恶劣天气预警预报机制_恶劣天气现象

1.物业恶劣天气应急预案

2.泰山区关于做好极端天气防范工作的通知

3.雨雪冰冻恶劣天气应急预案（通用5篇）

4.暴雨预警颜色等级是如何划分的？如何看懂气象预警信号？

供电公司恶劣天气处置应急预案

　在平时的学习、工作或生活中，难免会突发一些事故，为了避免事情往更坏的方向发展，时常要预先开展应急预案准备工作。写应急预案需要注意哪些格式呢？以下是我帮大家整理的供电公司恶劣天气处置应急预案，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

　 1 总 则

　1.1 为了有效预防、及时控制和消除由于恶劣天气（如浓雾、冰冻、大风、龙卷风、暴雨、雷暴、冰雹、洪水等）引发突发生产事故（以下简称突发事故）的危害，及时组织抢修，保障电网的安全运行和电力可靠供应，特制定本预案。

　1.2 公司成立恶劣天气应急指挥部，负责对公司恶劣天气应急处理的统一领导、统一指挥。

　1.2.1 恶劣天气应急指挥部由总经理担任总指挥，其他公司领导担任副总指挥，由生产技术部、安全监察部、行政工作部、政治工作部、工会、调度通信中心、输配电工作部、变电工作部、市场营销部、农电发展部、启元公司、各供电所等部门的负责人组成。指挥部设在五楼应急指挥中心。

　1.2.2 恶劣天气应急指挥部下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部。

　1.3 接到恶劣天气预警信息后，应急处理办公室宣布启动本预案，在指挥部的统一领导下做好突发事故的应急处理。

　1.4 遇到恶劣天气，公司所属各单位应同时启动本部门的应急预案，在应急办的统一领导下处理突发事故。

　1.5恶劣天气应急工作应当遵循预防为主、常备不懈的方针，贯彻统一领导、分级负责、快速反应、安全高效的原则。

　 2 组织机构与职责

　 2.1 恶劣天气应急领导小组

　2.1.1公司成立恶劣天气应急领导小组。

　2.1.2 公司恶劣天气应急领导小组主要职责：

　（1）贯彻落实上级有关事故应急救援与处理法规、规定；

　（2）接受市公司应急领导小组的领导，就公司应急处置工作请求当地提供应急援助；

　（3）统一领导公司突发抢险及应急处理工作；

　（4）研究重大应急决策和部署；

　（5）宣布公司进入和解除预警状态；

　（6）宣布公司进入和解除应急状态；

　（7）决定实施和终止应急预案；

　（8）发布相关信息；

　 2.2 恶劣天气应急办公室

　2.2.1应急领导小组下设恶劣天气应急处理办公室，办公室设在生产技术部，负责日常工作。

　2.2.2办公室主要职责：

　（1）落实应急领导小组部署的各项任务；

　（2）监督执行应急领导小组下达的应急指令；

　（3）组织制订应急预案，并监督执行情况；

　（4）掌握应急处理情况，及时向应急领导小组报告应急过程中的重大问题。

　 2.3恶劣天气应急专业工作组

　恶劣天气应急办公室下设电网调度（设在调度通信中心）、设备检修（设在输配电工作部和变电工作部）、事故调查（设在安全监察部）、营销服务（设在市场营销部）、物资保障（设在物流分中心）、保卫（设在保卫部）、后勤保障（设在生活服务中心）、新闻发布（设在政治工作部）等突发应急专业工作组，负责落实应急领导小组的指示，协调指挥专业应急工作。

　 3 信息收集发布和报告

　 3.1 信息系统

　3.1.1 公司建立恶劣天气及恶劣天气引发突发事故信息的收集、发布和报告系统。恶劣天气信息的收集及构成灾害等级的确定、信息发布和报告的责任部门为调度通信中心。调度通信中心根据地调通知或XX市气象台发布的恶劣天气预报通知后，及时通知发布恶劣天气信息。

　3.1.2 突发事故等级确定的责任部门为调度通信中心。

　3.1.3 突发事故情况向上级（市公司、市委、市、市安全生产监督管理局等）的报告由责任部门按照统一协调的原则向各自归口部门汇报。

　3.1.3.1 向市公司、市委、市报告的责任部门为行政工作部。

　3.1.3.2 向市公司各专业部门（安监、生技、调度、营销、农电等）报告的责任部门为各专业对口部门。

　3.1.3.3 向市安全生产监督管理局报告的责任部门为安全监察部。

　3.1.4 可能对用户造成影响或已经造成影响的，向用户传送信息及解释工作的责任部门为客服中心。

　3.1.4.1 市场营销部应建立重要用户联系制度，明确联系责任人，应联系的用户，并取得这些用户的有关资料（如负责电力的领导或管理负责人）及****。

　3.1.4.2 在收到有可能引发停电事故的恶劣天气信息时，由联系责任人负责对联系的用户通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。

　3.1.4.3 在发生事故造成重要用户停电时，由联系责任人负责对用户联系并作好解释工作。联系责任人在突发事故对用户造成影响后应立即进行联系解释；在事故发生2小时内应到达联系的用户（夜间发生事故应在6小时内到达用户）。

　3.1.4.4 对供电可靠性要求高的用户，市场营销部要对用户的'供电方式及措施进行检查，必要时督促这些用户取相应的整改措施（如用双电源供电方式或配备备用发电设备等）。

　3.1.5 可能对农电系统造成影响或已经造成影响的，向农电系统传送信息及解释工作的责任部门为农电发展部。

　3.1.5.1 建立农电单位联系制度，明确联系责任人，取得这些单位的有关资料及****。

　3.1.5.2 在收到有可能造成突发事故的恶劣天气信息时，市场营销部联系责任人负责对重要用户单位通报情况，做好发生停电的事故预想和防范措施。

　3.1.5.3 在发生突发事故造成停电时，农电发展部联系责任人负责对各乡所进行联系并作好解释工作。

　3.1.5.4 联系责任人负责对联系单位的供电方式及措施进行检查，必要时督促用户取保电措施。

　3.1.6 新闻的收集、向新闻媒体的信息发布及向社会发布信息的责任部门为政治工作部。

　3.1.6.1 由政治工作部负责建立新闻单位联系制度。

　政治工作部应建立与新闻媒体的常态联系机制，协调新闻媒体形成电力新闻报道前的通报制度。

　3.1.6.2对需要向新闻媒体及社会发布的信息由应急办审核批准，由政治工作部负责发布。

　 3.2 信息的收集和发布

　3.2.1调度通信中心应与地调和气象部门保持联系，随时取得恶劣天气信息。

　3.2.2 其他部门在取得恶劣天气信息时，应及时向调度通信中心及应急办公室报告。

　3.2.3 当调度通信中心收集到恶劣天气信息后应立即向应急办及有关部门负责人发布预警信号。

　 3.3 信息报告

　3.3.1 当恶劣天气引发下列情形之一的突发事故时，调度部门（或发生事故的部门）应立即向公司主管领导及各有关单位负责人报告。

　3.3.1.1 重伤及以上人身事故。

　3.3.1.2 电网一类障碍及以上电网事故。

　3.3.1.3 设备一类障碍及以上设备事故。

　3.3.1.4 10千伏及以上线路倒杆（塔）、断线。

　3.3.1.5 10千伏及以上主要电气设备损坏。

　3.3.1.6 调度通讯中断、干线通信中断。

　3.3.1.7 对重要用户造成停电。

　3.3.1.8 其他需要报告的事故。

　3.3.2 当恶劣天气引发下列情景之一的突发事故达到电网大面积停电预警等级时，启动相应的预警信息。

　3.3.3 有关单位在接到突发事故时，应按照国家电网公司《电力生产事故调查规程》的要求进行即时报告。

　3.3.4 任何单位、部门和个人对突发事故不得瞒报、缓报、谎报、漏报或者授意他人瞒报、缓报、谎报、漏报。

　 4、预警系统

　 4.1 预警系统的建立

　4.1.1 设置标志牌。

　在线路杆塔上设置报警****等标志。由输配电工作部负责实施。

　4.1.2 设立奖励基金。

　公司设立奖励基金，由行政工作部制定奖励标准，对及时报告或协助抢修的人员提出奖励意见，报主管领导批准后实施。

　4.1.3 发挥供电企业的巡线护线作用。

　将经过农村、城区的市公司所辖线路纳入供电企业的考核内容，签定责任协议，明确维护内容和考核方法。

　4.1.4 取技术措施。

　在变电站安装准确度高的线路故障测距装置等，提高故障测距的准确性。

　4.1.5 建立通信系统。

　对管理及抢修人员配备必要的通信工具，如手机、手持（车载）对讲机，并保持通讯畅通。

　 4.2 预警发布及预案启动

　4.2.1 在接到有可能造成突发事故的恶劣天气信息后，调度通信中心应立即发出预警信号。

　根据恶劣天气影响程度，将预警信号从轻到重依次分为黄、橙、红：

　 4.2.1.1当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰**预警信号:

　24小时内可能受天气影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受天气影响, 平均风力为6-7级，或阵风7～9级并可能持续；6小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续；12小时内可能出现能见度小于500米的浓雾，或者已经出现能见度小于500米、大于等于200米的浓雾且可能持续； 6小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力达6-7级，或阵风7-8级并伴有强雷电，且可能持续；12小时内可能受大风影响,平均风力可达6级以上，或阵风7级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为6-7级，或阵风7-8级并可能持续；12小时内出现积雪厚度大于25mm的降雪;线路覆冰厚度达2-5mm。

　 4.2.1.2 当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰橙色预警信号：

　12小时内可能受天气变化影响,平均风力可达7级以上，或阵风9级以上；或者已经受天气变化影响, 平均风力为9～10级，或阵风10～11级并可能持续； 3小时降雨量将达50毫米以上，或者已达50毫米以上且降雨可能持续； 6小时内可能出现能见度小于200米的浓雾，或者已经出现能见度小于200米、大于等于50米的浓雾且可能持续； 2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上，并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为8-9级，或阵风9-10级并伴有强雷电，且可能持续；6小时内可能受大风影响,平均风力可达8级以上，或阵风9级以上；或者已经受大风影响, 平均风力为8-9级，或阵风9-10级并可能持续；12小时内积雪厚度大于50mm的降雪；线路覆冰厚度达5-10mm。

　 4.2.1.3 当灾害天气情况达到下列情况时发布台风、暴雨、大雾、雷雨大风、大风、雪灾、覆冰红色预警信号：

　6小时内可能或者已经受台风影响，平均风力可达10级以上，或者已达10级以上并可能持续；3小时降雨量将达100毫米以上，或者已达100毫米以上且降雨可能持续；2小时内可能出现能见度低于50米的强浓雾，或者已经出现能见度低于50米的强浓雾且可能持续；2小时内可能受雷雨大风影响,平均风力可达10级以上并伴有强雷电；或者已经受雷雨大风影响, 平均风力为10以上并伴有强雷电，且可能持续；6小时内可能出现平均风力达10级以上的大风，或者已经出现平均风力达10级以上的大风并可能持续；12小时内出现积雪厚度大于100mm的降雪;线路浮冰厚度达10-15mm(参照依据：依据***供电区电力设计标准风力等级与中国气象局规定的风力等级，相应降低了二级风速)。

　 4.2.1.4 当线路覆冰厚度超过15mm；风力超过30m/秒的最高设计要求时，启动恶劣天气红色预警。

　4.2.2 各单位接到预警信息后，应立即使相关人员、物资、设备等处于待用状态，所有与抢险有关的人员通讯工具保持昼夜畅通。

　4.2.2.1 接到**等级预警信息后，应急值班人员和生产值班领导要进入备战状态；

　4.2.2.1.1 调度通信中心根据情况及时调整电网负荷，合理安排运行方式，作好重要设备跳闸的事故预想和处理预案。

　4.2.2.1.2 生产技术部组织有关部门和单位做好防止各类灾害的专项预案准备工作。市场营销部做好《重要用户停电应急预案》的各项准备工作。

　4.2.2.1.3 各运行单位要加强设备巡视和运行监视，及时发现和处理设备缺陷，发现问题及时汇报。同时要加强值班，安排好事故抢修的各项准备工作，并保证通讯畅通。

　4.2.2.2 接到橙色等级预警信息后，应急指挥部及办公室人员、生产值班带班领导、各单位行政正值，要进入岗位备战状态（不分昼夜），班、站长上岗到位，各部门应急抢险队伍进入备战状态；

　4.2.2.2.1调度通信中心应根据实际情况调整运行方式，做好重要设备跳闸的事故预想和处理工作；运行值班人员加强值班工作，密切注意设备的运行状态。

　4.2.2.2.2生产技术部组织有关部门和单位做好防止各类灾害的专项预案准备工作。市场营销部做好《重要用户停电应急预案》的各项准备工作。

　4.2.2.3 接到红色等级级预警信息后，应急办人员、各单位行政正值，主抓生产的副职，各相关单位检修人员、应急抢险队伍、物资、设备等要全部进入岗位备战状态（不分昼夜），随时待命出发抢险。

　4.2.3在灾害天气引起的突发造成大面积停电等时，应立即启动《电网大面积停电处置应急预案》。

　 5 突发事故处理

　 5.1 接到信息及到达突发事故现场

　5.1.1 在接到应急办的事故信息后，应立即启动本单位应急预案，并组织有关人员迅速到达事故现场。

　5.1.2 运行维护（抢修）人员到达事故现场后，应迅速查明事故情况，及时向值班调度员进行汇报，并注意保护事故现场。

　5.1.3 生技、安监等部门的负责人及专责人到达事故现场后，应注意收集有关资料，对现场情况进行拍照（摄像），并妥善保管。

　5.1.4 明确现场抢修指挥、后方总指挥，同时组织后续人员进行准备。

　 5.2 后备抢修人员

　5.2.1各单位应建立在恶劣气候条件下集中大规模人员进行抢修的机制。

　5.2.2 各单位应具备可调用的可以直接参加抢修的人员，有****并保持通讯畅通。

　5.2.3 各单位应掌握可以参加抢修的后备人员的情况，在本单位后备人员不足时由应急处理办公室协调解决。

　 5.3 抢修工器具

　5.3.1 各单位应配备应急必备的抢修工器具及大型工器具，如照明灯具、交通车辆（包括可以在恶劣天气、恶劣路况使用的越野车辆）、吊车等。

　5.3.2 各单位应掌握抢修工器具的存放地点及数量、目前状况，并保证随时可以投入事故抢修。

　5.3.3本单位抢修工器具不足时由应急指挥部负责协调解决。

　 5.4 备品备件

　5.4.1 各单位应有可调用的变电站及输电线路常用备品备件。

　5.4.2 各单位应随时掌握备品备件的数量、目前状况及存放地点并能随时调用。

　5.4.3 本单位备品备件不足时由生产技术部负责协调解决。

　 5.5 抢修现场的指挥

　5.5.1 由单一单位参加的抢修现场的指挥，由本单位负责明确现场指挥人员。

　5.5.2 由多单位参加的抢修，现场指挥由应急办指派专人负责统一指挥，各单位抢修人员服从现场指挥人员指挥。

　 5.6 事故设备的恢复

　事故设备的恢复，由负责调度该设备的调度部门下令恢复，其他部门服从调度部门的命令。

　 5.7 公司本部有关人员赶赴突发事故现场的协调

　公司本部有关部门的有关人员根据应急办的要求到达现场。

　 5.8 公司领导及上级部门领导赶赴突发事故现场的协调

　5.8.1 根据突发事故情况，由行政工作部负责协调公司领导到达现场事宜。

　5.8.2 上级部门领导需要到达突发事故现场时，由行政工作部负责协调。

　 6 后勤保障

　 6.1 人身安全保障

　6.1.1 事故抢修时所有参加人员要将人身安全放在第一位，在保障人身安全的前提下进行事故抢修。

　6.1.2 到达突发事故现场的所有人员都要注意人身安全，必须服从现场指挥。突发事故处理现场的安全措施及所有人员的人身安全由抢修负责人负责监督落实。

　6.1.3 到达突发事故现场人员的日常安全教育培训由所在单位（部门）负责。

　 6.2 交通保障

　6.2.1应配备合适的（恶劣天气、恶劣路况可以使用）交通工具，满足公司领导及相关部门人员及时赶赴现场的需要。

　6.2.2相关部门无车辆或车辆不够时，由生产技术部提供车辆。车辆状况应良好随时可以使用。

　6.2.3 车辆驾驶员的日常培训及管理（包括安全培训）由所在单位负责。

　 6.3 后勤供应

　突发事故抢修现场的后勤保障由生活服务中心负责，包括食品、饮料，取暖（降温）设施等生活必需品。必要时由应急指挥部负责协调有关事宜。

　 6.4 统一掌握的抢修人员

　应急处理办公室应掌握全公司能够参加事故抢修的人员情况，包括各单位分布情况，人员数量、****、交通保障情况等，并能够随时调用。

　 6.5 大型施工工器具

　应急办公室应统一掌握全公司大型施工机具的分布情况及状况，并能够随时调用。如作业车辆、起吊设备、越野车辆等机具。

　 6.6 统一管理的备品备件

　生产技术部应集中统一掌握一定数量的备品备件，并能够随时调用。

　 7、附 则

　7.1 本预案由XX市供电有限责任公司组织制定，由生产技术部负责解释。

　7.2 公司各单位应结合本单位实际制定本单位的恶劣天气引发突发生产事故应急预案并成立应急办。

　7.3 恶劣天气未构成电网大面积停电时适用于本预案。

　7.4 当恶劣天气引起的突发达到各类预案规定的等级标准时，启动相应的应急预案。

　7.5 其他原因引发突发事故时，参照本预案执行。

　7.6 本预案适用于XX市供电有限责任公司，自印发之日起实施。

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物业恶劣天气应急预案

? 12月份下旬以来，新余市域大雾冰冻雨雪天气多发，尤其是大雾天气几乎隔一二天就来一次，浓雾最重时道路视距仅达50米，给交通安全带来非常不利的影响。新余公安交警部门闻警而动，充分依托信息化勤务手段，落实提前预警预判风险、高频全域巡查、扁平调度应急处突、警种联合协同作战等工作措施，全警动员、全力以赴鏖战大雾低温雨雪恶劣天气，确保了全市道路交通安全畅通，受到上级领导和社会各界一致好评。

? 预警预测预判，迅速启动预案。根据往年经验，冬季是大雾雨雪天气多发季节，新余交警部门做好恶劣天气预警准备。12月中旬，支队职能部门分析了近三年我市大雾雨雪天气规律，提前对易发生浓雾区域和道路开展预测预判，将预警结论及时通知到辖区大队，做到未雨绸缪，不打无准备之仗。12月下旬大雾天气正式来袭，几乎隔天就发生一次雾笼全城的状况。支队第一时间启动了《全市公安交警系统应对极端天气交通安全管理工作预案》，一是紧急提升信息化勤务响应等级。全市各级公安交警部门全员在岗在位，保持通讯联络畅通，枕戈待旦随时接受指令调遣；二是成立应对恶劣天气工作专班。支队信息化勤务中心成立工作专班，专班人员不间断开展恶劣天气情报研判，并将警情及时反馈至辖区大队，指导其科学布警；三是各级领导靠前指挥作战。落实24小时领导带班和备勤制度，带班领导接到恶劣天气应急指令后，深入路面一线督战，协调推进工作开展。

? 依托信息手段，鏖战恶劣天气。一是情报研判指导警力科学部署。支队信息化勤务中心应对恶劣天气工作专班人员，充分运用好全城10余条主要道路的18个高空AR鹰眼、遍布全市域的天网、监控、电警卡口、矩阵系统，每天开展高频全域巡查，及时发现因浓雾冰雪等恶劣天气导致通行条件受阻的区域和路段，第一时间调度辖区警力赶赴处置，加强道路管控，确保做到警力跟着警情走。由于警力部署科学到位，特别是临水临崖、急弯陡坡、隧道桥梁、长下坡等易路段交通警力到位、巡查密度大，交通管理鏖战恶劣天气取得决定性的成效；二是指挥调度应急处突有力有效。秉持恶劣天气应对“第一时间发现、第一时间调度、第一时间处置”的工作原则，12月下旬以来半个多月的时间里，我市共发生大雾冰雪天气13天，共开展扁平指挥调度30余次，其中紧急事态近10次，全部得到妥善处置。12月26日，新余市降下大雪，道路冰冻打滑，全日交通事故警情飙升至150余起的创记录新高。在支队紧急扁平指挥调度下，全体交警第一时间奔赴路面一线战风雪保畅通，保证了当天无大的交通事故发生，道路基本畅通有序。三是风险警示信息主导渠道多样。大雾冰雪等恶劣天气对广大群众交通安全出行造成风险，新余交警部门大力依托各类信息化平台、渠道，开展交通安全风险警示提醒。一方面支队宣传部门、各大队和路面一线民警广泛运用微信、微博、头条、抖音等信息化新媒体平台，及时发布辖区大雾冰雪信息、各主要道路路况，截至目前发布各类路况信息250余条，点击阅读量达上百万，充分展示信息化新媒体风险警示提醒的放大功效；另一方面利用辖区临街LED显示屏、跨道路龙门架、警车车顶LED显示屏等载体、与市交通广播电台通力合作等方式，渠道多样持续开展恶劣天气交通出行风险警示，提升广大群众的安全意识。

强化协作配合，联动作战显效。一是完善协作机制，搭建信息共享平台。进一步建立完善公安交警部门与市气象部门、交通运输部门和公路部门恶劣天气应对协作机制，搭建好与上述职能部门信息共享平台，确保恶劣天气预警信息第一时间共享，协同应对措施第一时间落实。12月下旬以来，通过信息共享平台，交警部门10余次快捷获取气象部门提供的大雾、冰雪天气预警信息，快速反应落实各项应急措施，沉着应对，下好先手棋，打好主动仗；二是部门联动作战，提升应对工作质效。交警、公路、交通运输等部门始终坚持“以人民为中心”的发展思想，紧密联动落实措施应对大雾冰雪等恶劣天气的挑战。12月26日，新余全市域大雪下了一天，市内桥梁和道路存在积冰积雪现象，道路交通事故高发。警情信息通报后，交警、公路、交通运输等部门紧急联合行动起来，在上述路段使用融雪除冰物资和机械开展作业清理，对不具备安全通行条件的道路进行交通管制，“1+1+1＞3”的效应显著发挥，极大地提升了应对恶劣天气的工作质效，获得了上级和社会各界的一致好评。

泰山区关于做好极端天气防范工作的通知

物业恶劣天气应急预案范文

　在平平淡淡的学习、工作、生活中，有时会遇到无法预料的突发事故，为了可以及时作出应急响应，降低事故后果，时常要预先开展应急预案准备工作。应急预案的格式和要求是什么样的呢？以下是我为大家收集的物业恶劣天气应急预案范文，仅供参考，欢迎大家阅读。

物业恶劣天气应急预案1

　一、编制目的

　提高我校处置恶劣天气的应急能力，提高恶劣天气师生上、放学应急应变能力，最大限度地减少事故的发生及人员伤亡，保障全体师生生命安全及学校财产安全，全力维护学校正常的教育教学秩序，特制订本预案。

　二、编制依据

　《中华人民共和国教育法》、《中小学幼儿园安全管理办法》、《山东省突发应急条例》、《安丘市自然灾害应急预案》等。

　三、指导方针

　实行“预防为主，防御与应急处置相结合”的方针。

　四、适用范围

　本预案适用于我校对恶劣天气的应急处置与准备工作。

　五、工作原则

　以人为本、生命至上，统一领导、综合协调，分级管理、层层负责，加强保障、强化措施。

　六、组织体系及职责分工

　1、恶劣天气应急处置工作领导小组组成

　组长：

　副组长：

　成员：

　2、学校恶劣天气应急处置工作领导小组主要职责

　在镇教管办恶劣天气应急处置工作领导小组的领导下，负责我校恶劣天气应急处置工作；了解和掌握恶劣天气情况及发展趋势，向镇教管办恶劣天气应急处置工作领导小组报告情况，协同教职员工开展恶劣天气应急处置工作；执行镇教管办恶劣天气应急处置工作领导小组下达的其他任务。

　七、应急准备

　1、应急队伍保障

　学校组建恶劣天气应急救援队，加强恶劣天气应急演练，提高突发应对能力。

　2、应急救援装备

　学校建立恶劣天气应急救援物资储备，以备应急救援使用。

　3、宣传、教育和演练

　学校加强对师生进行恶劣天气防范应对知识的学习，做到熟知应急知识，掌握应急技能，不断提高师生预防恶劣天气的意识和快速反应能力；及时修订完善应急预案，制定专门的演练方案，定期开展应急演练并把应急演练工作作为学校教育教学、安全管理工作的重要内容，实行常态化管理。

　八、预警和预防机制

　当接到上级预警后，学校恶劣天气应急处置工作领导小组立即召开紧急会议，传达预警信息，布置预防恶劣天气应急工作。

　九、应急响应

　1、应急响应启动

　遇到恶劣天气，学校恶劣天气应急处置工作领导小组应当按照快速反应、统一指挥、协同配合的原则，根据相应级别做出应急响应。

　（一）当接到上级恶劣天气预（警）报后，按照学校恶劣天气应急处置指挥部的决定，立即启动相应的恶劣天气应急响应程序，及时做好应急处理工作。

　（二）学校工作领导小组在接到上级通知后，立即做好宣传工作，取有力措施，切实保障师生教学、生活秩序的稳定。

　（三）学校立即启动应急预案，取有力措施，应对恶劣天气的来临。

　2、应急处置

　（一）遇到大雨、台风、急剧降温等恶劣天气。

　学校领导要及时到位，要按照学校领导的安全、卫生责任分工情况各负其责，做好各部门的安全工作，发现问题及时报告并妥善处理。在工作时间内遇到恶劣天气，全体教职工要按照学校关于做好恶劣天气下师生安全、卫生责任分工情况，及时认真做好各自分工的安全工作，确保全校师生人身安全和学校财产安全。

　（二）遇到恶劣天气全体班主任要做好学生的出勤管理工作。

　班主任要及时了解学生迟到或未到校的情况及原因，要将出现的问题及时上报教导处。恶劣天气来临，要按照安丘市关于恶劣天气的安全规定及时通知学生停止到校或离校（听从学校恶劣天气应急处置领导小组的通知）。凡是学生在校上班时间天气突然恶劣，班主任应当按照学校的要求，把学生留在教室等候学校的安排或家长接送。班主任老师要及时和家长联系，确保学生在家或在校的安全。

　（三）台风或下雨，全校师生要及时清扫。

　打扫积水是全校教职工和学生共同的任务。教导处将我校的各教室、走廊的清扫任务，具体到每个班主任。遇到下大雨后，各班级要按照教导处的安排及时清扫各教室、走廊的积水。学校领导要加入到分管的班级中清扫积水，全体任课教师要随着所教班级进行清扫工作。安全科要在雨后较滑的各走廊取安全保障措施，各班主任要对学生安全行走进行提示和教育。

　（四）恶劣天气的校车安全接送工作。

　在上、下放学乘车时间如果有台风、暴雨、强雷电、暴雪等，按照规定，学校要停课，学校应指派专人负责保护到校或未离开学校的学生。校车暂时停止接送工作，已经在途中开展接送工作的校车，要及时联系家长到停车点接学生，没有家长接的学生一律载回学校回各自教室，由班主任进行安全管理并与学生家长继续进行联系。

　（五）恶劣天气的走读学生的安全工作。

　在上、放学时间如果有台风、暴雨、强雷电或突降暴雪，班主任要积极与学生家长联系，做好安全教育工作，防止溺水、交通、摔伤等事故的发生。对到校或在校学生要求留在各自班级等待天气好转或家长来接，不允许学生在没有成人陪同的情况下独自离开学校。学生全部离开学校后，班主任要巡视关好所有门窗、电器开关，确保学校财产的安全。

　（六）对于放学时间段下小到中大雨学生放学秩序做如下安排：

　（1）领导值班安排，王君林主任负责一楼楼梯口及周边的学生放学秩序，李云升校长负责二楼楼梯口及周边的学生放学秩序，任其烈校长负责三楼各班的放学秩序罗忠全科长负责校门通管制和学生离校秩序。

　（2）各楼层安全员和离校护送安全员必须在放学前到岗，认真履行好职责，确保学生安全有序下楼和离校。

　（3）要求班主任在放学前5分钟进入各自班级，组织学生放学，要求没有带雨具的同学特别是中低年级学生暂时留在班级等待天气好转或家长来接，坐第二趟校车的学生也必须留在本班教室，听通知下楼，其他同学有秩序下楼离校。

　（4）由于天气原因校车推迟离校，各年级学生也相应推迟时间离校。

　（5）值班校干负责校门口大门的值班，履行好职责，安排家长从大门有序进出学校接送小孩。

　（6）其它保安人员及值班教师服从工作安排，履行好相应职责。

　（七）关于在恶劣天气（光线较暗）突然停电的应急处理措施。

　（1）班主任要在第一时间到达教室将学生控制在教室内，学生不能随便走动，不能大声喧哗，更不能出怪声、怪调，要安静地坐在自己的座位上。

　（2）学校领导及班主任要及时了解情况，迅速通知有关负责人进行维修。

　（3）放学时间没有电，学校领导和老师要做好学生下楼的组织工作，要在各个楼层上安排安全人员，确保学生下楼的组织工作，要在各个楼层安排安全人员，确保学生下楼安全。班主任要教育学生在下楼的过程中做到有序疏散，不做与安全相悖的任何事情。

　十、后期处置

　待天气好转后，调动一切积极因素，迅速恢复教育教学秩序，全面保证和促进学校安全稳定。

物业恶劣天气应急预案2

　为加强学校安全工作，保障全校师生的平安工作，打造和谐校园，防范恶劣天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低恶劣天气安全事故的发生。依照上级有关要求及有关法律法规，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、指挥系统

　恶劣天气下师生的`安全工作由学校安全领导工作小组统一指挥。

　组长：杜学庆负责统一指挥、协调安排

　副组长：贾双安负责督查考核

　成员：

　周芳田马学亮傅道军贾斌：负责七年级级部

　贾双安周作琳傅传强赵洪美：负责八年级级部

　李汉福李学全刘元智程秀芸：负责九年级级部

　张法信：负责后勤

　二、恶劣天气下的职责

　恶劣天气系指暴风、暴雨、雷电、大雾、大雪、高温等。按市气象台预报和市教育局要求为准。积极应对恶劣天气影响，确保全校师生员工和设备设施等安全是所有教职工的职责，各处室、级部、班主任必须高度重视，并按职责和分工高效、高质量的完成各项任务。

　1、遇到降温、大雪等恶劣天气，学校领导要及时到位，各部门要各负其责，做好安全工作，发现问题及时报告并妥善处理。在工作时间内遇到恶劣天气，全体教职工要按照学校安全责任分工情况，及时认真做好各自分工的安全工作，确保全校师生人身安全和学校财产安全。

　2、遇到恶劣天气各级部主任要加强教师出勤管理，及时了解教师出勤情况，及时汇总情况汇报教导处调课并报告办公室负责考勤领导；班主任要及时了解学生迟到或未到校的情况及原因，要将出现的'问题及时汇报级部，以级部为单位报安保科。如在下午预知有暴风雨、雪等恶劣天气时，教导主任应立即请示校长是否停课或提前放学，班主任要着重做好学生上学（放学）途中安全教育，各班要做好排查工作，及时了解学生家庭居住地条件等相关信息，尤其是离校远的学生家庭情况，要与家长保持联系，提醒家长做好防范工作。遇险情时学生在没家长接送或老师看护下，不得单独离校，防止交通、溺水、摔伤等伤害事故的发生。班主任应在放学前巡视教室，要求值日生关好门窗，切掉多媒体、电视等一切电源，确保学校财产的安全。

　3、下雪后，全校师生要及时清扫。打扫积雪是全校教职工和学生共同的任务。政教处每年冬初制定完善学校除雪预案，遇雪天气，各处室、班级要按照除雪预案统一分配的区域，清扫积雪，确保雪后的学校主要干道保持清洁畅通。班主任教育要求学生，雪天不得把冰雪带入楼（室）内，以防摔伤。总务处要对雪后较滑的路口台阶、各楼梯口取安全防滑保障措施。

　4、学校值班领导，每天对宿舍、班级等处的取暖设备进行检查，发现问题及时解决。总务处要派人对教室和办公室内的温度及时进行测试，宿舍值班教师要每天对宿舍内的温度进行记录，当天反馈到总务处。对于突然降温天气，带班领导要和宿舍值班教师一起对各个宿舍逐一检查记录，发现问题及时解决。宿舍值班教师要确保宿舍楼内所有水龙头的保温工作，每天都要及时关窗，该加保温设施的马上取措施。综合楼、教学楼、学生宿舍楼内的水龙头按照卫生责任区域，各班级要将水龙头的保温工作落实到人，确保在遇到恶劣天气时师生正常的工作、学习。

　5、恶劣天气停止体育外堂课，班主任要通知学生在暴风雨、雪后或大雪清除后不得进入运动场地，防止安全事故的发生。

　6、关于寄宿生晚自由自习突然停电的应急处理措施：

　（1）各级部值班老师要在第一时间到达教室将学生控制在教室内，学生不能随便走动，不能大声喧哗，更不能出怪声、怪调，要安静地坐在自己的座位上。

　（2）值班老师要及时了解情况，迅速通知总务处值班教师进行维修或启动发电设备，自行发电应急。

　（3）下晚自由自习后没有电，值班老师要做好学生回宿舍的组织工作，要各楼层值班教师提前到岗值班，确保学生下楼安全。值班教师（当日班级责任人）要教育学生在回宿舍的过程中做到有序疏散，不做与安全相悖的任何事情。回到宿舍后，宿舍楼值班教师要及时做好组织工作，及时巡视宿舍内的情况，督促学生按时洗刷、就寝。

　7、恶劣天气值班人员要坚守岗位，不能离岗、脱岗、代岗，主要领导、班子成员、班主任及相关老师通讯工具保持畅通，如遇特殊情况，休息人员接到命令及时到岗。

　未尽事宜，以当天紧急通知为准。全校师生要认真履行预案中的要求，加强防范意识，牢固树立“安全第一”的思想，切实做好恶劣天气下师生的安全工作。

物业恶劣天气应急预案3

　为了加强学校安全工作，保障全校师生员工的安全工作，打造和谐校园，防范当前雨雪天气安全事故的发生，并能快速、及时、妥善的处理突发，切实有效降低雨雪天气安全事故的发生。根据教育部文件和区教育文件精神，切实从我校实际出发，制定本预案。

　一、学校雨雪天气安全领导小组

　组长：

　xxx

　全面负责校园雨雪天气安全工作，校园安全第一责任人。

　副组长：

　xxx

　组员：

　年级组长和各班班主任

　二、恶劣天气范围

　大风、雷电、雨雪（中大）、冰雹等。

　三、安全工作措施

　1、当日值班人员全部到岗，早晨7：10到校，放学之前10分钟到达学校大门口。引导学生安全有序离开教学楼和学校大门口。具体要求见值班要求。

　2、安全领导小组有关人员及时到岗，遇到雨雪天气时应提前通知各年级学生按时放学，并在大门口、教学楼等区域引导学生安全离开校园，引导家长站在大门两侧接送学生。

　3、班主任课间加强巡视，确保学生课间不追逐打闹，确保课间活动安全。遇紧急疏散时，在班级内疏散学生，各司其责，确保本班学生安全有序离开班级。班主任必须等到最后一名学生离校后方可离开。

　4、各班主任利用电话等通讯手段，要求家长教育孩子在上学途中注意安全。确保上学放学途中不出意外。

　5、安全领导小组组织人员清扫校园内主要路段的积雪，对校园校舍安全隐患及时进行排查，发现问题立即上报，及时整改。

　6、未尽事宜，以紧急通知为准。

　四、应急宣布及后项

　1、恶劣天气应急预案由校长室制定，根据具体天气状况，在学校广播里临时宣布。

　2、宣布为恶劣天气后，各部门应全力以赴组织好各项工作，坚决杜绝大事当前而无所事事的现象出现。

　3、对于在恶劣天气中置学生于不顾先行离开岗位的人员，视情节轻重予以谈话、批评、处分及至追究相关责任。

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雨雪冰冻恶劣天气应急预案（通用5篇）

泰山区人民网站发布

关于做好极端天气防范工作的通知

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为全力做好极端天气防御工作，进一步落实责任，强化防范措施，全面做好应急救援准备工作，确保人民群众生命财产安全，现就做好泰山区极端天气防范工作通知如下：

一、切实增强做好防范和应对各类突发的责任感和紧迫感。当前，全区已进入汛期，极端强对流天气已呈多发频发趋势。各部门单位一定要增强对当前严峻形势的认识，决不能出现麻痹思想。要切实加强对汛期安全生产工作的组织领导，进一步强化红线意识、责任意识和风险意识，按照“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”要求，层层强化责任，层层传导压力。各部门单位要强化“就是信其有，就是信其大”的认识，以对人民极端负责的精神，从最不利的情况出发，对安全生产和应急救援工作再安排、再部署、再强调，切实落实各项防范措施，做到“宁可十防九空、不可失防万一”，确保人民群众生命财产安全。

二、紧盯重点行业领域，切实加强隐患排查治理工作。各部门单位要深刻汲取近期灾害教训，切实把极端天气应对工作摆到首要位置，突出做好农业、危险化学品、旅游、建筑施工和工矿商贸企业安全防范工作，有效防范因极端天气造成各类生产安全事故发生。一旦出现强台风、强降雨，各单位要立即通知相关生产经营单位合理安排生产任务，及时停止生产并撤出危险区域的作业人员，严禁冒险作业。要督促建筑施工企业和道路、桥梁等施工企业单位做好防洪、防淹、防突水、防突泥、防滑坡等安全工作，严格落实恶劣天气停工要求。要督促危险品企业强化对可能受台风影响和侵害区域内的生产经营设施、危化品仓库等的监控，特别是要加强对易燃易爆有毒有害物品的管理，必要时按程序紧急撤离人员。要督促做好货运企业落实各项防范工作，确保运营安全。要加强电力、通信、燃气等民生设施的防汛防台风安全检查，落实防风加固除险措施。要做好旅游景点的防范工作，适时关闭水上项目或设施，及时设立警示标志。要针对暑期山区自驾游、自助游增多的情况，在交通要道开展拉网式排查，及时劝离劝返，必要时关闭景点、封山封路，避免意外伤亡。要督促相关单位迅速对高空作业设备、户外广告牌、路灯路牌、空中线路、商店招牌、危旧房屋、简易工棚、公园设施、枯朽树木等进行安全检查，及时加固设施并清除隐患。要做好农业、渔业安全度汛准备情况，时刻关注大棚种植、水产养殖设施的加固情况。有关部门要督促物业服务企业提醒业主关门、关窗，收拾晾晒衣物，对雨棚、花架、晾衣架、空调外机架和阳台扶手等部位摆放花盆、吊篮等行为进行规范，防范高空坠物，杜绝安全事故发生。

三、进一步加强监测预警和超前防范。各部门各单位要密切关注雨情、汛情、灾情，进一步建立应急管理、气象、水利、自然、消防等部门的沟通联系机制，加强会商研判，利用广播、电视、微博、微信、手机短信平台、网站等传播渠道，及时做好灾害风险预测、预报、预警工作，确保险情、灾害信息第一时间通知到有关部门、企业和公众。要加大安全宣传教育力度，普及风险防范和防灾减灾知识，增强全社会安全意识和公众的避险逃生技能。要迅速组织力量，对易受滑坡、泥石流等自然灾害威胁的地质灾害点区域深入开展隐患排查整治，及时消除安全隐患，对短期内无法消除的安全隐患，要设立警戒标志、安排专人盯守，坚决防控各类事故发生。

四、加强值班值守和应急处置准备。各部门单位要加强汛期值班值守，严格执行领导干部到岗带班和24小时值班值守制度，保证信息联络畅通，发现险情及时、准确上报并启动应急响应。各类生产经营单位要进一步完善应急预案，强化应急演练，熟练掌握应急处置基本要领和现场救援基本技能，做好应急物资储备，发现重大险情及时取停产撤人、转移疏散、避险逃生等防范措施。应急、水利、消防、综合行政执法、森林防火等各类应急救援队伍要加强值班备勤，强化岗位练兵和装备物资准备，时刻保持应急状态，确保一旦发生险情有力有序有效应对，全力维护人民群众生命财产安全。

暴雨预警颜色等级是如何划分的？如何看懂气象预警信号？

　冬季雨雪冰冻等恶劣天气影响出行的同时更是气象灾害，我们要做好应急防范工作，那么你知道雨雪冰冻恶劣天气应急预案有什么内容吗?下面是由我为大家整理的“雨雪冰冻恶劣天气应急预案(通用5篇)”，仅供参考，欢迎大家阅读本文。

篇一：雨雪冰冻恶劣天气应急预案

　根据《xx省民政厅关于做好当前抗灾救灾工作的紧急通知》(xx民明电〔20xx〕x号)精神和区委、区的安排，为了应对冰冻、雨雪天气，特制定本方案。

　 一、指导思想

　积极应对冰冻、雨雪等灾害事故，确保社会稳定和人民生命安全，确保人民群众过一个欢乐祥和的春节，及时查灾、报灾并及时实施有效救助，确保受灾人员不受冻、不挨饿、不缺水喝。

　 二、救灾应急领导机构

　为了强化救灾工作责任制，民政局成立救灾应急领导小组，党组书记、局长xx任组长，负责全面工作，xx副局长)、xx(副局长)、xx(副局长)、xx(副书记)为救灾应急领导小组副组长。救灾应急工作实行包干负责制，分8个小组，每组3名工作人员，分包各乡镇办的救灾应急工作。

　 三、加强灾害预警预防工作

　民政局要加强与气象等部门的沟通与协作，及时对灾害进行预警预报，高度关注雪情、灾情，提前做好应急救助人员、物资资金等方面的准备工作，把工作做在灾害发生前，最大限度地降低灾害损失。

　 四、及时安排救物资

　提前安排好一批棉衣棉被，准备方便面xx箱，饼干xx箱，纯净水x件，火腿肠x箱。一旦出现灾害事故，所准备的物资要在第一时间内可以保证xx名灾困群众的基本饮食不出问题。

　 五、严格执行值班制度

　要进一步加强值班工作，落实24小时值班和领导带班制度。值班人员要坚守岗位，随时关注天气变化，确保通讯联络畅通，确保灾情传递及时。一旦发生灾害，确保及时报告情况，及时查灾、报灾并及时实施救助。每天上午9时及时向上级报告灾害情况。

　 六、加强领导，果断处置灾害事故

　一旦发生灾害，要严格按照救灾应急工作的要求，启动应急方案，迅速行动，果断处置。要确保人员到位，在第一时间赶到灾害现场开展救助工作，确保救助物资在24小时内送到灾困群众手中，确保灾民的基本生活不出问题，不受冻，不挨饿，有水喝，做好协调工作，帮助灾民稳定情绪。

篇二：雨雪冰冻恶劣天气应急预案

　 一、事故风险分析

　本预案适用于xx高速公路xx省界收费站所辖区域冬季冰雪路滑突发的应急和处置工作。

　 二、组织机构及职责

　成立除雪防滑应急处置工作小组：(以下简称应急小组)

　组长：

　副组长：

　成员：

　职责：负责统一部署现场处置方案的实施工作以及紧急处理措施，做好的调查总结汇报。

　除雪防滑应急处置工作小组办公室设在站监控室，坚持24小时值班制度，确保信息联络畅通。综合办公室负责收费站后勤保障工作，负责所需各种物资的供给、保管和维护。

　值班电话：XXX(外线)XXX(内线)

　 三、防范处理措施

　1、严格执行24小时昼夜值班制度，站领导亲自带班，并由监控室动态调度值班情况，认真做好值班记录，并安排专用值班车辆，做到人、车始终处于临战状态。

　2、办公室根据防雪防滑需要做好食品、饮用水等生活物品的购和存储工作，保证收费站人员、车辆的正常需要。把好食品入口检验、储存和使用各个关口，确保食品卫生，防止食物中毒等的发生。

　3、我站防雪防滑物资集中存放在原锅炉房内，遇到恶劣天气需用防雪防滑物资时由综合办公室统一调度使用，并做好相关物资的定期检查及更换工作。

　4、综合办公室在接收到重要气象预报后及时上报站领导，并根据预报内容做好防雪防滑准备工作。

　 四、应急处理程序

　1、出现冰雪天气时，站监控室首先向处监控分中心报告情况，并由监控员通知当班收费员在发放通行卡的同时，发放安全行驶警示卡或通过语音提示驾驶员“减速慢行，注意安全”，必要时应取间隔放行措施。

　2、遇有路面积雪厚度小于2厘米时，除雪防滑应急分队应立即取有效措施及时抛洒融雪剂并清扫，应按照先车道、后收费广场的顺序清扫，要按规定设置安全警示标志，做好安全防护措施。外勤及保安人员要维护好扫雪现场交通秩序。

　3、遇有暴雪天气不具备行车条件或对安全行车造成严重威胁时，监控室应立即报告领导小组办公室，并上报管理处值班室，请示下一步工作，在接到管理处封闭高速公路上海方向通知后，10分钟内关闭出口，并在出口处设立封闭交通提示牌。如关闭北京方向，应立即通知江苏站，等待双方交警实施，并做好记录。

　必要时由除雪防滑应急分队使用防滑沙、融雪剂对收费广场进行防滑处理。

　4、值班人员要密切关注天气变化，堵车时间较长时，值班人员应做好司乘人员的御寒、保暖、饮食等救援工作，并及时向管理处值班室报告。

　5、抢险队全体人员要保持联络畅通，值班人员要坚守岗位，值班电话要保持24小时有人接听，抢险队伍和车辆处于待命状态，一旦出现降雪、堵车等情况发生，确保随时拉得出、用得上，切实保证冬季高速公路安全畅通。

　 五、后期处置

　1、发生灾害后，在应急处置，险情基本得到控制后，要及时组织施工力量对设施设备进行全面检查，及时消除安全隐患。

　2、灾情过后，要及时对抢险救灾物资进行补充，对抢险救灾车辆、设备及时进行保养和维护，做好长期作战的思想准备。

　3、抢险救灾领导小组办公室要做好防汛救灾抢险救灾工作总结，并及时上报，对救灾中的好经验、好做法认真总结;对出现的问题和不足认真进行反思，以便扬长避短，做好下一步工作。

　 六、附则

　1、预案管理与更新

　我站根据形势变化，及时对本预案进行修订、更新。

　2、制定与解释部门

　本预案由我站负责制定与解释。本预案自印发之日起实施。

篇三：雨雪冰冻恶劣天气应急预案

　为切实做好冰雪灾害的应对工作，全面提高应对冰雪灾害的应急处置能力，保证配合密切，行动统一，高效、有序应急救灾，最大限度地预防和减轻冰雪灾害的影响，确保全市道路畅通、运输安全，特制定本预案。

　 一、基本原则

　遵循统一领导、分级负责的原则，预防为主，防抗结合，切实提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，严格落实职责和岗位责任，迅速、有序、高效地开展应急处置工作。重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，全力保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济社会持续健康发展。

　 二、组织领导机构

　成立以xx局长为组长，xx副局长为副组长，局办公室、局工程科、局行业科、公管所、公路段、港航处、质监站、各交通工程建设指挥部、公路运输有限公司、公交公司等单位主要负责人为成员的雨雪冰冻等恶劣天气交通运输工作应急领导小组，领导小组办公室设在局行业科。应急领导小组统一部署、指导交通运输系统雨雪冰冻等恶劣天气情况下突发的应急工作。

　 三、应急处置职责分工

　局办公室：负责局机关的安全保卫工作，收集整理交通运输系统应对雨雪冰冻等恶劣天气相关情况，及时通报应急措施和工作开展情况，做好宣传报道和工作。

　局工程科：及时掌握全市公路通行及交通在建工程应急情况，加强对公路、桥梁、隧道、在建工程应急工作的指导和监管，确保重点路段安全畅通，并将辖区内道路通行情况及时通报相关单位和部门。

　局行业科：根据上级和有关部门要求，全面掌握天气变化、道路畅通及运输车辆通行等情况，及时通报雨雪冰冻等恶劣天气道路畅通交通运输工作各类信息，制定工作预案，指挥协调交通运输行业运输和安全工作，加强督促检查，积极协调处置各种应急事项。

　公路运输管理所：跟踪了解雨雪、冰冻严重地区公路通断情况，督促运输企业及时调整行车，加强在途车辆的安全监管和信息预警，确保安全行车，必要时停运或中途停车休息;准备应急车辆，做好应急运力储备，科学合理调度，及时疏运因雪阻造成的滞留旅客;指导、教育各运输单位驾驶员开好安全车;及时向运输企业公告封道线路。

　公路管理段：加强全市公路特别是公路桥梁、隧道、涵洞、高边坡、高挡墙和高路堤等冰雪灾害易发地段的巡查力度，加强公路应急物资、装备的储备和应急队伍建设，加强积雪、冰冻严重路段交通疏导，全力保障公路安全畅通。准备铲雪车、装载机、挖掘机、自卸车、高空作业车、安全设施抢修车、洒水车、应急照明灯、铁锹、草包、防滑沙等应急抢险设备和物资，并保证车辆、机械性能完好。一旦发现雪堵、塌方，及时报告，并迅速组织人员抢修，设立警示标志牌;必要时进行封道，并及时通报封道情况。

　港航管理处：加强恶劣气象条件下水路运输、渡口、渡运的安全监管，督促水运企业加强应急值守，严格运输船舶安全操作和恶劣天气应急管理;及时将大风、大雾等情况通知各水运单位和渡口;督促港口生产经营单位做好装卸作业处理，必要时停运、停渡。

　质监站：加强在建工程的安全监管，督促各建设指挥部取必要措施加强施工现场的安全管理，确保交通建设工程安全措施落实到位。

　各交通工程指挥部：加大对在建工程的安全监管，督促建设单位，特别是施工单位，取必要措施，加强施工现场、临时搭建物、简易宿舍等的安全管理，严格防范因灾致人伤亡事故;对无法保证安全的工地应暂停施工;确因工期、质量因素需要施工的，应督促加强安全防范。

　各运输公司：根据天气和道路畅通状况，及时调整行车;加强在途车辆的安全监管和信息预警，必要时取停运等措施，确保安全行车;加强驾驶员安全教育，配备防滑链等应急物资，全力保证运输安全。

　公交公司：加强在途车辆的安全监管和信息预警，及时调整行车;加强驾驶员安全教育，加强城区道路巡查，组织人员及时除雪，保证公交线路畅通，公交运行安全。

　 四、应急工作要求

　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，扎扎实实做好各项应对处置工作。

　一是要加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的.中长期预报，宣传防范应对措施，增强交通运输系统干部职工的防灾避险意识和能力。

　二是要对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确应急人员，储备应急物资。

　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　四是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

　五是要加强雨雪冰冻等恶劣天气应急值守工作，落实领导带班制，保持24小时手机畅通。值班人员必须坚守岗位，随时关注天气变化，及时了解灾情信息，确保信息畅通。遇重大突发和特殊情况，在及时处理的同时迅速报告。

篇四：雨雪冰冻恶劣天气应急预案

　低温雨雪天气，给道路运输带来了一定的影响。根据省、市主要领导关于应对雨雪天气道路保畅通的指示精神，结合我市实际，特制定如下应急预案。

　 一、应急基本原则

　发生雨雪冰冻灾害天气，出现影响道路畅通、旅客大量滞留的情况时，应立即启动应急预案，应急工作遵循统一领导，分级负责的原则，应急预案取“预防为主，防抗结合”的方法，提高应对雨雪冰冻灾害的综合防御和处置能力，迅速、有序、高效地开展应急处置工作，重点抓好“一抗三保”工作，即：抗灾害、保畅通、保运输、保安全，切实保障人民群众生命财产安全，最大限度地减少雨雪冰冻灾害造成的损失，维护社会稳定，促进经济持续健康发展。

　 二、应急机构的组成和职责

　成立鹰潭市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组，负责全市交通运输系统雨雪冰冻灾害道路保畅的应对工作。领导小组成员如下：

　组长：xx

　副组长：xx

　成员：xx

　领导小组下设办公室，办公室设在市公路所。办公室主任为xx，联系电话(传真)：xx，手机：xx

　领导小组成员单位为市交通运输局应急办、市运管处、市公路所、xx市交通局、xx县交通局、xx景区交通局

　成员单位职责：

　市交通运输局应急办：负责道路保畅通协调及后勤保障工作。

　市运管处：负责全市道路保畅通应急用车和救灾车辆的统一调配工作。

　市公路所：负责组织全市农村公路抢险抢修保畅通工作以及信息报送工作。

　各县(市、区)交通局：在市交通运输局应对雨雪冰冻灾害道路保畅应急工作领导小组和县(市、区)的领导和指挥下，具体负责各自辖区内的道路保畅通工作，并落实道路保畅通物资储备工作。

　 三、应急预案的启动和解除

　启动：雨雪冰冻灾害预报发布后，按市、县相关部门的统一部署，启动应急预案。

　解除：符合下列条件的，在经市、县相关部门同意后，方可解除。

　1、险情排除，道路恢复通畅。

　2、现场抢救活动已经结束。

　3、受危险威胁人员安全离开危险区并得到良好安置。

　 四、应急准备

　应急预案启动后，各成员及各有关单位在2小时内做好以下准备：

　1、及时与市、县两级应急部门等相关部门和有关领导进行联系和协调，指导应急救援和善后处理工作，及时向有关领导请示汇报，与相关部门联系协调应急救援的有关事宜。

　2、各级交通公路部门负责组织人员做好道路的抢修准备工作，集中道路抢修队伍，调用道路抢修的物料和设备，取在冰雪道路上撒盐撒沙等措施除雪除冰，在桥梁和其它重点路段加铺麻袋、草袋、秸秆等措施对公路通行进行及时修复，难以及时修复的，应当向上级主管部门请求支援。

　3、各级道路运输管理部门负责按照应急客货运输的要求，组建运输队伍，落实运输车辆、装卸设备和相关救灾工具满足应急救援的需要。

　4、领导小组办公室负责应急救援处置指挥协调工作所需车辆、人员和设备的后勤保障，确保与市、县有关领导和部门的信息畅通。

　5、各单位加强信息调度，掌握紧急情况，做好人员和物资的运输指挥和疏散工作，维持交通秩序，对农村公路安全隐患进行排查并及时处置。

　6、需要其他单位支援的，向市、县两级人民申请。

　 五、应急行动

　雨雪冰冻灾害应急反应的主要行动是：

　1、在市、县相关部门的统一领导安排下，迅速进入岗位，随时待命。特别是道路抢修队伍、道路运输队伍，要由各单位的主要领导带队，做到人员齐整、装备精良。

　2、按照市、县相关部门的统一部署，首先保障抢险救灾道路的安全畅通，及时对公路进行抢修、加固，并提前制定出科学的绕行方案。其次保证抢险救灾人员和物资的紧急调运，按照先重点、后一般的原则，派出道路运输抢险救灾车队。救灾车队按指定路线进入重灾区或指定位置，迅速展开救援，抢救运送受灾群众和国家重要财产，调运受灾群众急需的生活必需品。

　3、根据灾情变化和救灾需要，适时因地制宜，对其他社会车辆进行调度，满足道路运输需要。

　 六、应急工作要求

　各成员单位要进一步提高对做好防范雨雪冰冻灾害工作重要性、紧迫性的认识，未雨绸缪，扎扎实实做好各项应对准备工作。

　一是加强与气象部门的密切联系，及时掌握天气变化情况，做好天气状况的中长期预报，宣传防范应对措施，增强广大人民群众的防灾避险意识和能力。

　二是对因雨雪冰冻影响可能造成的道路堵塞封闭情况制定应急预案，落实应急措施和责任，明确道路抢修队伍人员组成，储备化雪盐、麻袋、草袋、铁铲、扫帚、防滑链等应急物资。

　三是要抓好各类隐患排查治理工作，严密防范次生灾害的发生。

　四是切实做好雨雪冰冻恶劣天气下的值班工作，严格落实领导带班和24小时值班制度。启动应急响应后至灾情结束前，坚持实行日报制度，各相关单位每日10:00、15:30时前将信息报市局领导小组办公室。

　五是要切实做好道路保通和运输组织工作，一旦发生重大雨雪冰冻灾害或出现交通中断或堵塞现象，及时向市局领导小组报告，并积极做好应急处置，确保道路安全畅通。

篇五：雨雪冰冻恶劣天气应急预案

　 一、人员安排

　根据项目整体安排，参训人员主要人员分配如下：

　客服部：主要负责人员疏散及安抚工作。

　保洁员：主要负责道路清障及路面清理工作。

　 二、所需物资

　1、铁锹、铁铲。

　2、除雪剂、除雪板。

　3、垃圾运输车等。

　 三、具体内容

　(一)建立暴风雪等恶劣天气预警机制，随时关注气温变化，如遇气温骤降或暴风雪等恶劣天气，紧急做好防风、防雪工作、关闭公共门窗，提醒业户关门窗、检查除雪工具设备、设施、广告招牌、花盆等。并提前准备好相应物资，并对参与人员进行明确分工。

　(二)明确各自分工，并按照相关要求展开工作：

　客服组：及时疏导受灾群众，沿安全路线撤离，并安抚业主情绪，避免出现恐慌情况。

　保洁组：重点清理园区门口及主干道路面，用除雪剂融化路边积雪，并用铲雪板、铁锹、铁铲铲除路面结冰，并由垃圾运输车负责清运。

　灾后需全面检查园区树木、花草等损毁情况，并及时联系园林公司负责修缮。

　 四、注意事项

　1、正确对待暴风雪天气，克服恐惧心理，避免出现大面积恐慌，影响救助工作。

　2、加强日常应急演练，明确各项工具的用途和功能，提升应急技能。

　3、严格要求保洁公司，配备暴风雪天气必需工具，以免在暴风雪来临之时出现工具不全的现象。

暴雨预警信号分为四个等级，分别是蓝色预警、**预警、橙色预警、红色预警。气象预警信号分为两种情况，**和蓝色是提前警告，说明目前还比较安全需要警惕，橙色红色预警信号说明在发生恶劣的天气，不要外出，注意安全。

暴雨预警颜色等级是如何划分的呢？

暴雨是重要的气象灾害之一，不同等级的暴雨预警信号代表着不同的情况，暴雨预警信号分为4级，分别以蓝色，**，橙色，红色来表示，颜色越深级别越高代表危害越大，居民出行需要注意的越多，蓝色预警信号，级别最小，红色的是等级最高的，当发现红色预警一定要注意安全，居民出行时看到暴雨预警信号要尽量避免外出，保护自己和他人的安全，在路上要避开积水多的路段，不要踩踏下水道，尽量远离不安全路段，严重暴雨来袭，很大可能会造成洪涝的灾害，农作物被淹，影响交通运输，甚至造成停电停水，人民生活都会受到不同程度的影响，所以暴雨预警信号非常的关键，提醒人们注意防范恶劣天气，避免受到伤害。

怎样看懂气象预警信号呢？

气象预警信号大致分为两种，一种是提前防范戒备，一种是已经发生发出的警告，**蓝色就是提前戒备，黄橙色和红色就代表恶劣天气已经发生了，可能会再一步的升级，当遇到橙色和红色的预警信号，如果不是必要的情况就不要外出了，尽量待在家里。

温馨小提醒：

由此可以看出，天气预警分为不同的等级，每种级别代表不一样的天气情况，我们生活中应该准确明白预警信号，学会看预警信号，在天气的不同情况下，做出相应的措施。以上就是我的回答了，希望可以帮助到您。