刺参,它是食用海参中较名贵的品种。

从水族馆观察海参的外形,其相貌相当丑,它那细长圆状的躯体,肉多而肥厚,体表长满像肉刺似的东西、无怪乎人们形象地称它叫“海黄瓜”。另看海参其貌不扬,生存历史却使人惊诧,它比原始鱼类出现还早,在6亿多年前的前寒武纪就开始存在了。经古生物学家对海参的骨片化石进行系统研究,它已成为地层古生物工作者划分地层和研究古地质的一项重要依据,甚至成为侏罗纪的标准化石。十几年前,我国古生物工作者在四川华莹山和浙江长兴的二叠纪(距今2亿多年前)的地层中都发掘到海参的骨片。

海参深居海底,不会游泳,只是用管足和肌肉的伸缩在海底蠕动爬行。爬行速度相当缓慢,1小时走不了3米路程。它生来没有眼睛,更没有震慑敌胆的锐利武器。如此这般,亿万年来,在弱内强食的海洋世界中,它们是如何繁衍至今而不绝灭的呢?

异乎异常的休眠期

人们都知道陆上的有些动物,有冬眠的习性。在寒冷的冬季里,水冷草枯、觅食困难、它们只好躲藏在各自的巢穴,靠体内的养分维持生存。海参却反其道而行之,偏偏选择在食物丰盛的夏季休眠。就拿刺参来说,当水温至20℃时它便不声不响地转移到深海的岩礁暗处,潜藏石底,背面朝下。一睡就是三四个月,这期间不吃不动整个身子萎缩变硬待到秋后才苏醒过来,恢复活动。

奇怪,海参为什么要在夏季休眠呢?

海洋学家解释说,平日里,海参靠捕食小生物为生,而这些小生物对海水温度很敏感,海面水暖它们则往上游,水冷则潜回海底。入夏之后,海面暖和这时生活在海里的小生物纷纷到上层水域进行一年一度的繁殖,而栖身海底的海参没本事追随,迫于食物中断。只好藏匿石下休息保养。

特殊奇妙的护身术

面对危机四伏的海底环境和凶残狡猾的各种敌害,海参以特殊的方式保护自己。风起浪涌,会把附着不力的海参卷入危险境地。但海参能预测天气,当风暴即将来临之际,它就躲到石缝里藏匿起来,当渔民发觉海底不见海参时,就知道风暴即将来临便赶紧收网返航。

当阴险狡猾的的海盘车,贪婪凶残的大鲨鱼偷袭过来时,警觉的海参迅速地把体腔内又粘又长的肠子、树枝一样的水肺一古脑儿地喷射出来,让强敌饱餐一顿,而自身借助排脏的反冲力,逃得无影无踪。当然,没有内腔的空躯壳海参并不会死掉,大约50天时间,又会生出副新内脏。

海参除了有排脏迷敌的绝招外,还有像海星一样的“分身”功能。将海参断为数段,投放海里,经过3~8个月,每截又会长成完整的活参。有的海参还有自切本领,当海参感到外界环境还不适宜时,能将自身切成数段,以后每段会长成新的个体。当渔民捕到海参时,若不及时加盐、矾加工,它会便自溶成为一滩水。

耐人寻味的怪现象

海参和光鱼和谐共生。这种光鱼又称潜鱼,体型小而光滑,时常钻进海参的体腔内寻找食物或躲避敌害。光鱼出入参体的动作既麻利又滑稽:先是用小脑袋探寻海参的肛门,接着把尾类卷曲插入,然后伸直身躯,再向后蠕动,一直到完全钻入寄生的体内为止。有人发现,在一只海参的体内竟栖居7尾以上的光鱼。光鱼白天把参体作舒适的寓所,夜里出来寻找一些小甲壳之类的动物充饥。不幸的海参做了受寄主,非但得不到一点好处,反而使其内脏器官遭到损毁。尽管如此,彼此和睦共处,从不分离。凡是比较接近海岸的海参,几乎没有光鱼潜伏寄生,而栖息深海的海参,一般都有一尾或多尾光鱼隐伏体中。

几年前,人们还惊奇地发现,海参的皮下贮存个小的纯铁球,小铁球的直径只有0.002毫米。至今人们也无法解释这个小铁球对海参有什么好处。

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我国古代航海事业的发展

悬赏分:0 - 解决时间:2008-7-13 19:08

提问者: 最初2007 - 魔法学徒 一级 最佳答案

历代航海技术介绍

一、先秦时期

殷商与西周时期,人们除了会制造船舶之外,已能制成帆而利用风力航行。甲骨文用“凡”代替“帆”,说明殷人行船已经使用帆,不过,这时的帆一般主要用在陆地江河航行中。而随着春秋战国时期各国的海上活动兴起,人们航海的地理知识逐渐增加,将中国东部外测的不同水划成“北海”(今渤海)、“东海”(今黄海)、“南海”(今东海)。人们已了解到“百川归海”并一开始在沿海巡航。同时,人们在江河和航海过程中,逐渐认识了风,并利用风和帆航行。

先秦时期,人们在认识风的同时,也对一些云雨气象有所了解,如《尚书·洪范》“月之从星,则从风雨”等都是人们在航行中注意天气变化而总结出的经验规律。

这一时期,人们对海洋水文特别是潮汐有一定的了解。如《尚书·禹贡》“朝夕迎之,则遂行而上”等,说明当时人们已知知道趁涨潮出海,利用海洋定向潮流,顺流而下。

值得一提的是,春秋战国时期,海上导航技术已与天文学联系起来。战国时期人们已经对二十八星宿和一些恒星进行了定量观测,并取得了可喜成果,并把海上航行与天文学相结合,利用北极星为航行定向。战国时期,磁石“司南”已发明。但其用途主要用于陆上定位。英尺,春秋战国时期主要以太阳和北极星为海上导航标志。

总之,先秦时期的航海技术已有一定的基础,人们对海洋的认识逐渐深刻,对洋流、风力、潮汐,和海上天文、气象知识有一定的认识,利用太阳和北极星为海上导航标志,并发明了海上测天体高度的仪器。

二、秦汉时期

秦汉时代的远洋航海,人们已开始自觉使用季风航海。中国人已掌握了西太平洋与北印度洋的季风规律,并已应用于航海活动。实际上,东汉应勋在《风俗通义》已经提到:“五月有落梅风,江淮以为信风。”,“落梅风”意即梅雨季节以后出现的东南季风。两汉时期人们只有利用季风,才能做远洋航行。

在先秦时期天文导航的基础上,秦汉时期的导航技术有了进一步的提高。据《汉书·艺文志》载,西汉时海上导航的占星书已有《海中星占验》十二卷,《海中五星经杂事》二十二卷等有关书籍总计达一百三十六卷之多,可能是中国航海人员载航海过程中总结出来的天文经验和规律。其内容应是记录航海中对星座、行星等位置判定以确认航线。

除天文导航外,地文导航与陆地定位在航海中也占十分重要的地位。

汉时,人们已能利用“重差法”精确测量海上地形地貌。唐代李淳风《海岛精算》记载了这种利用矩或表进行两次观测,可求得海岛之高度和与船的距离,这对后世航图的测绘及航程的推算具有深远的影响。

汉时,人们对潮汐已不仅局限与水面的涨落,而能找出其中的原因。王充在《论衡·书虚篇》第一次科学地将潮汐成因与月球运动联系起来,反映了人们对潮汐认识的进步,同时对人们航海借海潮流向进出港湾有一定的帮组。

总之,秦汉时期造船业发达,已能利用季风航行,天文和地理导航几时进一步提高,并能对潮汐现象做出科学合理的解释,航海技术的进步,使中国已步入了世界先进航海国家的行列。

三、魏晋南北朝时期

三国两晋南北朝时期造船业发展的同时,航海知识与技术得到了进一步的充实和提高。

三国王震《南州异物志》对当时航行于南海水域的海船风帆驶风技术有所描述:“其四帆不正前向,皆驶邪移,相聚已取风吹,邪张相取风气”这段记载说明了当时中国南海航行者已拥有增减随宜的四帆帆船,掌握“邪张相取风气”的打偏驶风技术,并在印度洋上的航线,也是利用七帆帆船驶风而航行的。

随着三国以后的航海活动增多,对西太平洋和印度洋的信风规律已有所认识和利用。

这一时期航海技术有所进步,还表现在人们已对航行所经海区的海岸地形有了初步了解,如对今南海的珊瑚已有所认识,同时天文导航技术也已采用。

四、隋唐五代时期

隋唐五代时期航海技术趋于成熟,人们已能熟练运用季风航行,天文、地理导航水平都有明显提高,对潮汐也能进一步正确解释。

唐代,人们已能认识到北起日本海,南至南海的风有规律德到来和结束,这种与航行有关的季风成为“信风”。在利用这些信风航行的同时,人们已能正确地归纳和总结出这些信风的来去规律。如义净正是借着对南海季风、北印度洋及孟加拉湾的季风和洋流规律的认识和利用而乘船到达东南亚室利佛逝国而还归中国的。同时唐代人儿你们对海洋气象有了进一步认识,已能利用赤云,晕虹等来预测台风。

唐代天文定位术的发展,集中体现在利用仰测两地北极星的高度来确定南北距离变化的大地测量术。开元年间天文学家憎一行已可以利用“复矩”仪器来测量北极星距离地面的高度,虽与实际数字有一定的差距,但这是世界首次对子午线的实测,而且这种测量术很可能已经在航行中使用。唐代航行者已掌握利用北极星的高度而进行定位导航。

与天文定位术一样,隋唐地文导航技术也有一定提高。“广州通海夷道”中对航海方向、距离、时间已相对具体,对某些地区的地理位置或地形特征已有明确的地文定位描述,并且对远洋航行中的人工航标也有记录。特别是随着数学的进步,航海家已经能在勾股定律相似关系的原理基础上,运用两次观测计算的“重差法”来测量陆标,大大提高了海岸测量术的水平。

在《海涛志》中,作者窦叔深入研究了潮汐运动与月亮运动的同步规律,对潮汐运动中的形成原因、大小潮出现的时间、计算方式、潮汐循环的周期等做了详细的论述。而稍后的封演,也对一月之中潮汐逐日推移的规律做了非常清晰的论述。

五、两宋时期

两宋时期航海技术的提高,最突出的是指南针的广泛应用。

宋以前的航海指引,一般是凭天象、天体识别方向,夜以星星指路,日倚太阳辨向,至北宋时期,航海技术开始了重大的突破,已能利用指南针航行。而指南针的应用,在南宋时期发展成罗盘形构,随着精确度不断提高,应用越来越广泛海上航行已逐步依靠指南针指示方向,比北宋时期更为进步。也促进了中外海上交通的发展。指南针应用于航海,是世界人类文明史上的重大突破,对世界文明文化的发展作出了重大的贡献。

在两宋时期,有关海图的记述已十分明确,如徐兢的《宣和奉使高丽图经》和刘豫献于金主亶的海道图等,都说明了当时海图的发展。海上交通航线的发展,为海道图的产生创造了条件。海道图的产生出现,是人类海洋知识不断积累的结果,为人类进一步征服海洋,发展海上交通事业,提供了更多的技术工具与技术知识。在海洋地理识别探测方面也有较大进步。根据天气变化确定方位,判断环境。并已懂得利用长绳系砣测量海深,并从砣底所粘附的海底泥沙判断航行位置及情况。而且还能利用季风航行,其驾驭风力的技术也具有相当水平。在海上航行安全方面也有一定的保障措施。利用信鸽作为海上交通工具。并已能进行水下修补船只,防止渗漏致沉。由于航海技术不断提高,令两宋时期的对外海上交通更具安全,航向更为稳确,航行时间也大为缩短,有利于中外海上交通贸易的进一步发展。

六、元朝时期

元代指南针的应用更为普遍,也更为精确,已成为海舶必备的航海工具。元代航海中,把指南针许多针位点连结起来,以标明航线,称之为针路。指南针应用的技术进一步提高。以天干、地支和四卦(乾、坤、 、艮)作为航海罗盘上编排的航路方位,这样,海船航行更能精确地确定航向,把握航线。

元朝航海技术的提高,还表现在对海岸天象与规律的认识与掌握,以保证海船航行的安全与稳定。元朝海上交通,已能熟悉地掌握与利用季风规律。元朝航海家在长期的海上交通实践中,总结经验,编成有关潮汛、风信、气象的口诀。

而有关的口诀据称“屡验皆应”,说明了元朝对海洋气象变化规律,已有相当程度的认识与掌握,有助于进一步驾驭海洋,促进海外交通贸易的进一步发展。

七、明朝时期

明朝的航海技术主要表现在对海洋综合知识的运用以及航行技术方面有较大的提高与进步。

1、关于航路航向

明代指南针的应用更为普及与精确。过去指南针的运用,主要是单针与缝针之法。但明人《顺风相送》中已经有“定三针方法”、“定四针方法”。虽然不详其具体应用方法,但应该可以肯定其航路航向必然更为清晰准确,几个指南针一齐运用于确定航向,还必须有计量单位,确定航程。至迟在明代已经以“更”作为计量单位运用于航海之中。明清时期,一更约为六十里计。因此,“更”并非是一个单纯的计时单位,而是指一更时间内,船舶在标准航速下所通过的里程。以“更”用于航海,也是明代航海技术发展的一个标志,它与指南针结合,可以推算船位航速,令航行路线方向更为精确,明代“针”、“更”结合的航海方法已十分普遍,反映了明代航海技术所具有的先进性。

2、关于地形水

大海航行,必须了解航路的地形水势,掌握航道的水深及暗礁浅滩,才能安全可靠地进行海上交通活动。

明人测量水地深浅名为打水,以托为单位。明人在航海图绘制方面也作出了很大的贡献。虽然宋元时期已有航海图样问世,但只是以沿海为主,远洋航海似未能备及。直至明代,航海图的绘制已有很大的进步,具有很高的水平,不仅沿海地区,海外远洋地区也有掌握,最典型的是明人茅元仪所辑《武备志》卷二百四十附图上所载的《郑和航海图。该图自南京绘图,一直至东非沿岸,航图遍及广大西太平洋与印度洋海岸地区,记载了五百多个地名,并绘有针路,各处星位高低。对于航行途中的山峰、岛屿、浅滩、礁岩、险狭用的海图,显示了明人对掌握航路地形水势的必要性与重要性,具有深刻的认识。在实际应用中更反映了明代航海技术的发展水平。明代航海者对海外航路的地形水势已有相当的掌握。明代类似对航路地形水势的具体指南,趋于综合化与形象化,反映了明代航海技术的提高。

3、关于航海天象

观天象,包括星位、信风及海流潮汛的变化规律。

牵星术来确定船舶的航行位置。牵星术,乃是当时一种利用天文状况进行测位的航海技术。即在船上利用牵星板来观察某一星辰的高度,借以确定船只所在的地理位置。特别是在深海中,地形水势难以提供有效的识别,无所凭依,往往以天象来确定航位。《郑和航海图》中就附有《过洋牵星图》,记录在印度洋地区的牵星航海。

对信风的利用。明人费信《星槎胜览·占城图》中云:“十二月,福建五虎门开洋,张十二帆,顺风十昼夜至占城国。”又明人马欢《瀛涯胜览·满喇加》中谓,归航,“等候南风正顺,于五月中旬开洋回还”。表明明人对季风规律的掌握与运用,已经十分得心应手。

明人对海上风云气候、海流潮汐的变化规律也十分熟悉。《顺风相送》和《指南证法》中就记载了许多关于这方面的气象记录和歌诀,说明了明人对航海天象的认识与重视,如《顺风相送》中“逐月恶风法”,“定潮水消长时候”,“论四季电歌”,“四方电候歌”等。按农历月日,对海洋气象的风雨规律作了详尽的记述。

八、清朝前中期

清朝前中期的航海技术虽然没有很大创新,但是对于海洋地理的重要性还是具有充分的认识与总结。航海图的绘制也有相当的水平。清陈伦炯《海国闻见录》中就有附图六幅,这些图较前人的地图详备、精确。陈氏《海国闻见录》中的《天下沿海形势录》,更对中国东北、东南沿海的海洋地貌、水文航运都有详细的说明。这些都具有重要海上指南价值。

在航海应用技术中,基本上继承前人的传统方式。但也有一定程度的发展。指南针的应用,普遍使用三针法,对航海天象观察、航海地形水势都有系统的掌握。并且开始以沙漏计时。比起传统的焚烧更香以及日月位置估算时间更为精确。清前期沙漏的运用,说明了当时在吸收外国航海技术的基础上,不断提高航海工具的技术性能与技术水平。

“中国洋艘,不比西洋呷板,用混天仪、量天尺,较日所出,刻量时辰,离水分度,即知为某处。”相形之下,中国的航海技术已开始落后于西方。

回答者: 刘老邪 - 初入江湖 二级 7-11 22:09

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春秋战国时期是我国古代航海事业的形成时期。这一时期,在海上探险、大规模海上运输、海外贸易及频繁的海战中先后出现了海上强国——齐国、吴间和越国。

公元前七世纪中期,齐国位于山东,靠近大海的地理优势,大兴渔盐之利,使它有了很大的经济优势,终于先后灭掉30多个诸侯国。齐国成为能直接控制环绕山东半岛及渤海航行的海上强国,其势力甚至远达东海和钱塘江口。

越人自古擅长航海,有“断发文身”的习俗,可能这是由于常在水中,长发不便,所以剪短,纹(文)身,是象征龙之子,求其在海中的安全吧,自然也有迷信的色彩。越人常常潜水游泳,对造船航海技术较为娴熟。他们造的船有适于海战的戈船,也有民用的扁舟、轻舟、舲[líng伶]等。越国在勾践率领下,十年生聚,十年教训,逐渐强盛起来。公元前482年,勾践乘吴王夫差率精兵北上到黄池(今河南封丘西南)会盟之机,发习流(水兵)2000人,兵士40000人,君子(精锐)6000人,诸御(车兵)1000人伐吴,一举攻下吴都姑苏(今江苏苏州),俘获太子友。夫差被迫使人以厚礼向越求和。公元前473年,越终于灭吴。吴王夫差自杀。

越灭吴后,公元前468年,越沿吴北上的途径从会稽“徙都琅邪[yá牙]”(《今本竹书纪年》。琅邪,今山东胶南琅邪台西北。这时,越并有琅玡、会稽二郡)。时越有“死士八千,戈船三百艘”,使楼船士卒“二千八百人伐竹柜为桴”。公元前379年(越王翳三十三年)又“迁都于吴”。吴即今江苏苏州。这时位于山东沿海的齐国国势强盛,而越国国势日衰,在山东已无发展之地,只得再次从海上迁回吴。

春秋战国时期,海上航行能力已很强大。吴人以“舟揖为舆马”,以“巨海为夷廋”。越国一向以舟为车,以揖为马。越国的两次迁都也说明了它的航海能力。

西周时曾封商代的贵族箕子于朝鲜。战国时,邻近朝鲜的燕、齐两地人民不堪残暴统治,曾成批地迁徙到朝鲜去。同时带去不少先进的生产技术和生产工具。朝鲜半岛也出土了铜铎、铜剑等物,据考证有一些是战国时代的文物。这些说明春秋战国时代我国劳动人民已能在黄海进行远航。还有不少中国人为躲避战祸经过朝鲜半岛再渡海到日本。他们带去青铜器和铁器的生产工具,带去了水稻种植技术。金属工具和农耕文化是弥生文化的两大特征,从此,日本从原来的绳纹文化过渡到弥生文化(公元前200多年到公元300多年),而弥生文化就是来自中国的文化。特别是来自中国北方沿海的文化。

春秋战国时期,我国东南沿海的越人经常在南海进行航海活动,并通过番禺港进行贸易。番禺是越人的一支扬越建立起来的。“九疑、苍梧以南至儋耳者,与江南大同俗,而扬越多焉,番禺亦其一都会也。珠玑、犀、玳瑁、果、布之凑。”(《史记·货殖列传》)同时,百越航海于海外所得黄金、珠玑、犀象等也曾作为贡品向楚国朝贡。

秦汉时期是我国古代造船业的第一个高峰时期,它继承了巴蜀地区及原来六国中一些国家发达的造船业的技术水平并加以发展。这一时期,我国的船只不仅规模大而且类型多,并能建造高技术的楼船。

秦在平息南方的战争中就曾有能力组织一支能运输五十万石粮食的大船队。秦统一全国后,秦始皇在位十二年(公元前221年–––公元前210年)中,曾先后组织五次大规模的海上巡游,说明秦代的航海能力。

秦始皇曾先后五次巡游,除第一次是在公元前220年西巡陇西外,第二次至第五次都是巡游海上,即公元前219年,公元前218年,公元前215年,公元前210年的四次巡游海上。他的巡游海上,必须加强了航海事业的发展,如果说夏、商、周时,我国航海事业只是一个初创的时期,那么,到了秦统一中国后,我国航海事业就步入了它的发展阶段。

汉武帝极力开辟海上交通,致力于海上各国往来。在汉武帝的努力下,汉朝终于先后开辟三条重要的海上航线。 汉代的帆船开辟了从南海通往印度洋的航线,这是我国历史上的第一条远洋航线,也是世界上最早的海外贸易。

唐朝是鉴真六次东渡日本,传经送宝。

两宋时期 两宋时期航海技术的提高,最突出的是指南针的广泛应用。 宋以前的航海指引,一般是凭天象、天体识别方向,夜以星星指路,日倚太阳辨向,至北宋时期,航海技术开始了重大的突破,已能利用指南针航行。

元代指南针的应用更为普遍,也更为精确,已成为海舶必备的航海工具。元代航海中,把指南针许多针位点连结起来,以标明航线,称之为针路。指南针应用的技术进一步提高。以天干、地支和四卦(乾、坤、 、艮)作为航海罗盘上编排的航路方位,这样,海船航行更能精确地确定航向,把握航线。

元朝航海技术的提高,还表现在对海岸天象与规律的认识与掌握,以保证海船航行的安全与稳定。元朝海上交通,已能熟悉地掌握与利用季风规律。元朝航海家在长期的海上交通实践中,总结经验,编成有关潮汛、风信、气象的口诀。

而有关的口诀据称“屡验皆应”,说明了元朝对海洋气象变化规律,已有相当程度的认识与掌握,有助于进一步驾驭海洋,促进海外交通贸易的进一步发展。

郑和下西洋促进了中国和亚非各国的经济交流;加强了我国和亚非各国的友好关系。它是世界航海史上的壮举,比欧洲航海家的远航早半个多世纪,郑和是我国也是世界历史上的伟大航海家。

从公元15世纪开始,我国的造船技术和航海技术就处于世界领先地位。中国古代造船业的发展与国家的航海事业和对外关系联系密切,相辅相成,当统治者重视发展对外关系,重视发展航海事业,造船业就发达,如汉、唐、宋元时期,对外交往频繁,造船业也就发达;明中期以后到清朝时,由于统治者实行海禁政策,造船业受到影响。

清朝实施了闭关政策,它限制了我国对外贸易和航海事业的发展,阻碍了中外文化的交流。

我国古代航海事业的发展在秦汉、宋元、明朝前期是发展高峰时期。大致列了一下各朝的航海情况。以上,希望对你有所帮助。

回答者: xuqianqian1982 - 同进士出身 七级 7-11 22:04

在洋务运动时期开始蓬勃!

回答者: 小乖爱吃糖 - 试用期 一级 7-11 22:10等待您来回答

请问 大连哪有穿的?以及丝袜服务的我想知道<七宗罪>里?的那个警察和<申肖克?的救赎>里的那个?是谁?亚当或夏娃是哪天诞生?的啊?成都教堂圣诞节有没活?动?是不是一定得是信?教的才能参加呢?

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会预报天气的动物

乘船地点位于:胶南市积米崖港区码头(积米崖港区位于青岛开发区和胶南市交界处)。

交通指南自驾:积米崖现有两个客运码头:水灵山(灵山岛)快船码头和永顺达灵山岛快船码头,驾车导航至码头乘船,可以把车存放在码头停车场,免费停车。

公共交通:a.市区可乘坐隧道6、隧道7到达新城吾悦广场站下车,然后步行约500米到达积米崖码头;b.市区可乘坐隧道2在薛家岛枢纽站下车,转乘L1在新城吾悦广场下车,然后步行约500米到达积米崖码头;c.市区可乘坐隧道3在西海岸汽车东站下车,转乘开发区27路在积米崖站下车,然后步行约100米到达积米崖码头。

购票攻略进出海岛须从积米崖码头乘船,单程约30分钟。积米崖码头有两家船运公司,分别是灵山岛快船码头(灵山号)和灵山岛高速客船(永顺达)。票价单程30元,往返票60元(建议在积米崖码头登船时买往返票,因为有可能返程时在灵山岛码头买不到票)。

旺季船多,流水发船。如遇雾大、浪高、风急等不可抗力因素,随时可能停航。夏季是旅游旺季,建议早点来排队上船。

水灵山(灵山岛)快船码头:0532-83172167

永顺达灵山岛快船码头:0532-86829666

发船时间进岛:4月-10月8:30/13:20,11月-3月8:30出岛:4月-10月9:10/14:00,11月-3月9:10

游玩贴士1、航行时间30min左右2、客船受天气影响时常停航,出发前一定看好天气3、返程时看好船票别上错船公司?4、提前订好民宿,民宿老板会安排观光车接送5、如果不在岛上住,到了码头也有观光车可坐,30元/人6、节假日高峰期人满流水发船

准备8月初去长白山旅游,游玩2天 求 路线

动物预报天气 动物预报天气 在动物界,青蛙被称为“活晴雨表”,这是由于青蛙皮肤的特点造成的。空气干燥时,皮肤水分蒸发加快,青蛙须呆在水中保持皮肤湿润;而在阴湿多雨的季节,皮肤水分不易挥发,它就跳出水面。因此,蛙成为非洲土著居民观察天气变化的“活晴雨表”,当地人只要看到树蛙由水中爬到树上,便动手做好防雨工作。 1794年初冬,法国军队入侵荷兰。荷兰人无力应战,迫不得已,只好打开运河闸门,想用水淹没道路阻止法军进攻。法军面对茫茫大水准备打道回府,就在这时,略懂生物常识的法军司令发现了蜘蛛异乎寻常地在加倍织网,乃急令部队停止行动,原地待命。因为他明白,只有在晴朗严寒的天气里,蜘蛛才会有如此举动。果不其然,不久气温骤然下降,水面很快结了冰,法军踏冰长驱直入。是蜘蛛这只活晴雨表帮了法军的大忙。 假如你看到蚂蚁巢越筑越高,你得准备好寒衣,这年的冬天可能会很冷。 大科学家牛顿有一次听牧羊人说天要下雨,但他表示怀疑,因为当时天气异常晴朗。可是不出半小时,果然下起大雨。牛顿大为吃惊,便去请教。牧羊人指着他的羊群说:是羊的某些行为告诉他将要下雨。羊是一只“活湿度计”,如果山羊躺在屋檐下,天就有雨;而羊在草地上蹦跳,必为晴天。 在西伯利亚也有一种“活湿度计”金花鼠,在晴朗的天气里,若金花鼠发出刺耳的尖叫,并窜来窜去,不久乌云就会笼罩天空,倾刻雨至;若金花鼠在早晨高声叫,说明傍晚时分就会出现坏天气。 动物预报天气法 蜘蛛预报天气法――阴雨天,如气压上升,湿度减小,昆虫高飞,蜘蛛便张网捕捉,预示天气将转晴。反之,蜘蛛收网,预示将下雨。俗话说:“蜘蛛结网,久雨必晴。” 青蛙预报天气法――春夏季节,青蛙叫声大而密,预示不久就会下雨。谚语说:“蛤蟆大声叫,必是大雨到”。 蚂蚁预报天气法――蚂蚁成群出洞,预示大雨将临,鲁甸天气,俗话有“蚂蚁成群,明天不晴”的说法。 马尾松预报天气法――马尾松种子能预报天气。晴天,马尾松种子鳞瓣上的粘液干燥变硬而向外伸张;下雨前,鳞瓣变软,逐渐闭合。 鸡预报天气法――下雨前,气压较低,湿度较大,昆虫贴着地面飞,鸡要觅虫食,再加上笼里闷,鸡不愿进笼。俗话说:“鸡愁雨,鸭愁风”。 白蚁预报天气法――春夏季节,每当天气闷热时,白蚁就飞出洞外活动。傍晚天黑不认识回洞的路,就向灯光处猛扑,这就预告一二天内将会下大雨或雷雨。 动物预报天气 俗语说:“燕子低飞,蛇过道,大雨不久就来到。”根据观察,全世界共有600种动物可准确预报天气。 ★哺乳动物 狗和猫:“狗洗脸,猫吃草,不到三天雨来到”;“狗咬青草晴,猫咬青草雨”;“狗卧灰堆,天阴雨催。”此外,如猫把鼻子埋在皮毛里,也预示着北方的寒流要来了。 猪:母猪懒洋洋地将饲料扒开,拱得满地都是,预示着晴朗的天气即将变成阴天。 ★鸟类 喜鹊:在我国民间,喜鹊是吉鸟。据学者考究,喜鹊筑巢的高低,与常年雨水的多少有关系,如喜鹊在高处筑巢,常年雨水则会偏多;如喜鹊在低处筑巢,则预示常年雨水偏少,洪洞天气。 鸡:“鸡登高鸣晴”。另有专家认为,家鸡的睡姿也与天气有联系,如鸡头向外睡,则天气晴朗,伊克乌素天气;如果鸡头向里睡,则天气要变有雨;如果鸡头不里不外,身体横向鸡窝,则天气阴郁。 麻雀:“群雀洗凉,雨下大又强”。夏秋季节,天气闷热,空气潮湿,麻雀感到身痒,便飞到浅水里洗澡散热,预示一二天内将有雨天出现;如果是大群麻雀洗澡,则预示未来将有大雨出现。 ★昆虫类: 蜜蜂:“蜜蜂窝里叫,大雨就来到;蜜蜂不出窝,风雨快如梭。” 蚊子:“蚊子集堂中,明朝带斗篷;蚊子乱咬人,不久雨来临;蚊虫咬得凶,雨在三日中。” 蚂蚁:“蚂蚁排成行,大雨茫茫;蚂蚁搬家,大雨哗哗,蚂蚁衔蛋跑,大雨就来到。” 蜘蛛:“蜘蛛结网准送晴,蜘蛛收网准阴,胶南天气。”道出了蜘蛛收结网与天气变化的关系。 蟋蟀:夜间蟋蟀高唱,第二天必是好天气。 蜻蜓:如在空中上下飞窜,2小时左右将有大雨。 燕子低,披蓑衣 蜘蛛结网,久雨必晴 蛤蟆大声叫,必是大雨到 蚂蚁成群,明天勿晴 鸡愁雨,鸭愁风 狗洗脸,猫吃草,不到三天雨来到 燕子低飞,蛇过道,大雨不久就来到 狗咬青草晴,猫咬青草雨 狗卧灰堆,天阴雨催 鸡登高鸣晴 群雀洗凉,雨下大又强 蜜蜂窝里叫,大雨就来到;蜜蜂不出窝,风雨快如梭 蚊子集堂中,明朝带斗篷;蚊子乱咬人,侯马天气,不久雨来临;蚊虫咬得凶,雨在三日中 蚂蚁排成行,大雨茫茫;蚂蚁搬家,大雨哗哗,蚂蚁衔蛋跑,大雨就来到 蜘蛛结网准送晴,蜘蛛收网准阴

青岛怎么去张家界?

★ 滨海一线游: ? 匆匆而行式:用时1天,不下海游泳、不赶海采集小虾小蟹小贝壳什么的,不在沙滩逗留,只浏览沿途风光景点,速战速决。 游览景点:栈桥_步行_天后宫_步行_海军博物馆_步行_小青岛_步行_鲁迅公园_步行_水族馆_步行_海底世界_步行_小鱼山_步行_第一海水浴场_步行_八大关_公交_五四广场_步行_奥林匹克主题公园(奥帆基地)_公交_银海大世界_步行_极地海洋世界_步行_雕塑园_步行_石老人浴场。 采取方式:快速 ? 休闲慢行式:用时2天,体会欧陆风光、边看边玩、边玩边走,适当下海采集小虾小蟹小贝壳,躺坐在沙滩上来个日光浴。 游览景点:栈桥_步行_天后宫_步行_海军博物馆_步行_小青岛_步行_鲁迅公园_步行_水族馆_步行_海底世界_步行_小鱼山_步行_第一海水浴场_步行_八大关(花石楼、公主楼、钓鱼台、元帅楼……)_公交_五四广场_步行_奥林匹克主题公园(奥帆基地)_公交_银海大世界_步行_极地海洋世界_步行_雕塑园_步行_石老人浴场。 采取方式:慢行 ? 亲密接触式:用时3天,浏览欧陆风情,深入了解各个景点的相关历史、典故,赶小海,日光浴,再换上泳装与大海来个亲密接触。 游览景点:栈桥_步行_天后宫_步行_海军博物馆_步行_小青岛_步行_鲁迅公园_步行_水族馆_步行_海底世界_步行_小鱼山_步行_第一海水浴场_步行_八大关_公交_五四广场_步行_奥林匹克主题公园(奥帆基地)_公交_银海大世界_步行_极地海洋世界_步行_雕塑园_步行_石老人浴场。(用时1天) 青岛山公园_公交_天主教堂_步行_基督教堂_步行_总督府_公交_信号山公园_步行_迎宾馆_步行_百花苑_步行_中山公园。(用时1天) 石老人观光园_公交_雨林谷_公交_随便找个浴场洗个海水澡。(用时1天) 采取方式:中速 ★ 市内全景游: ? 欧陆风情暴走之旅:用时2天,游览景点风光,欧式建筑风格,了解各景点相关人物、历史。 游览景点:中山路_步行_天主教堂_步行_总督府_步行_基督教堂_步行_观象山_步行_青岛山_步行_信号山_步行_迎宾馆。(用时1天) 栈桥海滨_步行_小青岛_步行_鲁迅公园_步行_第一海水浴场_步行_八大关(花石楼、公主楼、钓鱼台、元帅楼……)_步行_八关山。(用时1天) 采取方式:慢行 ? 民俗风情深入之旅:最好的游览方式就是深入到大街小巷和乡村农家。 游览景点:大街小巷、市郊乡村。(用时:自己把握) 方式:中速 ? 韩国风情深入之旅:别忘了在青岛的韩国人很多,你可以到他们开的餐馆、商店甚至深入到韩国家庭中感受韩国风情。 游览景点:韩国餐馆、店铺、韩国美食一条街(漳州二路书城对面)、韩国商贸城、韩国在青家庭。(用时:自己把握) ? 现代风光深情之旅:游览新城区、新景点。 游览景点:第三海水浴场(太平角浴场)_公交_音乐广场_步行_五四广场_步行_奥林匹克主题公园_步行_奥帆基地_公交_银海大世界_步行_海滨雕塑园_步行_石老人浴场。(用时1天) 方式:中速 ★ 文人墨客游:游览历史名人、现代艺术名人纪念馆。 游览景点:老舍故居_步行_中国海洋大学_步行_闻一多故居_步行_梁实秋故居_步行_康有为故居_步行_沈从文故居_步行_洪深故居_城际快客_莱西崔子范艺术馆。(用时1天) _城际快客_胶州高凤瀚纪念馆_城际快客_胶南一切智园。(用时1天) 方式:中速 ★ 工业名企游:游览参观青啤、海尔等著名企业。 游览景点:青岛啤酒博物馆_公交_青岛港_公交_双星集团_公交_青岛贝雕艺术馆_公交_海尔科技馆_公交_海尔集团_公交_京华旅游观光工厂_公交_华东葡萄酒庄园_城际快客_金王集团。(用时1天) 方式:快速 ★ 崂山风光游: 崂山的旅游线路及部分景点: 目前崂山游览线路共有四条其中陆路三条(南线,东线,中线),水路一条。 1、南线:由香港东路或东海东路向东经沙子口,登赢,流清河奔太清宫,主要游览太清景区。如果时间允许,可再去上清景区或去巨峰景区;也可去棋盘石景区。此条游览路线距离近,可观几个著名景点,并可当天轻松往返。一般旅行社能安排走这条线,也是最繁忙的崂山旅游线路。 乘坐旅游专线车或几个包乘出租车十分方便,可减轻登山之劳累。如乘104路,113路,304路公交车也可游览此线。 景点特色:太清宫为道教圣地,巨峰可看海上日出等三大自然奇观。 2、东线:由李沧区李村出发,先向北转东,经惜福,王哥庄到仰口主要游览仰口景区,如果早晨出发时间较早,游览行程紧凑,剩余时间较多,可向南游览棋盘石景区或直奔太清景区由南线返回。 根据同行人员数量,包乘中巴车或出租轿车,一日内可游完东线和南线主要景点。若乘123路,312路,106路公交车,一般只能游览东线。 景点特色:海滨可住宿度假,景区怪石林立,洞窟较多。 3、中线:也是由李沧区李村出发,向东经北龙口转北,经北宅,乌衣巷赴北九水景区。若时间允许,此线可于途中游览华楼景区;亦可驱车经柳树台攀巨峰,步行过潮音瀑亦可达巨峰。由大崂观可转赴仰口景区。 可包乘出租车或乘107路,110路,311路,365路公交车抵达。 景点特色:“九水十八潭”风景迷人,沿途山峡奇秀,清流迂回,水作龙吟,石同虎踞,峭壁危岩,触目皆是,音乐图画,兼而有之。 4、水路:由青岛湾旅游码头乘船游览海上风光,在太清湾登陆,主要游览太清,上清景区。 景点特色:海上观赏这座被誉为“海上名山第一”的世外桃源,留给人们韵味清新而悠长感觉。 ★ 疗养度假游:度假疗养泡温泉。 游览景点:_城际快客_华山国际乡村高尔夫俱乐部_城际快客_即墨温泉疗养区_城际快客_仰口疗养度假区_城际快客_薛家岛旅游度假区_城际快客_田横岛旅游度假区。(用时:自己说了算) 方式:极慢 ★ 乡村生态游:赶海、采摘蔬菜水果,品尝农家宴。 游览景点:_公交_北宅生态旅游区_公交_山色峪生态旅游区_公交_红岛休闲渔村_公交_红岛赶海园_城际快客_青岛蔬菜科技示范园_城际快客_产芝湖生态旅游区__城际快客_大泽山风景名胜区_城际快客_卧龙山庄旅游生态园。(用时:至少4天) 方式:中速 ★ 远郊登山游:青岛远郊县市的山峰也是风景如画,其中大泽山、大珠山、小珠山风景最美。 游览景点:_城际快客_鹤山风景区_城际快客_大泽山风景名胜区_城际快客_天柱山风景区_城际快客_艾山风景区_城际快客_珠山国家森林公园_城际快客_大珠山风景区。(用时:至少6天) 方式:中速 ★ 历史文化游:探寻千年前的历史名人和典故。 游览景点:_城际快客_田横岛旅游度假区_城际快客_琅琊台风景区_城际快客_大泽山风景名胜区。(用时:至少3天) 方式:慢速 ★ 地质探索游:一个集沉积岩、火山岩、接触变质岩、动植物化石等多种地质现象为一体的综合性的“地质宝库” 游览景点:_城际快客_马山国家级自然保护区。(用时1天) 方式:慢速 ★ 野生动物游:与野生动物亲密接触。 游览景点:动物园_公交_雨林谷_公交_禽鸣苑(用时1天)_轮渡+城际快客_青岛森林野生动物世界。(用时1天) 方式:中速 ★ 海洋生物游:观赏几千种海洋生物及标本,还有人与海洋动物共游表演、海洋动物与观众互动等。 游览景点:水族馆(梦幻水母馆)_步行_海底世界_公交_极地海洋世界。(用时1天) 方式:慢行 ★海鸥浪漫游:每年冬季从西伯利亚飞到青岛来越冬的海鸥有近万只,遍布青岛的各个海湾,跟你的爱人一起与它照张相、给它喂喂食、看着它飞翔时美丽的身段,浪漫至极。 地点:滨海一线。(用时:流连忘返) 时间:11月末~2月末。 ★ 休闲海岛游:钓鱼,爬山,品尝新鲜的海鲜、农家宴,远离城市的喧嚣,幽静的世外桃源。 游览景点:_轮渡+城际快客_灵山岛。(用时2天) 方式:慢速 ★ 品位美食游:青岛的海鲜最为著名,让你尝遍海鲜大餐。当然还有同样味美的非海鲜食品。下面的这些地方比较分散,相隔较远,如果时间紧迫的话建议到各条美食街品尝一下同样不错。 品尝地点:王姐烧烤_步行_万和春_步行_美达尔烧烤店_步行_鲍岛酒家_公交_吕氏疙瘩汤_公交_青岛饭店_公交_新亚美食城_公交_谷香村面馆_公交_小红楼餐饮中心_公交_馄饨大王快餐店_公交_长城饭店_公交_金海大酒店_公交_碧海康乐中心_公交_南海饭店_公交_四方大酒店_公交_崂百大酒店。 美食街:勇丽海鲜美食城_步行_海云庵小吃街_公交_登州路啤酒街_公交_泰山路烧烤街_公交_漳州二路韩国美食街_公交_云霄路美食街_公交_麦岛路美食街。 方式:中速 温馨提示: 1. 青岛环境优美,道路整洁,极为干净,因此烦请到青岛旅游的朋友不要乱扔垃圾、随地吐痰。 2. 青岛隶属山东,青岛人与其他山东人一样也是吃大葱、大蒜长大的,所以说话比较冲,脾气比较火爆,请大家谅解。同时,不要招惹他们,如有矛盾产生可立即拨打110。 3. 机场、火车站、长途汽车站外面的出租车大多都有黑你钱的情况,所以尽量不要乘坐,机场有到市区的机场巴士,票价15元,贵一些,但比起出租车要便宜得多了。火车站和长途站外都有公交车,想去哪儿、做什么车?找个店铺或路人问一下就行。如果非要坐出租的话,离开场、站的范围再坐吧。 4. 海边游览时,尽量不要在离海边500米之内的餐馆用餐,蒙人的,尤其是海鲜,价贵且口味不佳。 5. 海边游览时请自带相机,海边照相的游商浮贩大多是外地流窜犯,心肠很黑,坑蒙拐骗无所不干,小心上当受骗。 6. 海边的酒店旅馆当然最好,打开窗户就是海,晚上还能听着涛声入眠呢。如果您不在乎钱的话,住上几晚是最惬意不过了——风景好的地方房价自然要贵的。 7. 内陆人士如果是第一次吃海鲜的话,建议先少点几个试吃一下吧,编者见过不少吃海鲜过敏的朋友,主要就是上吐下泻、全身起大红斑的症状,不懂的还以为是饭店卫生没搞好导致食物中毒了。如有过敏现象请立即去医院就诊,不用担心,青岛的医院对这种情况有着丰富的经验。 8. 青岛是避暑胜地,夏季气温要比内陆低七八度,晚上气温更低,内陆人士来青岛之前最好准备一件长袖外衣,以免身体不适应而导致感冒。 9. 崂山上的矿泉水可以免费直接饮用,但请不要弄脏它,因为别人也要喝的。 10. 海上游艇观光的服务水平参差不齐,请货比三家。 11. 自驾游的朋友可要注意了,青岛的单行道很多,注意观看交通标志标线,多问路,实在不行就跟着车流走就行。青岛属丘陵地带,道路蜿蜒曲折,方向感不强的朋友多加注意。 安全警示: 1. 海边游玩时尽量不要在退潮时爬到海上的礁石太久,对海况浪情不了解的人士容易被海水围困而遇险,青岛警察每年都从海里解救出十几二十个被困在礁石上的外地游客。 2. 风浪较大时尽量避免靠近海水,因大浪有反抽作用,极易将人拖入水中溺毙。 3. 青岛沿海的海水浴场每年的7月1日~9月30日对外开放,请尽量不要再这个时间之外游泳,一则水温低,二则更衣室没开放,没有更衣、冲水的地方,再则一旦发生危险没有救护人员相救。 4. 海水不是湖水、河水,水温较低,下海游泳前要做足准备运动,以免腿脚抽筋而发生危险。 5. 游泳时尽量不要到深水区,不要离岸太远,离岸越远水温越低,容易导致体力不支而发生危险。另外,海上风浪较大,不熟悉洋流的人容易忽视其危险的存在。青岛每年溺水而亡者多达十几人。 6. 退潮以后下海玩耍的时候要时刻关注着海浪的发展态势,有些地方涨潮时海水呈包围之势,极易产生先将人围困海中而后将其淹没的现象。 7. 烈日当头时游泳不要时间太长,以免晒伤皮肤。 8. 游泳时发现有海蜇(水母),不要触碰它,以免被蜇伤,应远离它并呼叫救援人员打捞。 9. 请不要靠近浴场里的防鲨网,以免被其缠绕而被拖入水中。(青岛海域能见到鲨鱼极为罕见,因此不必担心生命安全) 青岛特色美食街:“劈柴院”、云霄路美食街、登州路啤酒街、麦岛路美食街、天幕城高档餐饮、海云庵小吃街、泰山路烧烤街、台东八路美食街等。 我知道一家旅馆挺干净的,价钱也不贵,房价30-80元。交通方便离五四广场、栈桥、中山公园、海水浴场、台东步行街等景点都挺近的。地址:青岛市市北区延安三路114号金环广场3单元 东源居旅馆(海信立交桥旁边3幢**高层楼就是) 电话:0532-83640933 嘿嘿…介绍的这么详细记得把分给我哦!

青岛大珠山风景区的游览时长是几个小时

从青岛去张家界怎样安排合适 青岛到张家界没有直达的火车或汽车,必须到某地倒车。两地路程比较远,建议坐火车比较不错。长时间的坐汽车很舒服。 坐火车建议到河南宝丰中转比较好,因为这样走距离最短。 青岛--宝丰 K205次 空调快速 青岛16:01始发 次日09:24到达宝丰 历时17小时23分 硬座165元 软座260 硬卧中291 软卧下458元 宝丰--张家界 K267次 空调快速 宝丰23:35开车 次日09:58到达张家界 历时10小时23分 硬座99元 软座155元 硬卧中177元 软卧下276元 你也可以坐飞机去,两地有直达飞机不需要中转。这样比较方便省时。(每天一班) 青岛15:20起飞 19:10分到达张家界 历时3小时50分 票价1560元 青岛到张家界火车请问有青岛直达张家界的火车吗? 没有直达火车,可以到长沙在转火车。 从山东青岛到张家界坐火车或飞机应该怎么走 坐火车直接可以到张家界火车站下车,飞机是到张家界荷花机场下,多带点衣服,现在张家界下好大的雪 青岛到张家界有直达动车或者火车吗,票价多少 最近路线在济南换车,在青岛做早班动车到济南站,K1677次,济南9.46开,张家界第二天8.40到,硬座180.5元,硬卧310.5元。青岛到济南动车120元,最迟的坐6.28以前的,最好是买好两段车票,坐第一班动车到济南站,不要到其他车站。。 青岛到张家界火车票多少钱 方案1:张家界 -- 郑州 -- 青岛 (里程 2031 公里,耗时 31小时31分钟,预计花费 265 元) 方案2:张家界 -- 平顶山西 -- 青岛 (里程 2031 公里,耗时 32小时6分钟,预计花费 222 ) 方案3:张家界 -- 襄阳 -- 青岛 (里程 2031 公里,耗时 32小时6分钟,预计花费 228 元) 方案4:张家界 -- 南阳 -- 青岛 (里程 2031 公里,耗时 32小时6分钟,预计花费 230 元) 方案5:张家界 -- 邓州 -- 青岛 (里程 2031 公里,耗时 32小时6分钟,预计花费 233 元) 青岛至张家界旅游 青岛到张家界旅游 青岛到张家界旅游网是张家界最专业、全面、价格品质的旅游线路和自由行预订中心,由张家界稻草人俱乐部稻家乐主办,青岛到张家界旅游网一站式个性化旅游服务;跟团游+自助游+公司旅游+旅游专家;与各大张家界国际旅行社形成战略合作伙伴,提供张家界,凤凰,韶山等地区的周边游、国内游、自驾游等,为你提供全方位的张家界旅游服务。 青岛到张家界旅游袢情介绍 青岛到张家界的玩: 张家界有着国内唯一同时拥有“世界自然遗产”,“世界地质公园”“国家森林公园”这三个头衔的景区;而且是中国第一个国家森林公园,也是中国首批的5A级景区。随着“阿凡达”“新版西游记”的热播,本来就享誉稻草人外的张家界,让人更加深入的目睹了她的风采。张家界聚华山之险、峨眉之秀、泰山之魂、黄山之仙气于一体。看山张家界,看水九寨沟成了旅行选择的新概念词!!!然而多样化的旅行方式更是在国内甚是少见,完善的旅行接待设施和成熟的接待单位都能提高旅行者的旅行质量。以下要介绍到的就是其中的一种旅行方式“自助游”要了解的线路和一些重要攻略! 青岛到张家界核心景区的地理结构和交通信息 张家界是指哪些景区 大家心中的张家界,可能单单指“张家界武陵源地质公园(武陵源世界自然遗产)”,其实,除了“张家界国家森林公园”以外,还有“天子山自然保护区”和“索溪峪自然保护区”,一共是三大块组成。其中“张家界国家森林公园”包含了:袁家界,杨家界,金鞭溪,黄石寨,砂刀沟,鹞子寨等多个小景区;“天子山自然保护区”包含了:大观台,老屋场,鸳鸯瀑布,神堂湾,公园,卧龙岭等游览线;“索溪峪自然保护区”包含了:十里画廊,黄龙洞,宝峰湖景区。张家界武陵源地质公园实行三大景区通票制度,门票价格为248/3天,298/7天,其中不包含黄龙洞,宝峰湖两个景区。 武陵源地质公园交通以及分布介绍: 武陵源地质公园由悬崖,将景区分上下两部分,山下是金鞭溪和十里画廊;山上是杨家界,袁家界,大观台,老屋场,天子山,黄石寨(独立景区)。除黄石寨外,其他山上景区都有景区环保车相连,连接山下和山上的线路有:位于金鞭溪的砂刀沟(可直通望桥台);金鞭溪的乱窜破(可直通袁家界景区);十里画廊谷底的卧龙岭(可直通天子山景区);杨家界门票站的八里坡(可直通乌龙寨);天子山门票站公路(通往丁香容,整个景区唯一免费坐车上山的地方);天子山索道(67/人)(通往天子山);水绕四门附近百龙天梯(72/人)(通往袁家界)。 山上袁家界,杨家界,大观台,天子山依次成U字形。包括小站点:望桥台,天池,丁香容村口(老屋场),神堂湾,点将台。到任何站点都可在相应站点乘坐景区环保车去。若无导游,需要跟司机师傅说明在哪里下车即可。 青岛到来张家界的旅游准备(注意事项) 1》:天气 张家界一雨成冬,没有下雨冬天也不太冷。景区卖得全是特色服装,没有合适的衣服卖。所以来张家界之前天气预报要看好(张家界天气很不准,最准确的是提前2天左右的,在出发前看看时间也是允许的)。 2》:穿着 到张家界的穿着一定要慎重,裙子(爬90度旋梯,曝光率100/100)、高跟鞋(爬几天山下去,会省掉您半个月以后的腿力活,情况好点腿会直接肿个几星期)是很不方便的。秋天最好带帽子,喜欢人少的风景区的旅客,人少的景区毛毛虫会为您添点人气的。。。。。 3》:药物 张家界景区没有正规的医院,都是一些私人办的药店,景区价格比较高,感冒药5快的,私人药店会打......>> 青岛去张家界旅游路线 255分 张家界荷花机场位于张家界市永定区官黎坪办事处荷花村,距离市区5公里,目前以开通了往返全国20多个城市的航班,但除了上海、北京、广州、成都、长沙之外,其他城市并不是每天都有航班,航空时刻表经常变化,因此要以当地售票处电脑上显示的班次为准。或者是自出发地飞抵长沙,然后中转至张家界。长沙每天有飞张家界的航班。 内部交通张家界只是一个小山城,在市区,打个车,从城东打到城西20元就可以搞定,打车起价3元。坐环城的10路公交1元/人,也可以把张家界逛一圈了,如果你体力好,喜欢逛街,走着在市区逛逛也是比较容易的事! 张家界市的前身是一个偏僻落后的小县城,因旅游开发的需求升级为地级市的,所以城市建设等各方面发展较慢,这边的5星酒店相当于大城市4星;4星酒店相当于大城市3星;3星酒店相当于大城市2星,你把张家界的星级酒店往下降一级,入住的时候感觉就对了。所以张家界市区大多数是宾馆和小的招待所推荐北正街和三角坪有国际青年旅舍,交通便利,商业集中,吃住都不愁。紫舞环城路上,从凤湾路口到三角坪,全是小型宾馆。如果司机帮你推荐,小心了,他会拿回扣的,回扣自然是你出喽。武装部的酒店,建银酒店、闽南酒店宾朋酒店,金都酒店(银行办,对外营业),市委一招等等,价格还算公道,分淡旺季,标准间160元到280元,自己砍吧,它就值这个价,否则你就走人,大部分三星的也就200元拿下,二星的80-120元/间。 吃饭的话这里非常方便,网上名气颇旺的胡师傅三下锅就在三角坪,附近还有很多朋友推荐的李师傅脆肚,在大庸府城一带,有相对比较集中吃饭的地方,其中有丰园,还有土家山寨,乐口福等都挨着的,味道都不差,价格也很实惠(乘1路,2路,3路,4路,6路,7路,8路车均可到达----目的地是:大庸府城)。如果您是下午或晚上到达张家界,在火车站及汽车站想找个地方休息一下,就走出火车站广场,广场正前方有诸多的士车及6路公交车再此守侯,朝的士车头对的方向及汽车站左前方直行徒步约4分钟有家客栈---QQ客栈,双标98元/天,在火车站及汽车站一带算规模最大的住宿店了,准三的标准,值得推荐。想住市中心,你就打的约10大洋,乘公共汽车,从火车站出发的到张家界市区(5路6路9路)全部1块,速度不比的士差。告诉卖票的到文昌阁下。到了文昌阁后,往那个坡走上去,慢慢找宾馆吧,坡的尽头就是紫舞环城路了。如果您到汽车站坐车前往景区免得找宾馆麻烦,如果想省心的话找一个信的过的自助导游帮你搞定也可以(再此提醒:汽车站就在火车站的出站口左前方)。如果你是坐飞机来的话,出口处就有一民航大巴在等着你,花5元钱就可以带你到市区大桥路的民航大酒店。如果觉得它的线路太单一,也可以在出口处对面花30元左右坐TEXT到市区的任意一角,觉得太贵了?那就不坐,五分钟时间走出机场大门口,找路过的士车约15元左右就够了。也可以住山上的旅馆或农家,虽然没有景区外面的条件好,但是住在山上可以节省不少的时间和金钱,避免来回出入景区走很多的冤枉路。而且景区门票是两天有效,这就意味着你如果住在景区外面只有两天的时间看景了,住景区里面则无论你住多久玩多久都没有人干涉你的(因为出景区时是不查票的)。目前景区里面的旅馆分别在杨家界,袁家界及大观台三处地方; 杨家界和袁家界的旅馆是最早一批的,外表看上去那么顺眼,里面的设施相对来说也要陈旧一些,条件稍好的旅馆在大观台丁香榕村。在2005年时那里还没有旅馆,基本上都是06,07这二年刚刚建好的,设施比较新。不过这三个地方不管住什么地方对于游玩起来都是比较方便的,他们之间相隔不是很远,也有景区内的免费......>> 青岛到张家界多少公里沿途有好玩的吗 驾车路线:全程约1548.7公里 起点:青岛市 1.青岛市内驾车方案 1) 从起点向正西方向出发,沿香港中路行驶270米,右转进入山东路 2) 沿山东路行驶4.8公里,右转进入重庆南路 3) 沿重庆南路行驶4.3公里,朝跨海大桥高架路(西)/四流路/环湾路/跨海大桥高架路(东)方向,稍向右转进入重庆路立交桥 4) 沿重庆路立交桥行驶920米,直行进入跨海大桥高架路 5) 沿跨海大桥高架路行驶2.6公里,过胜利桥,直行进入胶州湾大桥 2.沿胶州湾大桥行驶170米,直行进入胶州湾大桥 3.沿胶州湾大桥行驶26.8公里,朝济南/莱芜/日照/胶南方向,稍向右转进入青兰高速公路 4.沿青兰高速公路行驶980米,过黄岛枢纽立交,直行进入青兰高速公路 5.沿青兰高速公路行驶12.4公里,过黄山立交,朝烟台/日照/G15方向,稍向右转进入胶南枢纽立交 6.沿胶南枢纽立交行驶1.3公里,过胶南枢纽立交约370米后,直行进入沈海高速公路 7.沿沈海高速公路行驶90.1公里,朝曲阜/临沂方向,稍向右转进入日照立交 8.沿日照立交行驶650米,过日照立交约520米后,直行进入日兰高速公路 9.沿日兰高速公路行驶469.0公里,朝许昌/南阳/S83/兰考方向,稍向左转进入兰南高速公路 10.沿兰南高速公路行驶1.1公里,直行进入兰南高速公路 11.沿兰南高速公路行驶113.4公里,直行进入永登高速公路 12.沿永登高速公路行驶26.3公里,朝平顶山/南阳/S83方向,稍向左转进入兰南高速公路 13.沿兰南高速公路行驶770米,直行进入兰南高速公路 14.沿兰南高速公路行驶167.1公里,朝邓州/G55/襄樊方向,稍向右转进入二广高速公路 15.沿二广高速公路行驶1.0公里,过陈官营枢纽,直行进入二广高速公路 16.沿二广高速公路行驶465.9公里,朝张家界/常德北/太阳山/G5513方向,稍向右转上匝道 17.沿匝道行驶430米,直行进入杭瑞高速公路 18.沿杭瑞高速公路行驶18.7公里,朝张家界/G5513方向,稍向右转上匝道 19.沿匝道行驶680米,直行进入长张高速公路 20.沿长张高速公路行驶125.2公里,在张家界(市区)/荷花国际机场出口,稍向右转上匝道 21.沿匝道行驶1.7公里,直行进入永定大道 22.张家界市内驾车方案 1) 沿永定大道行驶4.8公里,过右侧的彭家巷,朝东门桥/宝塔岗方向,稍向右转进入崇文路 2) 沿崇文路行驶2.8公里,过左侧的东岳大厦约200米后,左转进入迎宾路 3) 沿迎宾路行驶1.1公里,进入迎宾路 4) 沿迎宾路行驶190米,在第1个出口,朝机场路/天门路方向,右前方转弯进入大庸路 5) 沿大庸路行驶860米,过仙人溪桥,右转进入机场路 6) 沿机场路行驶230米,到达终点 终点:张家界市 青岛到张家界用什么交通工具合适?得多少钱? 5分 青岛到张家界的话,可以选择乘坐飞机。CZ3984 18:05起飞 20:30 抵达 费用大概是1250+燃油基建 张家界离青岛有多远 驾车路线:全程约1549.1公里 起点:张家界市 1.张家界市内驾车方案 1) 从起点向正南方向出发,行驶10米,右前方转弯进入机场路 2) 沿机场路行驶240米,左转进入大庸路 3) 沿大庸路行驶740米,过右侧的土家渔村约170米后,左转进入迎宾路 4) 沿迎宾路行驶1.2公里,过左侧的中国银行张家界分行综合大楼约60米后,右转进入崇文路 5) 沿崇文路行驶8.0公里,直行进入永定路 6) 沿永定路行驶640米,朝阳和/常德方向,稍向右转上匝道 7) 沿匝道行驶530米,直行进入张花高速 2.沿张花高速行驶260米,直行进入长张高速 3.沿长张高速行驶125.2公里,朝荆州/岳阳/G5513方向,稍向右转上匝道 4.沿匝道行驶1.0公里,直行进入杭瑞高速 5.沿杭瑞高速行驶18.4公里,朝广州/荆州/长沙/澧县方向,稍向右转上匝道 6.沿匝道行驶1.4公里,直行进入二广高速 7.沿二广高速行驶466.0公里,直行进入兰南高速 8.沿兰南高速行驶168.5公里,直行进入永登高速 9.沿永登高速行驶26.8公里,朝鄢陵/S83/兰考方向,稍向右转进入兰南高速 10.沿兰南高速行驶114.1公里,直行进入日兰高速 11.沿日兰高速行驶103.6公里,朝济南/日照/G1511方向,稍向右转进入曹州立交桥 12.沿曹州立交桥行驶700米,直行进入日兰高速 13.沿日兰高速行驶46.7公里,朝曲阜/日照方向,稍向右转进入日兰高速 14.沿日兰高速行驶318.3公里,朝烟台/连云港方向,稍向右转进入日照立交桥 15.沿日照立交桥行驶940米,过日照立交约560米后,直行进入沈海高速 16.沿沈海高速行驶90.3公里,朝青岛/济南/G22方向,稍向右转进入胶南枢纽立交 17.沿胶南枢纽立交行驶470米,过胶南枢纽立交约500米后,直行进入青兰高速 18.沿青兰高速行驶38.7公里,在城阳/机场/瑞昌路/市南区出口,稍向右转进入李村河互通 19.沿李村河互通行驶1.5公里,直行进入环湾路 20.青岛市内驾车方案 1) 沿环湾路行驶4.7公里,朝新冠高架路/胶宁高架路/胶州湾隧道/南京路方向,稍向左转进入杭鞍高架路 2) 沿杭鞍高架路行驶4.7公里,朝山东路/胶宁高架路方向,稍向右转上匝道 3) 沿匝道行驶330米,直行进入鞍山路 4) 沿鞍山路行驶180米,朝山东路/敦化路方向,右转进入山东路 5) 沿山东路行驶330米,右前方转弯进入山东路 6) 沿山东路行驶3.1公里,朝香港中路/新浦路方向,左转进入香港中路 7) 沿香港中路行驶90米,过右侧的颐和国际商务会馆约240米后, 8) 行驶10米,到达终点 终点:青岛市

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青岛大珠山风景区的建议游览时长是3小时 - 5小时,时长受多个因素影响,仅供参考。

大珠山风景区位于黄岛区西南部海滨,来到这里沿着登山步道而上,可以欣赏各种奇峰异石,参观石门寺、古代佛教造像石窟等古迹,走累了还能品尝甘甜的玉泉水。若是春季来此,漫山遍野的杜鹃花海一定让你大饱眼福。

大珠山主峰大砦顶海拔486米,整座山不算高,爬起来也不会很累。景区主要分为石门寺和珠山秀谷两大游览区,通常的走法是从珠山秀谷这边的入口进入景区,途中观览珠山秀谷、大砦顶、朱朝洞、大珠山石窟、天然大佛、墓塔林、石门寺等景观,最终从石门寺入口出景区。

每年春季是大珠山的最佳旅游时节。清明前夕在山谷入口可见樱桃花、杏花、桃花相继盛开;而4月中旬至5月中旬的珠山秀谷更是万亩野生杜鹃花竞相开放,红遍山脊,登上山顶远远望去,十分壮美。不过届时专程来赏花的游客人潮汹涌,要有心理准备。

大珠山上有很多奇峰异石,充满灵气。这些巨石有的形似神龟奔月,有的像仙人晒靴,甚至像活灵活现的钟馗,惟妙惟肖。山上还有不少怪石自然堆垒起来的石洞,比如朱朝洞、朝阳洞等。而登上山顶极目远眺,群峰翠色尽收眼底,天气晴朗时,可眺望到胶南城区甚至远处的海岸。

石门寺游览区内古迹甚多,始建于北齐时期的石门寺是有名的礼佛胜地,至今已有1500余年历史,此寺因以两块赫然而立的巨石为门而得名,如今寺内建筑古韵犹在。这里还有隋唐时期的佛教造像石窟、石门寺历代高僧的塔林等景点,还能看到端居山巅的奇峰——天然大佛,其佛相十分庄严。

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热水器牌子比较好的有:海尔、万和、万家乐、火王、樱花、阿里斯顿、华帝、A。O。史密斯、能率、美的等

前三名分别是:

1、海尔热水器

海尔集团热水器公司,从1986年生产中国第一代电热水器开始,已经成为海尔集团发展最快、专业设计制造热水器产品的大型骨干企业之一。

目前在全球拥有四大生产基地,分别位于青岛经济技术开发区海尔工业园、武汉海尔工业园、青岛胶南海尔工业园和重庆海尔工业园。年生产能力达500万台,是目前亚洲最大的热水器生产基地。其关键设备分别从德国、意大利等国引进。其中重要设备已经具备了网络化的特点,可以实现计算机远程控制。

2、万和电热水器

万和电热水器EY71采用的“三道抗菌技术”由120℃超高温预抑菌、80℃深度抑菌、银离子高效控菌三道抗菌防线组成,实现纯物理消毒法。

包括“健康浴”旗舰机型EY71电热水器;碳氮双防S级7系燃气热水器;澎湃劲风的抽油烟机;一键掌控的智慧烹饪新神器S-L02Z灶具以及包含独创Acme4+技术服务体系的V8净水机。

3、樱花热水器

樱花热水器品类分为:燃气热水器、电热水器。品牌创立之初,即设立研发中心,在厨卫电器产品领域上深耕专研,以用户的使用感受为核心,并紧随时代脉搏,关注新的需求与流行趋势,拟定新技术的发展方向和策略,整合全球优势资源,导入由美国国家宇航局(NASA)形成的失效模式及效应分析(FMEA分析模式)和概念工程(DFSS),将设计与生产方面出现缺陷的几率降到最低

从胶南到青岛机场有大巴吗 宏程粤海酒店的大巴发车时间准确吗?

“耐心等待、坚持”类作文素材积累

1、姜尚

姜尚年轻时曾在商都朝歌(今河南淇县)宰牛卖肉,又到孟津(今河南孟津县东北)做过卖酒生意。他虽贫寒,但胸怀大志,勤苦学习,始终不倦地研究、探讨治国兴邦之道,以期有朝一日能够大展宏图,为国效力。直到暮年,终于遇到了施展才华之机。姜尚在辅佐文王期间,为强周灭商制定了一系列正确的内外政策。周文王死后,拜姜尚为国师,尊称师尚父。姜尚继续辅佐周国朝政。武王十一年,武王举兵伐纣,在牧野大获全胜。周建国之后,姜尚因灭商有功,被封于齐,都城营丘(今日临淄市临淄北)﹝姜尚71岁才得到重用﹞

2、吴承恩

他生于一个有学官沦落为商人的家族,家境清贫。吴承恩自幼聪明过人,《淮安府志》载他“性敏而多慧,博极群书,为诗文下笔立成。”但他科考不利,至中年才补上“岁贡生”,后流寓南京,长期靠卖文补贴家用。晚年因家贫出任长兴县丞,由于看不惯官场的黑暗,不久愤而辞官,贫老以终。30岁后,他搜求的奇闻已“贮满胸中”了,并且有了创作的打算。50岁左右,他写了《西游记》的前十几回,后来因故中断了多年,直到晚年辞官离任回到故里,他才得以正式《西游记》的创作。一生穷困的吴承恩,奋尽全力完成中外闻名的《西游记》后,带着悲喜交加的心情,约于万历十年(82岁)离开了人世。

3、刘邦

秦二世元年(前209)九月,刘邦在沛县聚众响应陈胜&吴广起义,称沛公。此时的刘邦已是47岁的“高龄”了。47岁在今天想创一番事业也觉得自己老了,在2000多年前47岁的人可能相当于今天67岁的人。何况还是从一个县里小小的干部到国家最高***的差距。

刘邦的革命事业进展非常迅猛。公元前206(仅仅3年时间)年十月刘邦便进抵霸上。秦王子婴投降,秦灭亡。入关后刘邦废秦苛法,与关中父老约法三章:“者死,伤人及盗抵罪。”因此受到人民的欢迎。项羽击溃秦军主力后,刘邦听从张良的意见,亲至鸿门,卑辞言好。项羽封刘邦为汉王,统治巴蜀地及汉中一带。刘邦不甘心革命的胜利果实被项羽独占,率军东出,发动了长达四年的楚汉战争。汉王五年冬,刘邦约韩信、彭越等人率军进围楚军于垓下。项羽率部突围,至乌江自刎。当年二月(55岁),刘邦即帝位,初建都洛阳,不久迁至长安,史称西汉。

4、勾践

阖闾受伤而死,其子夫差立志报仇。勾践于次年主动进攻吴。在夫椒山(今江苏吴县西南)与吴兵发生激战,越兵大败。勾践退兵至会稽山(今浙江绍兴南),用范蠡的计策,向吴称臣乞和。勾践五年,率妻和大臣范蠡亲去吴国臣事夫差入质于吴,抵达吴都,勾践忍辱负重,自称贱臣,对吴王执礼极恭,吃粗粮、睡马房、服苦役,“服犊鼻、著樵头;夫人衣无缘之裳、施左关之襦。”小心伺候夫差,做到百依百顺,养马,夫人给水、除粪、洒扫。三年不愠怒,无恨色。胜过夫差手下的仆役。

勾践七年(30岁)归越,归国后,为了激励自己不忘报仇雪耻,睡觉时不铺褥子而铺上柴草。在房间里挂了一个苦胆,每顿饭前都要尝尝。这就是“卧薪尝胆”典故的由来。十年生聚、十年教训。终于勾践乘吴国争霸中原国内空虚加上国内天灾大败吴国。勾践二十四年(47岁),吴都被围三年后城破,夫差自杀。吴亡。随后,勾践又乘船进军北方,宋、郑、鲁、卫等国归附,并迁都琅琊(今山东胶南南),与齐、晋诸侯会盟,经周元王正式承认为霸主。

“有志者,事竞成,卧薪尝胆,三千越甲可吞吴”。

5、罗素

79岁时荣获诺贝尔文学奖的罗素,就是“永远朝着还可以有所作为的方面”

6、 肯德基创始人﹝哈伦德·山德士﹞

有一个人,一生中经历了1009次失败。但他却说:一次成功就够了。

5岁时,他的父亲突然病逝,没有留下任何财产。母亲外出做工。年幼的他在家照顾弟妹,并学会自己做饭。

12岁时,母亲改嫁,继父对他十分严厉,常在母亲外出时痛打他。 14岁时,他辍学离校,开始了流浪生活。

16岁时,他谎报年龄参加了远征军。因航行途中晕船厉害,被提前遣送回乡。

18岁时,他娶了个妻子。但只过了几个月,妻子就变卖了他所有的财产,而逃回娘家去了。 20岁时,他当电工、开轮渡,后来又当铁路工人,没有一样工作是顺利的。 30岁时,他在保险公司从事推销工作,后来因为奖金问题,与老板闹翻而辞职。

31岁时,他自学法律,并在朋友的鼓动下干起了律师行当。一次审案时,竟在法庭上与当事人大打起出手来。

32岁时,他失业了,生活非常艰难。

35岁时,不幸又一次降临到他的头上。当他开车路过一座大桥时,大桥钢绳断裂。他连人带车跌到河中,身受重伤,无法再干轮胎推销员工作。

40岁时,他在一个镇上开了一家加油站,因挂广告牌把竞争对手打伤,引来一场纠纷。 47岁时,他与第二任妻子离婚,三个孩子深受打击。 61岁时,他竞选参议员,但最后落败。

65岁时,政府修路拆了他刚刚红火的快餐馆,他不得不低价出售了所有设备。 66岁时,为了维持生活,他到各地的小餐馆推销自己掌握的炸鸡技术。

75岁时,他感到力不从心,因此转让了自己创立的品牌和专利。新主人提议给他1万股,作为购买价的一部分,他拒绝了。后来公司股票大涨,他因此失去了成为亿万富翁的机会。 83岁时,他又开了一家快餐店,却因商标专利和人打起了官司。 88岁时,他终于大获成功,全世界都知道了他的名字。

他,就是肯德基的创始人——哈伦德·山德士(Colonel Harland Sanders)。他说:人们经常抱怨天气不好,实际上并不是天气不好。只要自己有乐观自信的心情,天天都是好天气。

谁能准确地知道,这世界上究竟有多少他的画像,挂在肯德基门前吗?世界上还有几个人从来没吃过肯德基炸鸡(KFC Kentuky Fried Chicken)的?无论任何人用任何方式来诋毁他,他的生意也还是照样久盛不衰的。

最近有相当一部分朋友给我发邮件,发消息,写留言,内容不外乎抱怨这两个字。他们往往对现实社会感到愤愤不平。觉得自己怀才不遇,就业环境恶劣等等。当然他们说的话,我不会全部否认,但我也不会全部赞同。我不是在这里摆什么老资格。你们现在的环境比我年轻时更艰难吗?你们遭受过的不公平的待遇比我更多吗?

当然我这个人是无法跟肯德基老板去比的。他的成就我没有,他的财富我没有,他的名望我就更加没有了。但是你们可曾看到否?我以一个八十多岁的老头子,也还没有怨天尤地。而且我还在天天兢兢业业地日夜工作,从来不认输,从来不失望,我不知道我的成功在哪里?也许遥遥无期,也许永远不会来到。但是我确切知道,我的努力是永远不会认输的,直到最后的那一天。

那么朋友们,尤其是年轻的朋友们,让我们携起手来共同向前进吧!

巴士发车时间:到流亭机场,第一班:05点30, 第二班:07点30,第三班:13点30,第四班:15点30;流亭机场到宏程粤海酒店,第一班:11点00, 第二班:13点00,第三班:16点00,第四班:19点00.

巴士票价为60元一位,发车后全程不停,走胶州湾高速,不走跨海大桥,大概一个半小时到。

宏程粤海酒店位于胶南市海南路499号。可以订飞机票,办理登机牌,乘坐机场大巴。

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