气象服务总结亮点工作_气象局春运服务总结

1.2022春运可能发生极端强降温

2.今年春运期间大部地区气温对民航等影响大吗？

3.2023年春运有何新变化？如何保障出行？

4.怎么写志愿者活动总结

5.2023年佛山春节天气怎么样？（佛山2020年春节前后天气）

检修期间安全 工作总结 是一个指导、推动各项工作的步骤，写好工作总结，有利于下阶段工作的发展，你知道怎么写吗？以下是和大家分享的有关检修期间安全的优秀工作总结三篇的参考资料，提供参考，欢迎你的参阅。

有关检修期间安全的优秀工作总结1

20xx年，公司认真贯彻国家和上级单位安全生产工作会议精神和安全生产的方针政策、法律法规，根据国家、集团公司和公司总部开展安全生产“隐患治理年”和“基础建设年”活动的总体工作要求，立足防范、强化监管，从安全生产 规章制度 着手，加强基础建设，完善工作机制，深入开展隐患排查治理工作，通过扎实有效地开展工作，有力地遏制各类安全生产事故，控制和减少了违章和异常，确保了全年安全生产目标任务的实现。

一、年度安全基本情况：

年公司杜绝了特、重大事故，未发生一般设备及以上质量事故，未发生人身轻伤及以上人身伤害事故，未发生交通事故;未发生由于检修质量造成的非停运;发生内部统计的责任障碍2次，同比去年增加1次，内部统计的检修质量未遂1次，同比去年增加1次，内部统计的检修质量异常2次，同比去年增加2次，截止20xx年12月31日，我公司安全生产记录1484天。

二、1-12月份安全生产数据：(数据统计截止于20xx年12月31日)、安全方面：

(1)20xx年3月17日下午，宁海#2A检修项目中，在#2A磨煤机进行磨辊翻出作业时，发生1起起重工具损坏。

(2)20xx年3月20日上午，宁海#2A检修项目中，在进行#2A引风机风壳(4T)拆吊作业时，发生1起起重工具损坏、质量方面⑴20xx年1月13日，河津发电分公司#2炉省煤器检修，检修中割伤管壁，导致水压试验时，省煤器发生泄露，质量未遂。

⑵20xx年4月19日漳电#4A检修，修后的主机高压导汽管法兰泄漏，质量异常。

⑶20xx年9月4日。在漳电#3机组A级检修过程中，电气工作人员，误将空压机电源线接错，造成空压机电机烧坏，质量异常。

1-11月份按实计时长周期奖完成情况：

三、主要安全生产工作回顾：

(一)抓制度建设，抓安全预控，做到超前防范。

为了进一步加强公司安全基础管理和制度化建设，提高安全管理水平，更好地适应现代企业管理要求，根据公司总部《20xx年安全生产“基础建设年”工作实施意见》的有关要求，公司组织对原《安全生产工作规定》、《安全生产监督规定》、《安全生产奖惩规定》、《安全生产责任制》等九项制度进行了重新修订。

为规范公司安全管理工作，定期对项目部的安全文明生产工作给予全面准确地评价，提高项目部安全管理水平，防止和减少安全，专门制定了《项目部安全管理工日考核评分标准》，创新安全管理方法，有效地促进了公司安全管理水平的提高。

(二)开展安全专项活动，有效遏制违章现象。

精心策划组织开展节日及“保奥运”专项检查，扎实搞好春季和秋季安全大检查和安全生产月活动。分公司和各部门都成立了以安全第一责任人为组长的春检、秋检、安全月活动、保奥运安全领导小组，制定了详细的检查活动、检查项目和检查方案，制定并落实了整改措施。

安全专项活动开展了安全生产隐患排查年和安全基础建设年活动。按照院、国资委、集团公司的统一部署，从安全生产责任制落实、重大危险源管理等七个方面，认真开展自查自纠、治理整顿工作，检查发现安全生产中存在的隐患，有效遏制重大事故的发生。

为认真贯彻落实集团公司《关于在全系统开展反习惯性违章专项活动通知》的文件精神和要求，牢固树立“任何风险都可以控制，任何违章都可以预防，任何事故都可以避免”的安全理念，根据上级安排和公司实际安全生产情况，公司决定从8月8日至9月8日，集中开展了“反习惯性违章活动”。制定发布“习惯性违章种类和认定标准”，“习惯性违章查处与考核管理办法”等管理制度，提高员工遵章守纪的意识和自觉性，有效地遏制了不安全态势。

(三)突出项目安全管理，创新管理机制。

为全面准确地评价项目部的安全产工作，提高项目部安全管理水平，公司专门制定了《项目部安全管理工日考核评分标准》，并对原有《安全积分制》等规章制度进行修订，大幅度的增加项目部安全管理内容，以适应公司发展的需要。

结合安全标准化工作，组织专人制定《项目安全管理实施细则及工作流程和工作流程》，制定了从项目接收—评审策划--风险分析—人员配备—职责划--等级监控—汇报程序—资料汇总--后评估等一系列程序流程，对项目部的安全工作做了进一步的规范，以保证项目安全工作达到统一规范的要求。

(四)下大力气抓员工培训，提高安全意识。

广泛开展了施工工序流程辩识危险因素活动，汇总编制《检修各专业主要危险点(源)分析控制表》，并按风险值大小制定了各级风险控制措施，安排专人旁站监督，以保证施工安全。

充分利用网络、文字及录相资料、，下发各类安全通报、典型事例以及施工中出现的问题，深入开展安全分析会班组安全活动日和班前会安全交底，对员工进行危险性教育，提高员工的安全意识，推广危险点分析中好的典型和经验，表扬在作业过程中认真执行危险点分析的好人好事。

切实加强了对临时用工的安全管理和培训，严格执行有关规定，签订用工合同和安全协议，加强对临时用工的准入资格和工作准用制度的审查，严把进口关，有效地填补了安全薄弱环节，保证了现场作业的安全。

四、存在的主要问题：

1-12月份发生起重2次，质量异常3次，暴露出检修人员工作责任心不强，技术水平低，工艺标准要求不严、不细，因此各单位必须强化质量管理，严格落实“四个凡是”的工作要求，加强对施工作业过程中的质量监督，同时还应进一步加强职工技能培训工作，努力提高职工的技术水平和质量意识，确保我公司的安全生产和检修质量。

1-12月份发生的违章情况，大部分是人员违章，暴露出我公司目前人员习惯性违章仍很严重，应加强职工遵章守纪的安全教育，加强规章制度执行情况检查，加大考核力度，督促职工严格执行有关安全生产工作管理制度，杜绝习惯性违章。上述违章和不文明考核情况，以1-7月份居多，通过8月份公司大力开展的“反习惯性违章”活动，可以看到现场违章现象有大幅减少趋势。

由于公司发展的需要，使用各类外协工、外援工情况较多因其具有分散性、流动性较大，在对外协工、外援工以及外包施工队安全管理方面还存在一定的薄弱环节，对他们的培训系统性不强，效果不理想，常常因情况变化而变化，没有形成一个行之有效制度，是一直是困扰公司的难题。

五、今后的工作方向

以强化“双基”(基储基层)工作为重点，构建安全生产长效机制，取切实有效措施，扎实抓好安全生产工作，以安全保稳定和谐，坚持实行目标考核制度，严格实行责任追究和安全生产奖惩激励制度，深入推行安全工日考核制度，从查处管理行为违章入手。

加大员工安全技术培训教育力度，特别要抓好各级领导、安全生产管理人员、特种作业人员等的安全培训工作，要认真贯彻落实企业、车间、班组、岗位“四级教育”制度，提高从业人员素质。

完善监督管理方式，实施安全监管能力建设工程。细化措施，把安全监管工作放在重中之重的地位，做到思想认识上警钟常鸣，制度保证上严密有效，技术支撑上坚强有力，监督检查上严格细致;严格落实安全监管责任制，切实把各级领导和安全监察人员抓安全工作的自觉性和责任心调动起来，夯实安全工作的基础;坚持监管、协调、服务并重，坚持监管即服务的理念，加强信息交流与沟通，推进公司各个子系统间的和谐协调发展;切实加强自身建设，进一步提高监管监察效能和执法水平，培养一支“思想过硬、作风优良、业务精湛”的安全生产管理队伍。

有关检修期间安全的优秀工作总结2

公司十月份停产检修，现就公司本月主要安全工作总结如下：

一、安全指标完成情况

1、公司未发生安全生产事故。

2、隐患排查执行情况：本月安全大检查两次，查出安全隐患24条，已整改21条，剩余3条未到整改时限，隐患整改率88%。

二、主要安全生产情况

1、公司出台《关于做好中秋、国庆“双节”期间安全生产工作的通知》，对节日期间公司安全生产工作进行了安排部署和落实，一是对厂区消防系统、疏散通道、安全出口畅通情况进行检查，确保了公司消防设备设施完好有效，各类通道、出台畅通无阻；二是落实“雨季三防”安全措施，对装置区、罐区、围堰、事故水池、地沟、雨水井、排水沟等进行全面检查，发现隐患及时进行了整改和消除；三是对公司应急器材物资的配备和应急队伍应急准备工作情况进行了细化和完善；四是对节日期间的特殊作业提级管控，对入厂的危化品车辆严格按规定进行安检，对于审查不合格的车辆一律不得入厂进行充装，同时要求遇雷雨等恶劣天气任何危险化学车辆不得进入公司厂区；五是组织各专业人员进行了国庆节前安全大检查、危险化学品储罐安全自查以及危险化学品安全自查等工作。

2、公司将安全生产“三年行动”、“三零”以及“四大”活动相结合，对照《安全生产三年行动任务清单》的要求，彻查彻整安全风险隐患，及时解决行动中出现的问题，按要求完成隐患闭环管控。公司落实了每日安全风险研判和公告，按时向预警系统进行了报送。

3、按照《安全检查》，各部门、车间实施了各类安全检查，所查隐患全部下发《隐患整改通知单》，限期整改，确保隐患闭环。根据《重大危险源自查表》要求，公司组织进行了重大危险源第二轮自查，配合应急局完成了重大危险源第二轮交流检查。

4、根据《关于安全绩效考核办法的通知》，公司对各部门落实了安全绩效评定和考核。公司严格执行《 “三违”安全管理办法》，建立“三违”人员惩戒台账，本月对涉及一般“三违”的员工进行了教育、通报和考核。

5、公司全系统停产检修。检修前，公司成立检修指挥部，指挥部下设各专业小组，提前召开了检修评审会，逐项梳理检修，细化安全检修方案和安全技术措施，跟踪材料备件到货情况，检修工器具准备情况等，并组织参检人员对检修方案进行了培训学习。

三、本月出现的问题

一是在特殊作业管控上存在漏洞，缺少检修作业风险辨识和针对性的安全防范措施；

二是检修员工存在组织纪律性不强、安全意识淡薄等问题；

针对以上问题，公司一是要求各级针对暴露出来的各项问题要深入分析，举一反三，取得力有效措施，真正把安全责任落实到基层；二是在公司范围内开展大反思活动，认真查找安全工作存在的问题和不足，进而制定和落实安全防范措施；三是加强安全教育，开展特殊作业和岗位应知应会安全培训，切实提高员工安全意识，提升安全工作技能。

四、下月安全工作安排

1、加强岗位应知应会等培训。

2、强化责任落实，加强特殊作业票证审批管控，强化公司生产现场安全巡查和隐患排查。

3、提前谋划“冬季三防”和“‘119”各项工作。

有关检修期间安全的优秀工作总结3

2018年春运于1月13日开始， 2月21日结束。在县委县的正确领导下，在市交通运输局的大力支持下，我局认真贯彻落实春运工作会议精神，按照“平安春运、温馨春运、诚信春运、便捷春运”的工作要求，全面加强组织领导、强化安全监管、积极营造舆论氛围、努力提升服务品质，实现了旅客“走得安全、走得及时、走得有序、走得满意”的春运目标，有力保障了春运期间旅客和全县人民生产生活物资运输畅通,圆满完成了2017春运工作任务。

春运期间，全县水路共投入客运船舶运力19艘,客位3408，发航班887次，加班190个;安全发送旅客约9.82万人次;客运周转量266.38万人公里，营运收入219.08万元。陆路共有11家客运企业，199台客车，3423个座位投入春运， 40天内共发送7413个班次，同比下降19.3%，其中加班包车78个班次，共计运送旅客11.4万人次，与上年同期持平;客运营运收入283万元，同比下降12.7%。另有城区190台出租及82台公交车参与营运，春运期间无大小事故发生，无旅客投诉，圆满完成了旅客走得及时，走得安全有序，走得满意的总目标。现总结如下：

一、高度重视，强化领导，认真落实主体责任

我局高度重视春运工作，把做好春运工作看作是关系到广大群众的根本利益和社会稳定的一项重要内容。从讲政治顾大局保稳定的高度出发，充分认识做好春运安全工作的极端重要性。一是切实加强春运安全工作的领导，成立了以局长为组长、班子成员为副组长，各二级单位和各股室负责人为成员的2017年春运工作领导小组，领导小组办公室设局安运股，负责春运日常工作;二是及时向社会公布了24小时值班电话，编排了全系统2017年春运值班表，并与我局所属各二级单位签订了2017年春运道路及水上交通安全工作责任书，为2017年春运顺利开展提供了强有力的组织保障。

二、加强宣传，暖心服务，营造春运浓厚氛围

我局将一年一度的春运工作视为交通运输队伍业务素质的阅兵场和对外展示行业风貌、检验行业服务水平，提升广大人民群众美誉度的重要窗口和途径。

一是积极宣传，营造浓厚氛围。充分利用会议、标语横幅、电子显示屏、手机短信、电视网络、专栏等形式，营造春运浓厚氛围，其中，借春运返乡旅客多的特点，在售票窗口开辟宣传栏，认真宣传《中华人民共和国内河交通安全管理条例》、《中华人民共和国内河海事行政处罚规定》等水运法规，营造了交通法律法规知识宣传教育的浓厚氛围;在各客运站、场、码头、重点部位、船舶上悬挂春运宣传横幅48幅，在客运车辆上张贴请系好安全带标语1300条，发放宣传单500份，积极营造浓厚的节日运输气氛。

二是提供便捷信息服务。积极运用QQ群、微博微信公众平台、网络网站等新媒体手段及时发布春运有关政策措施、运力调整、航班信息，广泛宣传今年的春运特点和客流动向;车船对接，在隔河岩客运码头树立全县道路客运运输班线牌，在汽车客运中心站树立水上交通客运运输班次牌和鸭子口渡口所渡运班次牌，为旅客出行提供精准交通运输信息服务。

三是继续深入开展“情满旅途”活动，不断提升春运服务质量。在客运中心站、隔河岩客运码头等人流密集运输站、场成立了志愿者服务小分队开展照顾老弱病残、提高环境卫生水平、供应便捷物资、姜茶、热水，晕车药、晕船药、感冒药、创口贴等，现场解答旅客咨询598次、帮助乘客搬运行李等志愿服务活动,暖心服务人民群众平安出行。四是加强宣传报道，积极宣传春运工作动态。春运期间，交通运输系统积极在《长阳交通网》、《三峡长阳网》、《长阳政务网》、《宜昌交通网》、《湖北省运征网》《湖北省公路网》等网站、微信公众平台等报送稿件16篇，进行春运实时动态报道，使公众进一步增进了对春运工作的了解。

三、精心部署，科学监测，确保春运安全通畅

在春运工作开始之前，我局及早安排、早部署，做了大量周密细致的准备工作，为开展好春运工作打下了良好的基础。

(一)春运前，我局下发了《县交通运输局关于扎实做好2017年春运期间安全生产工作的通知》，对春运各项准备工作提出了明确要求。同时召开了春运工作动员会议，层层压实责任，使春运工作要求和责任落实到每一责任部门、每一个责任人。并督促各二级单位也提前召开了春运动员会议，对各自责任范围内的工作做出了具体安排和部署。

(二)我局以“科学组织，安全第一，以客为主、优质服务”的方针，一是组织县港航海事局深入到担负隔河岩库区旅客运输任务的县夷龙运输客运有限责任公司，分析客流动态，科学预测客流量。针对节前上水客流量大，节后下水客流量大的特点，制定了相应的运力调度方案，并在不同水域、码头准备了充足的储备运力，随时待令发航;并协助县夷龙运输客运有限责任公司针对客流量的变化情况，实行在旅客高峰期实行长、短途分流装运，满载即发航的调度方法，科学调度船舶。二是实行水陆对接运输方式，组织辖区道路、水运客运企业公布发班信息，互通客流及班次情况，使旅客出行更便捷。县客运公司准确预判客流量的变化，及时调整班次，合理调配运力，有效提高运输效率，解决旅客运输高峰的压力，同时通过增开临时加班车等方式来及时疏导旅客，防止春运期间出现大量旅客滞留现象。三是督促运管部门严把市场准入和从业资格关，组织辖区运输企业按照《客运运输车辆承运人责任险》的规定办理了保险，经运管部门检验合格后参加春运。三是在春运期间，由交运局主要负责人挂帅、各分管领导、安运股、行业管理单位经常开展春运水陆运输和道路安全检查，对参营道路运输企业及县城区域各码头和渡口进行拉网式安全大检查和隐患排查。着重从车辆、船舶人员配备，证书、证照，消防设施设备，安全应急措施等方面入手现场排查整改安全隐患16起，限期整改3起。并督促各参营单位认真做好出班、出航前的各项安全检查，做好日常检修和保养，坚决把事故隐患消灭在萌芽状态。

四、严管细查，落实保障，维护安全畅通客运秩序

安全是春运的核心主题，是确保人民群众生命财产安全、构建和谐社会的重要基础。根据各级领导和文件指示精神，春运期间，我局以重点场所、重点路段、重点水域、重点客运航线，客运班线、“两客一危”道路运输企业、重点港口码头和“四客一危”船舶、“三无”船舶及农用船、非客船载客为重点防范对象，强化现场监控，细查安全隐患，严纠违法违章，狠抓措施落实，确保了全县陆上和水上交通安全、有序、畅通。

一是严格现场监控。春运期间，我县交通各部门一线工作人员坚守岗位，县交运局领导班子成员轮流在现场值班，做好督导服务工作。我局组建了安全检查专班，由主要负责人亲自带队深入客运站、场，渡运码头，加大巡查力度，做到巡查无盲区。针对春运期间气温骤降的特殊情况，覃县长亲自带领交运局、公安交警大队、公路局主要负责人加强对318国道冰雪路段的巡查，要求公路部门在冰雪路段两端设立醒目的提示牌，及时抛撒防滑盐和融雪剂，确保了道路安全畅通。

在1月13日至2月21日期间共出动92余次巡逻车辆，出动巡查人员307人次，积极加强道路的日常养护，及时清理垮方，及时发现并排除道路安全隐患26余次，清理堆物占道60处375平方米。多次提醒过往司机进入冰雪路段配备防滑设施，帮助车辆在冰雪路段悬挂防滑链条，及时疏导冰雪路段车辆，维护交通秩序，为春运期间公路安全畅通提供了有力的保障。

针对水上船舶运输，对库区投入春运的客船、清江画廊春运储备船舶进行逐船核实，主要检查各船人员配备是否达标，证书、证照、设施设备、各类安全措施是否齐全有效，对检查合格的船舶现场发放《春运合格证》。以防客船超载为重点对隔河岩库区所有参营船舶实行严格的航次签证管理。签证人员实行现场签证并登船核实。凡船舶实际情况与证书不符的，一律不予签证放行，并坚持对每一航班出航前按定额核实载客，确认相符不超载方给予签证。春运春节期间，组织专班到桃山港、鸭子口汽渡进行现场值班，严查各类违章。期间共出动监督艇检查船舶218艘次，150人次，使一些冒险冒雾航行、酒后驾驶和汽渡人车混装等违法行为得到了有效遏止，及时消除了安全隐患，确保了春运安全。鸭子口渡口所共计开行航班585航次，渡运车辆8993台次，没有让码头滞留一台车辆过夜，没有发生一起因渡口所渡运不及时而发生的投诉。

针对陆上营运车辆，我局加强节日期间客运运输市场的监管，对客运汽车站内外的秩序进行整顿，严历打击各种无证经营、超范围经营以及“倒、卖、甩、宰”客等行为，进一步规范了运输市场秩序。严格按照上级行业主管部门的要求，对凡参加春运的车辆严格把关，要求所有车辆必须进行一次全面的综合性能检测和技术等级评定，经检测合格和技术等级达到要求的车辆，才能发放《春运准运证》，并对车辆营运证、驾驶员从业资格证及车辆二级维护情况进行了检查登记，对客车灭火器配备不齐全或无效、自制线路牌、加座、改座等违章行为都及时进行了纠正，严防技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。并以加强对汽车客运站的源头监管，坚持 “三把关一监督”为原则，增派执法人员进驻车站值勤以维持正常客运秩序外，严格对客车日、趟检制度的执行情况进行监督检查。对客运车辆运行，除对驾乘人员证照严格审查和把关外，坚决严厉打击无证经营、超范围经营，督促汽车客运站切实履行“三不进站六不出站”制度和《汽车客运站营运客车安全例行检查和出站检查工作规范》。汽车站内设置了“三品”检查点，严防“三品”进站上车，杜绝超员车辆出站上路。并开通运政服务热线，认真受理投诉案件，做好春运的联络、协调、宣传、统计和处理投诉，做到了举报一起、核实一起、查处一起。

二是积极应对恶劣天气影响。春运期间，受雨雪冰冻恶劣天气带来的影响，为确保旅客的出行安全，我局积极做好各项安全防范工作，及时发布天气预警信息，春运期间利用短信平台发布短信1253条信息预警,每天坚持在微信群、QQ群及时转发春运气象信息。在全县列养线路中冰雪路长达200多公里，加上地势、地质结构复杂，天气恶劣，冰雪覆盖期长，为保障道路交通安全畅通工作有序进行，我局应急储备防滑盐吨，融雪剂140吨，防滑料40立方，防滑袋120条，铲雪车2辆，装载机6台，挖掘机1台，各种运输车10余台，各种应急设备100余件。全体养护工人24小时随时待命，共计出动巡查车160车次，巡查480人次，值班200人次，共计清除垮方200余方， 孤石杂物40处。318国道、王渔、兴五线共计撒防滑盐和融雪剂54.05吨，各扫雪防滑车辆台班28个，人工86个。并组织营运企业开展应急知识培训，增强驾驶员在恶劣天气下的行车安全意识，并组织执法部门随时对营运车辆是否随车配备防滑链、警示牌、三角木等安全设备进行抽查，最大限度降低恶劣天气对道路运输的影响。进一步加强安全生产动态监管，及时将省、市、县发布的重大气象信息专报、专题气象服务、气象灾害预警信号等《明传电报》传达到所属春运参营单位，充分利用车辆动态监控联网联控系统，加强对营运车辆的动态监管，提高应急处置能力。并在客运船舶上铺设防滑麻袋、码头上铺撒防滑用料,并要求参营单位、客、渡船船主在船头、趸船跳头、码头台阶等铺设防滑麻袋，有效的确保了旅客出行的安全。并用短信平台及时做好雨雪、大风、大雾等异常天气的预报预警，确保确保辖区内所有船员及时撑握天气状况，告知所有船员安全航行、文明航行。

五、加强春运统计报告及值班制度

春运期间，我局机关及系统各单位严格执行领导带班制度，确保值班人员24小时到岗值班，随时掌握春运期间水陆运输动态。并要求各部门及时上报相关信息和处理旅客投诉，做到24小时信息畅通，确保春运忙而不乱，井然有序。

在春运过程中，我局认真贯彻落实各级领导指示批示精神和文件精神，组织保障有力，积极强化措施，履职尽责，全力以赴，春运期间未出现一次大量旅客长时间滞留现象，未发生一起水陆交通安全事故和旅客恶性投诉，圆满完成了春运各项任务，切实将“平安、温馨、诚信、便捷”的春运工作总体要求落在了实处。在今后的工作中，我局将进一步创新和优化服务手段，强化监管措施，促进我县交通运输事业更加有序、健康发展。

2022春运可能发生极端强降温

春运在紧锣密鼓的进行之中，河南人出行要注意啦!很多人都比较关注的春节河南的天气问题，答案是，河南的春节天气局部地区会比较冷，整体河南地区回乡的人会偏多。更多河南高速路通行的信息，可以一起来看看。

春节期间河南的天气会冷吗？

答案是，会冷的，据省气象局预测，春运期间，豫北大部和豫东地区降水偏多;全省气温整体偏高，极端最低气温主要出现在西部、北中部地区。2月中旬有可能出现阶段性低温雨雪天气，会对交通出行带来不利影响。

一、春运(含春节)时间

2019年春运时间：

1月21日(腊月十六)到3月1日(正月廿五)，共40天。

2019年春节期：

2月4日(除夕)到2月10日(正月初六)放调休，共7天。

二、春运高速免费通行

根据交通运输部《重大节日免收小型客车通行费实施方案》，2019年春节高速公路免费通行时间为：

自2019年2月4日(除夕)0时——2019年2月10日(初六)24时止，全省高速公路收费站免收7座以下(含7座)小型客车通行费，免费时段以驶离收费站出口时间为准。

春节期和春运期间的拥堵区域会有所不同。

春运期间，高速公路正常收费，拥堵区域会出现在收费站及高速公路热点线路。而春节期期间，高速公路实行免费政策，拥堵区域会全部集中在热点线路上。

三、春运期间易发生拥堵的路段及收费站

(一)流量集中易堵区域

图4.“春运”期间全省高速易拥堵区域预测

拥堵区域：常态化拥堵区域+返乡省界区域。“春运”时间跨度较长，出行相对分散，集中性的拥堵现象将会出现在春节期间。河南是全国劳务输出大省，春节返乡、返程人口规模大，部分省界和城市周边高速易发生拥堵或缓行情况。

(二)易拥堵路段、收费站

1、易拥堵路段

图5.“春运”期间全省高速易拥堵路段预测

“春运”期间，由于北京、江浙地区长途返乡、返程车流和春节免费影响，省内高速公路拥堵现象将集中在高速公路主线、城市连接线及互通连接线。

预计春运期间全省易拥堵路段分别是京港澳高速(新郑段、郑漯段、豫冀省界)、连霍高速(郑州段)、机场高速、郑西高速(始祖山段)、兰南高速(平顶山段)、郑卢高速(郑州段)、商登高速(航空港段)。

2、易拥堵收费站

图6.“春运”期间全省高速易拥堵收费站预测

环郑收费站拥堵态势依然严峻。京港澳高速、连霍高速为“春运”最繁忙交通要道，加之以郑州为中心的迁徙车流，造成了“春运”尤其是春节期间环郑收费站的通行压力。

受出行车流集中影响，环郑收费站拥堵态势依然严峻。预计郑州周边易堵收费站：郑州新区站、圃田站、郑州南站、柳林站、文化路、侯寨站、郑州西南站、陇海西路站等。

四、河南省高速公路最新优惠政策

一、全省已经执行的ETC政策

1、2019年1月6日零时至2021年12月31日24时，所有悬挂豫A牌照的安装有ETC设备或持有ETC非现金支付卡的小型客车(7座及以下)，在京港澳高速薛店站、新郑站、双鹤湖站，商登高速园博园站、新郑新区站、新村站，郑尧高速新郑西站、轩辕丘站8个收费站区间内行驶，即车辆入口站和出口站同时满足在上述高速区间内的，均可享受免费政策。

ETC豫A小客车红点上下站均免费!

2、2018年5月1日零时后，安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫A牌照的小型客车(7座及以下)在郑少高速公路区间内行驶，免收通行费。

3、2019年1月1日零时后，仅对安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫A牌照小型客车实施免费政策。对安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫A牌照小型客车在郑州绕城高速公路区间(郑州绕城高速公路由京港澳段、连霍段、西南绕城段组成，全长106公里)行驶，即车辆入口站和出口站同时满足在郑州绕城高速公路区间内的，均免收车主通行费。

4、自2018年9月1日0时至2019年8月31日24时对豫A牌照小型ETC客车行驶武陟县嘉应观收费站至郑州绕城相关站点之间通行费继续予以双向补贴(先收费后补贴)。其中“相关收费站”为郑州沟赵站、西三环北站、惠济站、文化路站、花园路站、柳林站、东三环北站、莲花街站、科学大道站、豫龙站、中原西路站、陇海西路站十二个站点，若希望享受焦作武陟县嘉应观收费站至郑州绕城其他站点的免费政策，需从这十二个收费站其中一个收费站下站再上站。2019年8月31日24时之后的通行费补贴待商定后再行告知。

5、自2017年9月17日对安装ETC的豫C牌照七座以下(含7座)小型客车行驶洛阳绕城高速公路实行免费通行。

6、自2018年8月1日8:00至2020年7月1日8:00，仅对安装ETC设备或持有ETC非现金支付卡的豫D牌照的小型客车(7座以下，含7座)往返平临高速公路新城区站至平顶山南站，实行车辆免费通行政策。

二、全省货车优惠政策

1、河南将继续施行高速公路货车分时段差异化收费政策并进行优化，延长优惠时段，扩大优惠范围。即每天20时至次日6时，对驶离河南省高速公路收费站口并持有ETC非现金支付卡的货车9折优惠，其他货车实施9.5折优惠，该优惠政策从2018年8月1日20时执行，期限1年。

三、其他优惠政策

1、自2018年3月5日零时起，豫A牌照小型客车(7座以下，含7座)行驶郑新黄河大桥时免收通行费。

2、自6月1日起，二广高速公路寄料至分水岭段将实施差异化收费优惠政策。对通行二广高速公路寄料至分水岭段(平顶山境)的货车免收桥梁隧道加收费用，对所有豫D牌照的小型客车(7座及以下)，凡是车辆入口和出口同时满足在二广高速公路三个收费站范围内的，免收桥梁隧道加收费用。

今年春运期间大部地区气温对民航等影响大吗？

2022春运可能发生极端强降温

　2022春运可能发生极端强降温，2022年春运的客运量较2021年的8.7亿人次将有大幅度增长，交通运输部将2022年春运作为开年头等大事，2022春运可能发生极端强降温。

2022春运可能发生极端强降温1

　2022年春运将于1月17日（腊月十五）开启，历时40天，那么春运期间天气状况会如何？

　据媒体报道，在12月29日的中国气象局发布会上，国家气候中心相关专家回应表示，春运期间发生阶段性极端强降温的可能性比较大。

　他指出，西南地区东部和江南西部可能会发生阶段性低温雨雪冰冻天气，要特别关注电线结冰、道路结冰、基站覆冰对电力运输、燃煤运输，交通出行、通信设施造成的不利影响。

　专家最后表示，春运期间，北方地区的降水偏多、气温偏低，东部和西南地区大雾天气比较多，要及时取融雪防滑和疏导等措施，妥善应对，尽量减少高速公路、国道主干线封路，防止重特大交通事故发生。

　据中国天气官微介绍，在本次发布会上，中国气象局新闻发言人还介绍，2021年全国平均气温创10.7℃，为1961年以来历史最高；北方地区降水量为历史第二多；华南地区降水量偏少17% 为2004年以来最少。

　最后提醒大家在出行前关注天气的'同时，也应了解出发地、途径地以及目的地的相关防疫动态和具体政策，做好出行规划以平安祥和地度过双节。

2022春运可能发生极端强降温2

　2021年即将结束，距离春节也只有一个多月时间了。

　12月29日，在院联防联控机制召开新闻发布会上，交通运输部应急办副主任卓立介绍，2022年春运将从1月17日（腊月十五）开始至2月25日（正月二十五）结束，共40天。

　据预测，2022年全国春运的客运量较2021年的8.7亿人次将有大幅度增长，预计整个2022年春运量将比去年同期增长1倍以上。

　交通运输部运输服务司司长蔡团结表示，交通运输部将2022年春运作为开年头等大事，会同国家发改委等14个部门和单位成立了春运工作专班，统筹做好春运疫情防控、运输保障、安全监管、便民服务等各项工作。

　而在大家最为关心的春运火车票问题上，为了配合疫情防控，避免重复购票退票给旅客带来不便，铁路车票预售期自1月14日启调整为15天。

　 下面是2022年春运购票时间表：

　 1月3日可购运第一天（1月17日）的火车票；1月17日可购买除夕当天的火车票。

　值得一提的是，2022年寒学生火车票已经全面开售，广大学生旅客可以购买现在起至2022年3月31日期间的优惠火车票。

2022春运可能发生极端强降温3

　2021年12月30日起至2022年1月30日，共32天时间内，长三角铁路开展2022年春运务工团体票办理业务，取车站专窗受理的方式，竭力为务工团体购票提供方便。

　沈克勤 摄

　由于2022年铁路春运运力同比有所增长，加之常态化疫情防控形势对春运客流出行带来一定的影响，预计春运期间车票紧张状况将大大缓解。为落实落细疫情防控措施，向务工团体提供更加安全便捷的办票和出行服务，长三角铁路今年务工团体票取包车包列方式办理。受理对象为企事业单位组织本单位职工的集中返乡返城团体，机构、企事业单位组织的公益类团体；受理团体人数不低于一节车厢（常规）定员数；受理列车及席别为2022年1月17日至2月25日开行的旅客列车硬座和二等座车票，团体客户可自选日期、车次、发到站、席别。

　2021年12月30日至2022年1月30日，相关车站开放受理团体客户的资质审核和包车需求申请。团体客户向车站提供本单位春运务工团体包车申请函、企业营业执照副本原件及复印件、经办人原件及复印件等资料。车站与团体客户签订《订购务工团体车票协议》，受理开车前18天及以上的列车包车申请。如团体客户办票申请得到兑现，应在规定时间内按提报数量进行一次性制票和缴款。

　李维莉 摄

　铁路部门对于受理的务工团体包车包列申请，将根据疫情防控要求、实际运能情况等，尽力做好能力供给保障工作。对于零散务工团体购票需求，铁路部门建议错峰出行、提前购票，12306官方网站（或APP）、车站售票窗口、自助售取票机等均可办理春运购票。

　2022年长三角铁路春运务工团体包车受理车站扩大至55个。其中上海地区提供团体包车服务的受理车站，由上海火车站拓展到上海、上海南、上海虹桥、松江四个火车站，符合条件的团体客户可在四个火车站的任何一个申请办理。

　铁路部门提醒，2022年春运务工团体包车办理详情，请以车站公告为准，也可咨询铁路客服热线021-12306。

2023年春运有何新变化？如何保障出行？

中国气象局23日启动2018年春运气象保障服务工作。据国家气候中心预测，今年春运期间，全国大部地区气温偏高，但冷暖波动较大。预计，除东北北部、内蒙古东北部、华南南部、西南南部气温较常年同期偏低外，全国其余地区气温接近常年同期到偏高，其中内蒙古中西部、西北地区中部、西南地区西北部、西藏偏高1摄氏度至2摄氏度。

专家表示，今年春运期间，正值冬春转换时段，是低温、雨雪、冰冻、大风、雾霾等气象灾害的多发期。东北东部、西北地区东南部、西南地区南部及新疆北部、内蒙古西部等地降水偏多，全国其余大部地区降水正常到偏少。江苏南部、安徽南部、湖北东部、湖南东部、上海、浙江、江西、福建、广西东北部、广东北部降水偏少，其中浙江南部、江西中南部、湖南东部、福建、广东北部偏少二成至五成。气象条件对全国春运公路、民航、铁路等影响也相对较小。

此外，大气污染扩散气象条件总体较差。预计春运期间东亚冬季风强度偏弱，欧亚中高纬大气环流总体以纬向环流为主，大气污染扩散气象条件总体较差，其中京津冀和长三角大气污染扩散条件偏差，珠三角偏好。

专家表示，今年春运期间天气条件总体影响偏小，但仍要关注阶段性、局地性天气影响：内蒙古东北部、东北北部、新疆北部等地可能出现阶段性强降温、强降雪过程，将对公众日常出行和交通运输造成不利影响；西北地区东南部、黄淮西部、江汉、西南地区南部、华南西部等地可能出现阶段性雨雪天气过程，对交通运输造成不利影响；东部地区尤其是京津冀、长三角等地区大气污染扩散气象条件偏差，需预防低能见度天气对交通运输以及重污染天气对人体健康的不利影响；江南、华南地区温高雨少，风干物燥，发生火灾的风险大。

怎么写志愿者活动总结

　 》》2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障总体工作方案

　 2023年综合运输春运从1月7日开始，至2月15日结束，共40天。 为深入贯彻党中央、院决策部署，全面落实进一步优化疫情防控工作政策措施，坚持系统谋划、统筹安排，稳中求进、精准施策，注重平衡、把握好度，确保春运期间人民群众平安健康便捷舒畅出行，确保重点物资运输畅通有序，特制定本方案。

　 1、科学研判2023年春运新形势

　随着疫情防控政策的进一步优化，跨区域人员流动性将加速释放，2023年综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作面临新形势：

　①春运客流将从低位运行加快反弹，客流总量可能出现大幅度增长;

　②能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输任务艰巨;

　③春运期间人员流动、货运物流活动密集，人员交叉活动频繁，交通运输从业人员感染风险高;

　④交通运输长期低负荷运行，设施设备和人员保障安全隐患增加，如管理不到位，交通运输安全生产事故可能易发多发。保障春运在大规模客货流量下有序运行，对高效统筹客货运输、科学精准做好春运疫情防控、强化交通运输安全生产、做好综合运输春运组织和服务保障提出了更高要求。

　各级人民及有关部门必须充分认识2023年综合运输春运面临的新形势新任务，牢固树立底线思维，全面提高思想认识，全面加强组织领导，统筹协调调度各方面和力量，扎实推进综合运输春运疫情防控和运输服务保障工作，把保障交通物流畅通摆在更加突出的位置，以最大能力、最佳状态、最优服务，千方百计确保能源、粮食等重点物资及医疗、民生等物资运输高效顺畅，千方百计打通旅客出行从起点到终点全链条、各环节，确保旅客出发安全、返程顺利。

　 2、保障人民群众错峰有序出行

　 ①优化公众出行政策环境

　各地要严格执行院联防联控机制相关政策规定，科学精准执行疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施。不再对乘客查验核酸检测阴性证明和健康码，不再开展落地检，不再实施乘客测温。不得随意暂停或限制客运服务，不得随意限制车辆、船舶正常通行。严禁在公路上非法设置各类检查卡点、随意拦截车辆，加快恢复已暂停的客运服务。各地可结合本地疫情高峰期研判情况，依法取适当的临时性限制人员流动措施，引导公众尽量避免在疫情高峰出行。实行机动车尾号限行政策的城市，可充分考虑人民群众安全便捷出行需要，研究出台春运期间阶段性暂停实行机动车尾号限行的措施。

　 ②保障探亲人员错峰有序回家过年和返岗

　各地要通过电话、网络、微博、微信、客户端等多种方式，畅通信息咨询渠道，方便探亲人员及时查询了解有关防控信息，提前安排回家过年和返岗行程。结合探亲人员回家过年和返岗出行集中时段，通过增加运力投放、加密运输班次、强化城乡衔接、增开定制客运线路、开行包车等方式，提升运输服务和保障能力，畅通返乡返岗人员出行“最后一公里”。各地可探索实行弹性休、错峰休政策，降低公众集中出行压力。教育部门要指导中小学、幼儿园进一步优化疫情防控措施，对学生及同住人有外地行程的，不影响学生正常上学。

　 ③保障务工人员有序返乡返岗

　各地要开展务工人员返乡返岗情况摸排，有序做好务工人员返乡返岗准备。务工人员集中输出地、输入地要加强衔接配合，指导园区、企业、社区(村)加强务工人员健康监测和人文关怀，起讫地有关部门要协同联动，引导和保障返乡返岗务工人员安全、健康出行。返乡返岗出行需求相对集中且具备条件的，可结合实际组织开行务工人员包车、专列(包车厢)、包机等“点对点”运输。

　 ④保障高校学生错峰离校返校

　各地要按照属地联防联控机制统一部署，进一步优化校园疫情防控和教学安排，合理确定寒放时间，避峰错峰安排春季开学返校。原则上，高校应尽可能避免在春运期间开学;确需在春运期间开学的，要坚持“一地一案”“一校一策”“一级一策”组织开学返校，尽量避开春运返程客流高峰期。各地要全面准确掌握属地高校学生放离校、开学返校运输需求，离校返校出行需求相对集中且具备条件的，可组织开行学生包车、专列(包车厢)、包机等“点对点”运输。

　 ⑤保障自驾人员有序错峰出行

　各地要探索运用手机信令、地图服务、搜索引擎、景区酒店预定等数据信息，进一步加强大数据分析，认真研判春运期间群众自驾出行态势。综合各类交通要素数据，强化干线路网、城市道路运行监测，密切关注跨省交界、热门城市和重点景区周边路网交通流量，及时发布路况和拥堵缓行路段信息，引导自驾人员合理选择出行路线、时间和目的地，避峰错峰出行。加强高速公路服务区运营管理，做好服务区加油、充电、用餐、如厕等服务，确保环境卫生整洁、服务便捷高效。

　 ⑥保障游客有序流动

　各地要提前发布春节期间文化旅游消费政策，严格落实优化后的文化旅游行业疫情防控措施。加强数据监测，及时共享游客规模、运力等信息，统筹做好运游衔接和运力调配。针对大范围疫情感染、恶劣天气、安全事故、突发等，制定完善滞留游客处置应急预案，及时有序做好滞留游客疏运工作。

　 ⑦保障农村地区群众安全便捷出行

　针对走亲访友、农村赶集等集中出行需求，通过加密城乡公交和农村客运班线服务频次、延长运营时间、开行赶集班、增加预约响应服务等方式，加大农村交通运输服务保障力度。聚焦农村客运途经线路、客运场站、渡口等重点区域，加强执法力量投入，深入推进“互联网+”监管，加大非法营运等违法运营行为查处力度，强化交通安全警示提示，及时劝导纠正无牌无证、酒驾醉驾、超员载客、违法载人等行为，提升农村客运安全保障能力。

　 ⑧保障“双节”期间群众短途出行

　各地要针对元旦、春节期可能出现的短途客流大幅增长情况，强化工作统筹，加强运力投放，科学安排班次，全力保障人民群众出行需求。指导道路客运经营者适时增开直达机场、火车站、旅游景区、大型社区等的定制客运班线，支持定制客运车辆在客流集中区域灵活规范停靠。根据需要积极开通夜班公交、定制公交、学生专线、摆渡公交等便民公交线路，满足旅客夜间及特定区间出行需求。

　 3、切实提高交通物流运行效率

　 ①确保交通物流持续稳定运行

　充分发挥各级物流保通保畅工作机制作用，严格落实交通物流保通保畅优化政策。继续实施动态监测、督导调度、督办转办、7×24小时值班值守、一事一协调、信息公开和典型问题通报等制度，确保交通物流畅通高效。将交通物流从业人员纳入“白名单”管理。不再查验货车司机、船员的核酸检测阴性证明和健康码，不再对跨区域流动货车司机开展落地检。严禁擅自关停关闭交通物流基础设施，严禁以任何形式限制运输服务。重点港口、机场、铁路货站、物流园区、邮政快递分拨中心，及航道、通航建筑物、引航机构等运营管理单位要健全完善应急预案，建立一线人员预备队，必要时可实施轮岗备岗制度，进行封闭管理，确保突发情况下重点物流枢纽运行稳定。

　 ②保障能源、粮食等重点物资运输畅通有序

　各地要密切协同联动，加强运力调度，做好应急准备，全力确保今冬明春能源、粮食、农机农资等重点物资干线运输和集疏运高效运行。加强重点铁路线路现场管理、重点盯控和优先保障，确保大秦、唐包、瓦日、浩吉、侯月、石太等煤炭运输大通道畅通。充分发挥7省区11条公路运输主通道作用，强化重点物资运输公路服务联合保障，坚决防止发生长时间、大范围车辆拥堵，必要时高速公路收费站要设置煤炭运输专用通道。依托秦皇岛港等北方煤炭“下水港”，落实煤炭、LNG水路运输“四优先”保障措施，强化船岸衔接和应急运输保障，确保水路运输枢纽和大通道畅通。

　 ③保障医疗和民生物资运输高效有序

　各地要进一步加强供需对接，强化组织调度，全力做好疫苗、抗原检测试剂、药品、口罩等医疗物资，以及蔬菜、水果、肉禽、蛋奶等生活物资运输车辆优先便捷通行服务，严格执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策，保障整车合法装载国家统一目录内鲜活农产品的车辆和疫苗货物运输车辆免费便捷通行。全力畅通邮政快递和城乡配送末端“微循环”，切实满足人民群众网购医疗物资和生产生活用品需要。要坚持“宁可备而不用、不可用而无备”，针对大范围疫情感染、恶劣天气、严重拥堵等极端情况，加强应急准备，统筹做好应急状态下医疗物资和群众生产生活物资运输保障。

　 ④强化交通物流从业人员服务保障

　各地要加强对货车司机、快递员、船员的生活保障，出现滞留的，为其提供必要的饮水、用餐、如厕等基本生活服务和基本医疗救助服务，坚决避免由于服务保障不到位造成交通物流从业人员生活困难。高速公路和水上服务区确需关闭部分区域的，要保证加油、如厕等基本公共服务功能正常运转。严禁随意暂停或拒绝国际航行船舶船员换班，保障国际海上物流供应链畅通和船员合法权益。

　 4、科学精准做好春运疫情防控

　 ①持续优化落实春运疫情防控措施

　制定并落实春运新型冠状感染疫情防控指南。各地要全面落实疫情防控优化措施及“乙类乙管”各项措施，认真实施铁路、公路、水路、民航、邮政快递领域疫情防控政策，持续做好客运站、公路服务区等窗口单位公共区域的清洁消毒、通风换气等工作。有条件的公路服务区，可设置车辆停放和司乘人员休息专区，为具有发热等症状的群众提供饮水、如厕、休息等服务。

　 ②严格做好从业人员防护

　督促落实铁路、公路、水路、民航、邮政快递等交通运输从业人员有关防控要求，切实保障口罩、消毒用品等防疫物品供应，督促做好个人防护、疫苗接种和健康监测。组织交通运输一线从业人员开展健康监测，实行症状管理。从业人员要尽可能减少社会面接触，倡导“两点一线”生活，落实涉疫报告要求，如出现发热等症状，必要时可开展抗原或核酸检测。原则上不安排出现发热等症状的人员从事运输活动;对出现症状已超过7天或者症状消失的，可在严格个人防护的情况下恢复相关从业人员工作，其中对驾驶员上岗要坚持从严审慎原则，确保身体状况胜任安全行车要求。

　 ③加强乘客健康理性出行宣传引导

　各地要广泛开展宣传，引导公众在春运期间理性出行、错峰出行;引导公众持续提高防护意识，做自己健康的第一责任人，特别是患有基础疾病的老年人及孕妇、儿童等人员，要健康理性出行，降低自身及家人感染风险。引导春运期间出行人员加强个人健康监测，出现发热等症状时，避免乘坐公共交通工具。乘客旅行途中全程佩戴口罩、主动减少聚集，坚持勤洗手、咳嗽礼仪、保持人际距离等良好卫生习惯。

　 ④有效处置突发疫情

　各地要完善重点枢纽场站从业人员突发规模性疫情应急预案和处置措施，并有针对性开展应急处置演练。交通运输经营服务单位出现感染者时，工作场所不封控，同工作场所人员不隔离。出现突发规模性疫情时，依据应急预案和处置措施，科学实施应急处置，并及时启用关键岗位预备队，及时调度投用储备力量，确保春运期间重点枢纽场站不关停、重要运输通道和线路服务不中断、重点物资运输不断链。

　 5、切实强化春运安全监管和应急处置

　 ①强化春运安全生产准备

　加强思想准备，坚持人民至上、生命至上，切实把安全生产工作摆在突出位置，充分考虑2023年综合运输春运工作的特殊性和复杂性，高度重视交通运输工具长期停运或低频运行、驾驶员技能生疏可能导致的安全隐患，高度重视春运期间恶劣天气和客流大规模增长对运输安全带来的风险挑战，全方位、全链条取针对性措施，最大限度防范遏制各类事故发生。加强设施设备准备，指导运输企业全面开展设施设备状况摸底排查，加强设施设备能力建设，最大限度提升保障能力;指导督促运输企业对所有投入春运的运输工具和设施设备全面开展检查维护，坚决杜绝运输工具和设施带“病”运行;提前开展公路养护检查和公路灾害治理，及时排查整治公路安全隐患。加强人员准备，对所有投入春运的驾驶员全面开展安全培训，重点提升防御性驾驶技能、恶劣天气及突发情况应急处置技能。

　 ②加强重点领域隐患排查治理

　各地要按照“三管三必须”和“党政同责、一岗双责”的要求，严格落实安全生产属地管理责任、部门监管责任和企业主体责任。要针对运输设施设备和人员长期低负荷运行的实际，针对大客流的新要求，针对疫情防控的新挑战，强化事前预防预警，深入开展安全风险管控和隐患排查治理，重点围绕“两客一危”车辆、城市轨道交通、四类重点船舶、“六区一线”水域、重点通航建筑物、公路网运行、港口客运和危险货物作业、高铁和旅客列车、民用航空器和运输机场、邮政快递等重点领域，深入基层、深入一线组织开展安全检查和隐患整改，确保重大风险管控到位、安全隐患整改到位，防止风险和隐患演变成事故。要强化安全执法，加大惩戒力度，对非法营运、“三超一疲劳”等重大问题隐患，依法依规处理，坚决遏制重特大安全事故发生，坚决避免重特大安全事故连续发生。

　 ③防范应对极端恶劣天气

　各地要建立气象预警与应急响应联动机制，有效防范低温寒潮、雨雪冰冻等极端恶劣天气对春运工作的不利影响，出现极端恶劣天气时该停就停、该关就关，坚决杜绝涉险运输、冒险作业。针对重点地区、重点路段、重点枢纽健全完善应急预案，出现极端恶劣天气或突发情况时及时发布预报预警信息，妥善做好道路铲冰除雪、抢通保通、通行管控、车辆分流引导与人员疏散等工作，最大限度减轻可能诱发的次生灾害。

　 ④防范从业人员大面积感染

　各地要指导督促运输企业，建立并严格执行从业人员每日健康状况报告制度。必要时可对驾驶员等一线从业人员实施“两点一线”管理，最大程度降低感染率。加强对已感染从业人员的关心关爱和医疗救助，帮助其早日康复和返岗。重要物流园区、客运枢纽、重点客货运输企业建立实施一线从业人员轮岗备岗制度，发生从业人员大面积感染时实施轮转，确保人员接替有序、服务不断不乱。对不与社会面接触的感染者，若身体条件允许，可实行封闭运行，期间做好个人防护。

　 ⑤提高春运应急处置水平

　各地要针对极端恶劣天气、局部聚集性疫情、局部超大客流、重特大运输安全生产事故等因素交织叠加对综合运输春运带来的影响，强化底线思维和极限应对，从最坏处着想，做最充分准备，制定完善应急预案，加强应急演练，充实应急保障力量，加强应急运力、应急人员、应急物资等各方面的储备，加强应急值守，强化监测预警和实战演练，切实提高应急处置能力和水平。

　 6、加强春运运输组织和服务保障

　 ①加强春运客流形势动态研判

　各地要统筹考虑春节期特点、防控措施优化、人员大量流动、出行结构调整、社会公众预期和出行心理变化等新形势，准确把握春运探亲流、务工流、旅游流、学生流等呈现的新特点，动态研判不同群体、不同时段、不同区域的客流发展趋势，深入分析、科学谋划，强化引导、分类应对、精准施策。

　 ②全力做好运输组织工作

　各地要充分发挥综合运输比较优势和组合效率，进一步加强各种运输方式信息共享和运力对接，强化铁路、民航干线运输、重点水域水路运输服务和保障，加强道路客运、城市客运与干线运输服务的衔接，协同做好应对客流大幅增长运输组织工作。指导客运企业加强运力储备，保持从业人员状态良好，密切监测客流变化，科学安排班次，强化重点时段、热点区域运输组织，动态满足旅客出行需求。要保持运输组织弹性，遇突发大客流时，可通过加密班(航)次、开行加班车、大站快车等方式，提高旅客运输能力和效率，必要时通过跨区域运力调配、增开专线等方式疏解大客流。

　 ③精细做好运输服务工作

　各地要针对春运期间客流大幅增长情况，指导客运场站持续改善售票服务，及时增开售票窗口、自助终端和安检通道，积极推广应用线上购票、电子客票、自助验票等服务，扩大无纸化、无接触服务范围。持续改善安检服务，加快推进铁路、民航与城市轨道交通安检流程优化，切实提升旅客换乘效率。持续改善候车服务，确保候车(船、机)室环境整洁、通风良好，加强口罩、发热药品等防疫物资储备。持续改善登乘服务，为有需要的旅客开辟“绿色通道”，提供轮椅预约、上下车帮扶等服务，保障登乘顺畅有序。因政策调整或运输企业原因导致不能提供运输服务的，运输企业应当为乘客免费退票，或统筹解决乘客出行问题。落实好春节期免收小型客车通行费政策。加强收费站通行管理，强化电子不停车收费(ETC)车道运行监测和异常情况处置，避免收费站长时间长距离排队拥堵。加大高速公路救援力量配备，发生交通事故或车辆故障时快速处置，及时清理现场，尽早恢复交通。加强服务区停车管理和秩序维护，严防车辆倒灌主线引发事故。

　 ④更好满足重点群体出行需求

　各地要积极帮扶老幼病残孕等群体，提供票务协助、候车引导、行李搬运、健康咨询等温馨服务，强化行程中关心关爱。依法依规落实军人、消防救援人员、“三属”、儿童等重点旅客乘车优待政策，提供优先购票(值机)、安检、登乘服务，符合条件的享受客票优惠。组织实施好2023年春节期间“春暖农民工”服务行动。

　 ⑤持续推进企业纾困解难

　各地要用足用好减税降费政策，深入推进增值税留抵退税、社保缓缴、融资担保、免征公共交通服务增值税、免征客运场站城镇土地使用税等助企纾困政策落地落实，发挥好中央农村客运补贴、城市交通发展奖励资金等资金作用，鼓励地方配套或延续相关扶持政策。积极回应交通运输经营者诉求和社会关切，确保行业持续稳定运行。

　 ⑥加大执法监督和服务力度

　各地要强化信息共享与协同合作，依法从严查处春运期间非法营运、货车和农用车非法载人、客车违规异地经营、脱离动态监控经营等违法违规行为。加强客运场站、公路服务区、高速公路出入口等监督检查，畅通12328等服务热线投诉举报渠道，依法从严查处春运期间各类违法违规行为，保障旅客合法权益。要寓执法于服务之中，积极帮助乘客和司乘人员排忧解难，持续改善春运出行体验。

　 7、全面加强春运工作组织领导

　 ①健全组织领导体系

　在院应对新型冠状感染疫情联防联控机制下成立春运工作专班，交通运输部为组长单位，国家发展改革委、国家卫生健康委为副组长单位，教育部、公安部、人力社会保障部、文化和旅游部、应急管理部、中国气象局、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、国家疾控局、中央后勤保障部、中华全国总工会、共青团中央和国家铁路集团为成员单位。交通运输部建立春运调度指挥人员预备队制度，对预备队实行封闭管理。各省(区、市)要在省级疫情防控领导机构下成立春运工作专班，制定本地区工作方案，加强统一调度督导，畅通交通运输、卫生健康、疾控、应急管理、气象、社区等多部门、多单位协作机制，提升多领域协同管理服务效能，统筹做好各项工作。

　 ②压紧压实属地责任

　各省级人民要切实担负起2023年综合运输春运工作的组织领导责任，主要领导要亲自抓、负总责。要统筹部署春运疫情防控和运输服务保障各项工作，及时研究解决综合运输春运中存在的突出矛盾和问题，结合实际开展春运工作演练。要压紧压实属地人民和各有关部门工作责任，形成一级抓一级、层层抓落实的工作格局。要充分发挥春运工作专班统筹疫情防控和运输服务保障的重要作用，主动谋划、各司其职，积极担当、协同配合，共同做好综合运输春运工作。

　 ③强化值班值守和信息报送

　各地春运工作专班要实行7×24小时值班值守制度，综合运用定期调度、督办转办、一事一协调等工作机制;加强部门间信息互通，及时共享疫情发展态势、天气预报、弹性休与错峰放、高校学生避峰开学、景区预约错峰接待、客流运行和运输组织等相关信息，确保信息传递渠道畅通。各省级春运工作专班要及时向院应对新型冠状感染疫情联防联控机制春运工作专班报送有关信息。

　 ④加强舆论宣传引导

　各地要充分利用信息发布、专家解读、典型事例宣传等方式，通过电视、广播、新媒体等多种渠道，引导公众理性错峰出行，加强个人防护。要统筹利用各种媒体手段，充分发挥“车、船、机、路、港、站”等综合运输春运服务保障窗口作用，及时发布出行服务信息。要大力宣传一线干部职工坚守岗位、无私奉献、真情服务，交通运输企业全力保障公众出行和重点物资运输的感人事迹，努力营造综合运输春运工作的良好氛围。

2023年佛山春节天气怎么样？（佛山2020年春节前后天气）

一次精彩纷呈的活动结束了，想必你会开拓了视野，让我们一起来学习写 活动 总结 吧。很多人都十分头疼怎么写一份精彩的活动总结，下面是我给大家带来的怎么写志愿者活动总结5篇，以供大家参考!

怎么写志愿者活动总结1

在老师的号召下，我们这次成功的举办了一次环保活动，我在这次环保活动中，虽是担当环保志愿者的角色，但我却感觉收获颇丰。现在我简短的将这次活动总结一下：

一、活动前准备

也是因为老师这次的号召，我们作为当代的中学生，也算是为我们祖国的环保事业，做出了微薄的贡献，我们都感到很开心。活动前老师只是一个提议，没想到我们同学都积极响应老师的号召，没有哪个人是不愿意担当环保志愿者的。于是我们在一种激动的心情里，准备好了这次活动的时间地点等以及这次活动所需的所有工具，向这次活动的成功举办迈进了一大步。

二、活动进行时

我们毕竟是做了充足的准备，这使我们在路上的每一个环保行动，都顺利进行。我们不仅在清晨街道无人时分清扫了城市主干道，而且在城市拥挤的时刻，也把城市的辅道都清洗了一遍。我们还在各个人头攒动的活跃区域，安排了我们的环保志愿者，为大家指明垃圾桶的方向，也为地上每一处乱扔或是落下的垃圾找到了它们的归处。这一路上，我都能感受到路人对我们的表扬。

三、活动结束后

活动整整进行了一天，从早上五点到晚上九点，哪怕是活动临近结束时，大家都疲惫万分了，但我们这些环保志愿者却还坚持着把街道卫生清理干净。在活动结束后，我们更是都把今天拾捡的垃圾都进行了统一的分类回归处理，为这次的环保活动画上了一个完满的句号。

四、活动优缺点

这次活动优点非常多，我们的收获也非常多。比如，我们很多同学在家都不做卫生不做家务的，但在这次环保活动中却没有表现出一丝一毫的不愿意和不配合，反而在活动中积极应对路上出现的各种问题。

这次活动也还有一个缺点，那就是我们的环保志愿者没有专门的服装作为活动标识，这使我们在路上为行人指明垃圾桶方向的时候，让行人有些摸不着头脑，让我们整体看起来不像一个环保活动的集体，更像是路上自发的讲卫生个人。虽然自发的讲卫生个人也没什么不好，只是我们活动的开展，如果能够有统一的着装，会更有影响力，可以带动其他想要环保的人都能够在以后报名加入我们这个环保志愿者的集体。希望下一次我们再举办这样的活动时，我们可以统一着装，让我们的环保活动更加完美。

怎么写志愿者活动总结2

根据中央文明办、省委文明办精神，我校结合学校实际情况，认真组织开展了20__年 春节 期间“邻里守望，情暖八闽”主题志愿服务活动。现总结如下：

一、高度重视，认真筹划

我校各级团组织高度重视此项活动，团组织负责人亲自抓、全程管，认真进行了筹划、准备。各级团组织紧紧围绕“邻里守望，情暖八闽”主题，以空巢老人、留守 儿童 、农民工、残疾人、低保户等困难群体为服务重点，以献亲情、助春运、美环境、传文明为主要服务内容，组织动员学生志愿者广泛开展形式多样的志愿服务活动，把志愿服务做到基层、做进社区、做进家庭、做进校园，为营造欢乐喜庆、文明祥和、温馨和谐的节日氛围尽到了一份职责。

二、形式多样，内容实在，成效良好

1.“献亲情·结对帮扶”志愿服务方面，外语学院志愿者开展“我的中国梦·青春在行动----成长护航，安全自护进社区”活动，向莲岳社区小朋友们传递安全自护的知识，提高小学生的安全自护意识。活动用了“体验营”的方式，让小朋友们通过亲身体验，了解食品安全、消防安全、社会活动安全(防)、发生自然灾害时的自护自救内容，让参与者通过活动中学到安全自护知识，效果很好。管理学院志愿者和福建省南安实验中学的中学生结成 对子 ，以授课-体验式培训-自由交流为主要方式进行活动，在生活和学习上为中学生答疑解惑，帮助他们树立正确的学习观、生活观。 文化 产业学院、机械学院志愿者则开展“献亲情·结对帮扶”爱心家教活动，为家乡留守儿童提供课业辅导，帮助其解决在家无人教的问题;为留守儿童解决一些生活上的照料、心理上的抚慰等日常生活问题，帮助其渡过了一个愉快的春节。材料学院、观光与酒店管理学院的志愿服务队则前往集美爱欣等敬老院开展敬老活动，根据工作内容分为3组，即陪护组、打扫组、表演组，分别协助护工人员帮老人们打扫卫生，整理家务，陪着老人拉家常,讲 故事 ,听他们诉说心事，给老人们表演他们喜爱的节目，如吹拉弹唱，书法绘画等，与有共同 爱好 的老人下棋、打牌。

这些志愿服务活动为特殊群体提供了 安全知识 、爱心家教、课业辅导、生活照料、心理抚慰等实际帮助与情感关怀，为他们送去了温暖和关爱，促进了社会和谐。

2.“助春运·快乐返乡”志愿服务方面，设计艺术学院志愿者针对我校后门到三期公寓道路车辆较多、情况较复杂的实际情况，在各个路口分配志愿者，劝导学生不在机动车道上行走，不乘骑自行车、电动车和摩托车，不闯红灯;引导学生走地下通道和人行天桥。设计艺术学院的志愿者、计算机学院的志愿者和机械学院的志愿者还针对春运期间厦门北站交通繁忙的情况，从安全、文明、有序、交通线路指导四个方面开展交通疏导，安全方面：在厦门北站的进出口，帮助来往的旅客提行李，特别是老人、妇女等行动不便的旅客。同时关注提醒不小心遗失物品的乘客，降低物品丢失的几率。文明方面：对来往旅客的不文明行为进行爱心劝导，不乱扔垃圾、不随地吐痰、不传播非法信息，在帮助提升乘客文明行为意识的同时提高厦门文明旅游的城市形象。有序方面：帮助维持售票点秩序，以提高工作人员的工作效率，同时也使购票者能够快速购票;帮助维护进站秩序，减少进站拥挤。交通线路指导方面：对不熟悉厦门的旅客给予旅游指导路线、提供岛内外公交车及BRT线路的咨询服务等。

这些志愿服务为车站提供了工作支持，有效维护了现场秩序，给返乡群众提供了及时有效的引导，营造了安全舒适，具有人情味的返乡氛围，让每个人都能带着温暖回家。

3.“美环境·生态环保”志愿服务方面，设计艺术学院的志愿者开展了“新学期，新气象”——关爱校园保洁员工志愿服务活动，将人员分成6个小组，分配到宿舍楼的每个楼层，进行卫生清理，帮助保洁员阿姨减轻工作负担。光电学院、土建学院的志愿者及时整理实验室设备、清洁教室环境，为师生开学提供了良好的上课环境。商学院志愿者则开展“美环境·传文明”志愿服务,组织志愿者打扫本院各教师办公室，美化老师的办公环境，促进师生关系的进一步融洽。材料学院志愿者结合春节“扫尘”习俗，组织志愿者打扫校园卫生死角，清理垃圾，维护校园公共环境，保持校园整洁卫生。应用数学学院的志愿者则走出校园，来到厦门中山公园，捡拾公园内游客丢弃的垃圾，帮绿地拔杂草，维护公园园容园貌。

这些志愿服务活动增强了大学生的环境卫生意识，美化了生活、学习环境，对于生态环保知识宣传、环境卫生整治等活动起到了促进作用。

4.“传文明·文化科普”志愿服务方面，应用数学学院开展“美丽过新年，新春送祝福”活动，组织志愿者在中山公园协助书法家为市民书写春联，送去新春祝福。文化产业学院志愿者本着弘扬中国 传统文化 的建设理念，为邻里贴春联、送祝福、献亲情，营造欢乐喜庆的过年气氛。人文学院志愿者则在厦门市图书馆为读者提供咨询服务和讲座 报告 会的后勤服务。数创学院志愿者组织13级播音主持班学生到家乡电视台服务，服务项目有播音员、幕后工作等。电气学院组织环保志愿者到英村社区发放宣传手册，举行电器环保宣传知识问答，通过电器环保宣传，提升周边居民环保意识，同时为同学提供一个学以致用的机会。材料学院、观光与酒店管理学院的志愿服务队则为集美爱欣等敬老院的老人们表演他们喜爱的节目，如吹拉弹唱，书法绘画等，与有共同爱好的老人下棋、打牌。

这些志愿服务活动为人们带去了关爱、温暖和欢乐，传播了文明，促进了文化科学知识的普及，对倡导健康文明的生活方式起到了积极作用。

怎么写志愿者活动总结3

我是一名普通的大学生，我叫徐昌，来自湖北工业大学工程技术学院。__年初我非常荣幸的成为铁路春运志愿者庞大队伍中的一员。秉着当初的美好向往我完成了几天的志愿者工作，接下来我将对我的工作做一个简单的总结。

(一)工作第一天很是兴奋，带队老师把工作分配完成之后我们头戴“小黄帽”，身披“红色绶带”前往各自的工作岗位。我是第二小组的组长，我们负责的.A、B两个候车厅。A区五个人，B区四个人，通过内部的简单讨论我们向各自的“目的地”出发了。

一开始我们很快的进入了工作状态，开始熟悉地理环境，大概的了解候车区基础公共设施的位置。包括卫生间、开水房、无障碍电梯、餐饮区及各个进站口。随后我们又分成两个小分队分布在A区候车厅的两端并来回巡视需要帮助的旅客。那么我们的工作内容就是帮助解答各位旅客提出的相关问题，帮助老、弱、病残、孕等重点旅客。通过大半天的工作我们了解到各位旅客遇到的普遍问题就是找不到与自己对应的进站口。我们武汉火车站的候车厅是分为了A、B两个大区每个区有八个进站口，分别对应了不同的候车地点。在安检处有个LED的大屏幕，屏幕上很清楚的标注了不同车次的时间和相应的进站口。相信各位旅客没有把目光停留在此!所以我们就用相机、手机拍下屏幕上的信息及时的告诉顾客相应的候车点。

通过了一天的工作，我们也收获了许多感动。让我记忆深刻的就是一家广东旅客，两位老人，一位年轻的父亲和一个基本不会走路的孩子。他们大包小包众多行李很快引起了我们的注意，我们迅速跑上前去接手他们的行李并询问他们的车次，车厢号。您走错了，应该是在B4进站口，我们送你们过去吧!他们很客气的说了几声谢谢，又问你们是大学生，过年不回家?我们答到，我们是武汉本地的。这位年轻的父亲高兴地说了一句，“原来你们武汉人这么热情”，我下次四月份还要来武汉。我说，我们武汉人一直很热情!是的，一句“原来你们武汉人这么热情”值得我们去思考。今天的工作还算顺利，偶尔有点小插曲，好在有惊无险。带队老师把我们召集在一起说了几点注意事项：大家一定要注意自己的人身安全，千万不要下站台，站台地下很危险，你们要学会拒绝别人，要是遇到了什么问题记得电话通知我。好了，今天工作大家辛苦了，早点回家休息吧注意安全!

(二)工作第二天我们又被分配到A、B区的候车厅。今天我们取了另一种方式行动。我们今天是7个人A区四个B区三个，强调注意事项后我们又奔向各自的岗位。今天人手不多，我们各自选择用纸条把各个站台的车次抄写下来以便于旅客交流。除此之外，我们选择站在候车厅的大门两侧，取主动出击的方式，旅客一进来我们就迎上前去请问，您需要帮助么?呵呵，通过我们的主动，大大提高了工作效率，也受到广大旅客的好评。人事百态，也有很多旅客对于我们不屑一顾，但是我们依然会保持乐观的心态积极应对，加油!

最后我想总结的是如何更好的完成我们成为铁路春运志愿者的工作，达到更好的目的让旅客能够方便快捷的平安回家。我们分成三个小组，分别在一楼的公交站台、电梯出入口，车站三楼的大门、安检处及屏幕下方附近区域，A、B两个候车厅三个大的区域三个小组负责。

首先，大家必备的是一名志愿者应有的基本素质，包括良好的公共道德素质，积极向上的心态，纯粹的志愿性质为出发点服务为主，思考与行动并序的工作态度。只有这样才能更好的服务春运，体验春运，在服务的过程中学习到更多的社会 经验 和知识!

1、公交站台、电梯出入口。

作为导航人员应该熟知武汉站公交车站的乘车路线。知晓附近的商业活动中心，基本的旅游景点。能及时解决旅客所提出的问题，对不了解的问题要做好预备工作，回家后可以上网查询。电梯出入口处的同学应该注意提醒顾客不要在电梯上嬉闹，不要让小孩独自乘坐电梯以免发生事故，还应该了解一楼站台的基础服务设施，包括卫生间、取款机、售票厅以及超市等门店。

2、车站三楼的大门、安检处及屏幕下方附近区域

在大门的同学要注意观察有需要帮助的乘客，帮助老、弱、病残、孕等重点旅客提拿行李做好交接任务。安检处的同学注意人员的集散分布在人多的时候提醒旅客注意安全排队有序的安检，还应了解大厅内的售票窗口、自动售票机的使用、移动话费自动缴款机的使用。屏幕下方的同学注意熟看屏幕上所显示的车次信息，身体面向旅客，注意自己所占的方位不要给乘客带来不便还应注意提醒行李多的旅客可以凭在屏幕下方的服务台租用推车。

3、A、B候车厅区域。

如果人手有余的话可以在候车厅内来回巡视为有需要帮助的乘客服务，热手少的情况就可以在A、B两区的大门处就可以了。在候车厅的同学应该用纸将LED屏幕上的信息记下，注意时段的更新。要熟知候车厅内的基础公共设施的位置及使用，包括卫生间、开水房、手机充电处、无障碍电梯、餐饮门店及绿色通道的使用人群。谨记要主动的向旅客询问车次及车厢号以便于他们更方便的找到相应的进站口。如有不知的情况迅速向穿制服的工作人员请教。

以上是我 个人总结 的几点，希望大家在工作中总结问题、提出问题、解决问题我们才能为大家提供更好的服务!谢谢!最后祝愿各位为春运提供帮助的工作人员及志愿者们新年快乐，合家幸福!

怎么写志愿者活动总结4

武汉__年武铁春运已经落幕，这场旅客大迁徙从1月19日起，共计40天。我的服务时间是在年后，虽然只有五天，但有很多事是没法用时间来衡量的，我觉得短短的几天比我之前过的几个月都充实且有意义。以前只是在报纸，电视看到的情况没想到有一天会去真正去感受，这次活动也让我对春运模糊的概念渐渐变得清晰，虽然客流量很大，但整个运做显得井然有序，每个人都有明确的分工，而志愿者也根据自己的特点选择合适的岗位。

年后的人群主要以打工族为主，也有学生群体，与年前相比人们拿的行李要少一些。从我个人角度出发能尽自己所能去帮助别人是一件幸福的事,这也是我成为一名青年志愿者的初衷,在几天活动中我学会了怎样主动去向陌生人询问，学会怎么去与别人相处等等。总而言之让我收获很多。

在上岗的前一天晚上我还在担心,自己什么也不会,去了我能顺利的帮助别人吗?我要做些什么?如果有人向我问路我不知道怎么办?这统统都是我在担心的问题.所以第二天一大早就出发了,以前做什么事都是和朋友一起,很少一个人,这次我一个人,行动逆心而为,因为我想尝试.其实很多事情也没自己想的那么糟糕,也许人就喜欢往不好的方面想,这样当困难发生时心里的落差就不会太大.当领完红绶带,小黄帽,我们排着整齐的队伍正式进入武昌火车站的时候,慢慢的没那么不安了,而且开始有些兴奋，尤其是无意中听到工作人员的一句话让我很激动，他说他们(小黄帽)终于来了。

到分配工作的时候大家都很热情，因为是第一天所以被分配到了出站口，相对于其他岗位而言难度不大，让我温暖的是大家都很好，谁的绶带没戴好就帮忙弄弄，一点也不像刚认识的，而且对我这个刚来的很照顾，告诉我应该怎么做，要注意些什么，让我真正的感觉像一个团队。出站口处于地下区而且很通风，哪个地方人多我们就站在哪，及时的给别人帮助。因为每次回家都要在武昌火车站转车，所以对这儿的情况还算熟悉，当然也碰到各种各样的事，有问武广高铁的;也有要赶火车时间不够想直接从站台上车的。也面对各种各样的眼神，有你给他指清方向感激的眼神;有看到小黄帽后欣喜的眼神;也看到赶不上火车焦急的眼神;也有当你迟疑时轻篾眼神，当然那也只是少数的。上午的工作让我体会到拼尽全力的感觉，好像怎么做都不够，感叹工作的时间太短。

本着体味春运服务他人的想法，到了下午大家自调岗位，目的是为了更加全面的了解整个服务的流程。下午就转到了电梯口进行服务,用手忙脚乱形容再适合不过了,有时候直接被挤得团团转，顾不得其他。因为需要记很多东西.有时候一大批的人都是同一个车次的时候，我看到有志愿者直接喊出来，那样可以更快的疏散人群，对于以前的我而言是不可思议的，因为我不喜欢和不熟悉的人讲话，而且还要提高分贝，当我做到的时候我自己也震惊了。反而觉得那种感觉挺好的，就好像自己被需要了。

以前总为没能出省读书而感到遗憾，当我看到像我一样的学生提着大包小包大汗淋漓赶火车的时候才发觉在离家不远的地方呆着也是幸福的，在外不容易。

第二天换到 传说 任务最重的大厅，那里很复杂，因为是新手所以不熟悉，幸亏有工作人员热心的帮助，而且还把他的表给我说那样会比较方便，组长要负责好的是电梯口那里，刚开始还不是很能理解，慢慢的才发现守在电梯口的重要性。很少有让我感到后悔的事但每次回忆那天发生的事我都很后悔。那天人有点多，有个老婆婆引起了我的注意，因为她上电梯有些迟疑，我也站着想了一下，但看她东西不多，我想她应该可以自己上去，但结果是上到一半的时候那位婆婆的鸡蛋滚出来了，想捡也捡不了，她的表情让我映像深刻，如果我当时送她上去也就不会发生这样的事了。这件事让我明白，有些事有了想法就要去做，不要犹豫，不要自己做的决定到最后又后悔，这也算是经验教训吧。

怎么写志愿者活动总结5

由于各种原因，20__年的志愿者服务月活动，我们没有像去年一样到养老院、院等特殊场所奉献爱心，服务社会。而是将目光锁定在了我们的身边，关心身边需要关心的人，关注公司的发展变革，随时为公司做些力所能及的小事，以回馈公司，回报社会。

三月初，一个发生在我们身边的故事：一名11个月大的婴儿在其9个月的时候被诊断出双眼视网膜母细胞肿瘤，在忍受了数日病痛的折磨后，最终摘除了左眼。目前，这名婴儿已经做了3次全麻眼底检查，左眼摘除+眼台植入手术，右眼激光治疗和数次化疗。现在每隔4到6周便要做一次化疗加激光治疗，每次治疗费用都要三到五万，这是一个普通家庭根本不可能承受的压力。公司团委了解情况后，迅速组织了为龙龙宝宝捐款献爱心活动。公司团员青年积极响应，踊跃捐款，同时团委的此次活动也得到了公司老团员们的大力支持，他们非常同情这位龙龙，希望孩子能早日康复。短短1周的时间，我们就筹到善款1万余元了，善款其中包含公司团员青年的，公司老职工的，还有公司职工家属和朋友的。公司广大团员青年非常关心此事，踊跃捐款，并通过各种方式继续向自己的亲朋好友宣传。在轮驳公司团委的帮助下，我们将11880元交到了龙龙妈妈手中，希望孩子到美国治疗一切顺利，希望龙龙能早日康复。

近期，公司工作需要，将公司存放船公司档案的办公室进行调换。由于近10年的档案，数量多，重量超1吨重。时间紧，任务中，公司雇佣了多名搬运工帮助搬运。公司的志愿者看到此景利用三天中午休息时间主动去帮忙和他们一起分类打包，并将打包好的麻袋从没有电梯的办公楼五楼运下来。正是志愿者的积极主动的行为，公司行政部少雇佣了3名搬运工，为公司节省了600元。虽然钱数不多，但体现了公司志愿者的志愿者精神。

不一样的20__年志愿者服务月活动，却在志愿者心中更加记忆犹新。

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_2023佛山春节天气预报：

具体播报：

13日阴天，有小到中雨，并伴有轻雾或雾，气温17℃～22℃。

14日阴天间多云，有零星小雨，并伴有轻雾或雾，气温18℃～24℃。

15日阴天到多云，有小雨，气温12℃～20℃，偏北风3～4级，阵风5～7级。

16日阴天到多云，局部有小雨，气温8℃～14℃。

17日多云间晴，气温6℃～15℃。

展望18到19日晴间多云，8～18℃。

春节期期间天气晴朗干燥为主。

佛山市气象局春运专题：点击进入

来源：佛山天气

_自助查询入口：佛山天气网

拓展材料：

佛山市气象台1月12日预报，13至14日佛山市阴雨天气持续，并伴有轻雾或雾;14日夜间起强冷空气自北向南影响佛山市，北风加大，平均风力3～4级，阵风5～7级。之后佛山市气温持续下降，过程日平均气温下降8℃～10℃，过程最低气温出现在17日早晨，降至6℃左右。预计14日佛山市各区将发布寒冷**预警信号。