厦门气象雷达站异常_厦门气象雷达站异常

1.雷达的引证解释雷达的引证解释是什么

2.厦门狐尾山公园游玩打卡路线推荐厦门狐尾山公园有什么好玩的

3.想知道: 厦门市 厦门海峡大气探测中心 在哪

4.8月台风米克拉登陆厦门时间及停运列车

趁着现在天气不错，要不要去爬山呢？在厦门有下面这些适合去爬山的景点，如果你是准备去厦门游玩，可以选择这些地方哟，这些景区内部交通也很方便，大家可以花上一个周末的时间。

仙岳山

仙岳山虽然海拔不高，但却是思明湖里两区的界山。山脉东西走向，山顶登高处，景色迷人，是厦门仅存的能够同时多视角近距离地鸟瞰湖里和思明两区的景区，在岛内具有得天独厚的地理位置。

登上仙岳山可以远眺厦门，虽不像五岳可以一览众山小，但还是可以欣赏到厦门岛的秀美风光，而且处在不同方位还可以看到不一样的风景。所以，这里也是观望市容的最佳地点。

仙岳山入口有好几个，从哪个入口进都可以欣赏到沿途的秀丽山景。

从山道上俯瞰厦门市区，在城市喧嚣中静静享受这一方净土，摆脱尘世烦恼的感觉有点妙不可言。

山上有土地庙和观音庙，来往香客络绎不绝，山上风景秀丽，空气清新，也是泡茶话仙的好去处。

这里也是山海步道一个重要的入口节点，平时在这里锻炼、散步的人有不少呢。

地址：厦门市湖里区仙岳路北侧

交通：观音山门(东门)：地铁一号线乌石浦站，公交站有：SM城市广场站。

侨岳路入口(南门)：公交站有文化宫站、莲岳路北站。驾车请从此口入，天竺岩寺提供停车场服务。

西门：东渡二小外面，除了周边居民很少有人会从此门上山。

景点周边：观音寺入口绝对是厦门中北部最热闹的地方之一，隔壁就是厦门老牌商场SM城市广场，想吃想玩应有尽有。侨岳路入口离厦门文化艺术中心不远，那边有博物馆、图书馆、科技馆。西边连着狐尾山，狐尾山上有气象公园。

爬山入口：东南西北四个方向均可进山，可根据自身所处方位从四个主要入口中选择一个。南入口在仙岳路莲岳路口，北入口在仙岳隧道湖里一侧洞口东侧，东入口在SM城市广场斜对面的观音寺，西入口在和通路旁。其中，除了南入口可以开车上山到山腰位置外，其他入口均需步行上山。

磨心山

磨心山位于厦门岛内的前埔和万石风景区之间，山上建有一条全长近6.5公里的登山步行道。

从瑞景新村后面蜿蜒上山行至山巅后，可纵览鹭岛全景风光，眺望海沧大桥，五缘湾，小金门等，然后沿着游道迤逦而下可到前埔南区出口，可以作为旅途一个景点，是纵览厦门、登山览胜的好去处。不过也十分考验体力，最好结伴前往。

磨心山健身道共有三个入口，第一个入口——在瑞景新村后，文兴路边，思明区人民武装部旁，瑞景新村入口的台阶旁边，刻有“磨心山健身道”的字样，沿着蜿蜒的步道一路往上，奇峰怪石与各类植物在远山近峰上交相辉映。

第二个入口，周围没有明显的标志性建筑，需要花点心思找一找，文兴东路与文兴路相连的十字路口往南150米左右，在道路西侧有一个路口，沿着这条路走不远，就会看到一条小径通向山上。

第三个入口，也就是健身道的起点，与第二个入口相隔并不太远，文兴东路与文兴路相连的十字路口往南大约600米，有一个十字路口，在这个路口向西往特殊教育学院的方向走，会发现一条不起眼的小土路通向山上，这就是入口了。

磨心山的最顶端是磨心亭，在磨心亭向远处望去，能够看到环岛路，能够看到海，能够看到海沧区集美区，在山顶上俯瞰山下的风景，风景美不胜收。

地址：厦门思明区前埔会展一带

交通：

乘坐50路到瑞景公园南门站，下车后步行500米左右即可。

看点：奇石古木，登高望远，大小金门远景、厦门岛东海岸风光。

东坪山

东坪山公园是城市中央山地公园，公园以山体林地为主，山、林、石、水、寺各具特色，是厦门岛内保留相对完整的自然旅游区。东坪山公园位于厦门岛南部山脉的中段，区内东坪山、梧村山、坂尾山、大厝山、观音山等群峰连成一片，构成厦门岛内最大一块“绿肺”。

其中群峰参峙，谷壑纵横，既有悬崖峭壁之奇险，又有幽谷之秀丽，为闹市中难得的幽静之地。这里还被誉为“空中环岛路”，不时可以从高处俯瞰到大海呢。

耸立在如此市中心的地方，山上山下却是两个世界。论风景，这里有大城市罕见的清新山景和闲适水库，有石头往上滚的“怪坡”，花香遍野的花溪和梅海岭不仅是小资白领的新晋聚集地，也是老厦门人都爱去的后花园。

位于东坪山半山腰的梅海岭，是四季咸宜的好去处。走在山间小道上，呼吸着新鲜的空气，放眼望去尽是五彩缤纷的花木，美不胜收路边随处可见木椅和凉亭，走累了，也可休息片刻。

上李水库公园里视野十分开阔，一眼望去，能看到大片的草坪、广阔的水域、高低起伏的山体。步行道环绕着水域，并穿过园内的山包，非常适合长距离健步走或跑步。

“怪坡”地处文曾路通往半岭宫的路上，常言道“水往低处流”，在这里却可以感受汽车熄火自动上坡的感觉，这种奇妙的视觉差，吸引了许多好奇的人们，开车或者骑车来这里试验。

“滚蛋谷”，位于东坪山南麓，由于远古造山运动，使得这里堆积了许多巨大的卵状岩石，好似巨蛋在山谷里滚动，故被形象地称为“滚蛋谷”。这里成为了攀岩者的绝佳场地，是厦门户外爱好者们非常热衷的户外运动之地。

地址：厦门市思明区东屏山山脉中部

开放时间：全天开放

线路：东坪山上山三条路：

东浦路附近的东坪山路最早开发，途径东坪山村，山脚村里，商业也最齐备。

文曾路上山，因怪坡和梅海岭知名景点，坡高车堵，人气极旺，周末时老山客避之唯恐不及。

西林东路上山，途径东山水库、东山村、观景台，山水清幽，景致多变，最适宜登高望远，游山玩水。

三条路线交汇处，是东坪山十字路口，路口汇集了众多种植基地、农家乐、民宿、主题或山庄,这里可以作为你巡山找乐的歇脚处。

狐尾山

狐尾山公园位于厦门岛西部，虽然不在厦门地理位置正中心，但是在思明湖里两区交界处。地理优势这块拿捏的死死的!西邻国际邮轮码头，海湾公园，北靠湖里;西接仙岳山。

整个公园面积70.64公顷，依山而建。山体呈西南-东北走向，由大埔山、象鼻山、官任山、凤凰山、凤车尾山、五坑山、覆顶山、观音山、和七星山大小9个山峰组成，主峰海拔139.45米，绿树成荫，风景秀丽，是天然氧吧。

厦门市气象局就座落在公园内，山上有明珠塔、气象台、还有观景台。

地址：厦门市思明区湖滨中路

海上明珠观光塔：年卡用户免门票(包含厦门海丝气象故事馆);球幕体验馆45元/人(年卡用户特惠25元/人)

开放时间：8：00到17：30(年卡换票需要在17点之前)

景区咨询电话：0592-5595353

交通：

平坦线路：乘公交至滨北中行站，往东渡方向步行至公园南入口，步行、骑车均可轻松上山。

或乘公交至东渡站，由海山路转登山道上山，20分钟左右即可至山顶。

自驾线路：可沿海山路直接到达山顶。

金榜山

金榜山，位于火车站旁，已开发成金榜公园，是旧时厦门八景——金榜钓矶。现在的金榜公园并不仅仅只有金榜山，而是包括前山、金亭山、天狮山共86万平万米的范围，被统一开辟为公园，是鼓浪屿-万石山国家级风景名胜区的一部分。

厦门停留指南

公园有海滨邹鲁、石簇迷雾、翠谷浮香、古道春荫四大景区，以海滨邹鲁为最主要景点，石簇迷雾和古道春荫较为平常，翠谷浮香独立于金榜山之外，是紫竹林寺的所在之处。

整座金榜山不高，山间小道交错贯通，随意行走即可，很容易就可以把小山走遍了，清朝抗英名将陈化成陵墓也在园中。小山走完可以往南面的紫竹林寺方向继续游玩，期间会经过一座天桥。

下面是火车站的铁轨，对于喜欢看火车的小伙伴们，是个不错的视角。过桥后，沿大路再往前走600米，就可以看到紫竹林寺了。

紫竹林寺是闽南佛学院的女众部(男众部在南普陀寺)，寺院始建于明朝万历年间，最早的传说是吴姓村民掘地得宝，称为“宝山岩”，岩上建寺有成，岩侧有泉，宋幼主经过掬泉止渴，被称为“圣泉”，是禾山四大名泉之一，“宝山圣泉”也是古厦门外八景之一(也有一说是小八景)。

地址：厦门市思明区厦禾路848号

交通：

景点周边的公交站有金榜公园站，还可坐BRT至火车站站或二市站。

景点周边最近的地铁站为文灶站和湖滨东路站，都不是很近，约800-1000米。

北辰山

北辰山位于同安区五显镇东北隅，是厦门二十名景之一，自然景观优美，人文历史悠久，神话传说众多，是集生态观光、民俗风、宗教朝圣、烧烤品茗于一体的旅游景区。

十月正是登高远眺的最好时节!现在来北辰山登高望远，健益出行看秋高气爽，万物丰收，千山层林尽染，一副如画佳景，适宜携三五伴侣一同登高望远，舒心养性。

地址：同安区五显镇北山岩

门票：25元(持年卡免景区大门票)

营业时间：周一至周五：9:00-16:30周末：9:00-17：00

景区电话：0592-7232155

交通：乘坐602路公交抵达北辰山景区。

金光湖

提醒：同安金光湖景区11月6日起暂停开放!

金光湖被誉为“闽南西双版纳”，以原始森林自然生态景观为主体，融合了森林旅游、人文旅游和生态旅游，充分展示了“美在自然，妙在原始”的特色。

茂密的山林，清凉的山风，在这里感受森林深处的静谧与凉爽，呼吸清新怡人的空气，尽情享受“森林氧吧”的无穷乐趣。

这里山高林密，古木参天，绿荫遮天蔽日，植被覆盖率达95.7%以上，“夏无酷暑、冬无严寒”，俨然就是大自然恩赐的“天然氧吧”，给人幽、静、清凉之感，深吸一口，居然连呼吸都是清凉的。

地址：同安区莲花镇内田村

门票：25元

厦门旅游年卡(户外运动卡)服务内容：免景区(项目)大门票

营业时间：8:30-17:30

景区电话：0592-7193333;0592-7557555

交通：

自驾车：自驾导航至金光湖景区

旅游公交专线：

同游2线：同安梵天寺—金光湖景区

梵天寺站发车时间：09:00、11:10、15:30

金光湖站发车时间：10:05、14:25、17:00

BRT路线：同安BRT终点站，乐海站转乘同安旅游2号线，直达景区。

香山

香山岩景区面积3平方公里，有16座山峰、8大山湖盆地、73处古迹最著名的是“三狮六，虎七麒麟”的自然景观。

来香山玩，一定要到香山木栈道走一走!站在栈道上遥望远方，香山的美景尽收眼底!

还有香山岩寺，千年古刹，气势恢弘、香火鼎盛，寺庙始建于南宋年间(1127年)，主奉清水祖师，鼎盛时期僧尼达数百人之多。它是翔安最大的庙宇，也是厦门、金门及周边等地朝拜之圣地。

香山岩寺周遭，胜迹就很多。寺前的日月放生池，有宋代石雕，宋代的云影水纹，有清代的牌匾碑记，非常珍贵。

徽国文公祠位于香山岩左侧，明英宗时，同安县令朱徽亲临香山，为颂扬朱熹才学，纪念朱熹的贡献，继承朱熹遗风，倡议建设，亦称“香山书院”。

从香山下来往来时路走，没多久车左拐进一个村庄，村里房子尖尖的屋檐翘得高高的，这里就是福建“十大最美乡村”吕塘村。西濒九溪，南临翔金海域与金门仅一水之隔。

吕塘之美在于“吕塘三宝”——古树、古厝、古戏。”

地址：厦门市翔安区香山路香山风景区

交通：

公共交通：乘坐公交车到陈坂站下车，再往香山方向走3公里即到;或乘坐公交到蔡塘站(翔安)下车，然后徒步2公里左右即可上香山;或乘坐公交车到茂林社区站，再步行或打摩的到香山。

自驾：导航到“翔安香山景区”即可。

天竺山

厦门天竺山国家森林公园，位于厦门市郊区西北部的国营天竺山林场内，距厦门市区36公里，离漳州35公里，福漳高速公路从南侧通过，交通十分便利。天竺山森林公园总面积为2651公顷，森林覆盖率达到96.8%;乔木层树种以马尾松为主。区内山峰连绵起伏，大多在700米以上，最高峰天柱山海拔933米，次高峰仙灵旗海拔916米。

被称为“厦门后花园”。天竺山森林公园内的森林覆盖率达到近百分之九十七，基本上处处都是植被树木。这里除了植物种类繁多，动物也十分丰富。除此之外，这里还有怪石、竹海，主要景点有天竺湖、两二湖、皓月湖、龙门寺、百竹园、浴龙桥等。

天竺山自然丰富，景致迷人。阳春，山花烂漫，五彩缤纷;盛夏，绿茵满坡，凉爽宜人;金秋，红叶似火，野果飘香，这里四季如画。

天竺山上有时还会有松鼠，锦鸡，果子狸等野生小动物出没，给人以古老原始、自然清新的感觉。

这里要特别提一下仙灵旗峰，位于厦门市与长泰县交界处，集美区灌口镇境内，天竺山东北。此山虽不高，但由于垂直落差较大，山顶立着多块巨石，气势磅礴，站在这里环顾四周，山峦俊美，景色秀丽，整个厦门岛都会映入你眼帘，漳州、同安、山重诸方向也可尽收眼里。

由于这座山地理位置视野绝佳、交通便捷、具有一定的挑战性，又是免费对外开放的，因此成为许多户外爱好者钟爱的一个地方，是厦门周边非常经典的一条户外线路。

交通：

地铁乘坐地铁2号线，在“天竺山"站下车，1号口出。公交坐车到“天竺山东门站”自驾定位“厦门天竺山景区东门“或者“西门”根据导航行驶。

青礁慈济祖宫

“青礁慈济祖宫”位于海沧岐山青礁村口，始建于南宋，内奉北宋著名的民间医生吴_，是厦门市最大的民间信仰场所和重要的历史文化古迹，其信徒遍及东南亚和闽台地区，因此也被誉为“闽台慈济第一宫”。

到达青礁慈济祖宫，首先可以看到一座高大碑坊，过碑坊后正前方是一条长长的石阶直达山顶，山顶有高大的保生大帝立像，可先往左侧参观完祖宫主殿后再回来爬山。

宫内保存大量珍贵的石雕、木雕、彩绘艺术品，体现了闽南匠师精湛的工艺水平。这里的闽南建筑造型和类型都十分丰富，可谓是闽南建筑风格的“实体博物馆”。

参观完祖宫主殿周边建筑后，回到广场，进入山门后，一条长长的中医长廊一直延伸到慈济宫后面的山顶，是整个慈济宫景区的中轴线。

一路往上走，历代名中医长廊贯穿整个慈济祖宫景区的中轴线，由811级台阶组成，高差达127.05米，坡度最陡处达28度，最高的台阶有16.3厘米，最低的也有12厘米。这条长廊最陡处有450多个踏步，相比南京中山陵的200多个踏步，足足超出一倍。

这里的台阶虽不算多，但密集且陡峭，比较耗费体力。

到了台阶最上，长廊顶端，也就是海拔148米的岐山山顶，就可以看到气势磅礴的保生大帝，他俯瞰大地，彰显出其悬壶济世，普渡众生的博大气概。

当你登顶时，还可以回头远望，视野开阔，特别是西南方向可以俯眺雄伟的厦漳大桥。

地址：海沧区海沧台商投资区青礁村岐山东鸣岭

交通贴士：

公交：乘坐公交到“慈济东宫站”下车即到大门。

自驾：导航“青礁慈济东宫”。

蔡尖尾山

蔡尖尾山高382米，又名大岩山、倒照山，山中除了寺院外，还有书院、水库、奇石、岩洞、古道、山寨算得上海沧最“丰富”的一座山了。爬上山顶可以俯瞰整个厦门岛靓丽的风景，是亮点之一。

2014年蔡尖尾山被开辟成蔡尖尾山生态公园，公园从下往上共分为彩霞融春、夏花满径、秋冬叠彩三个片区，公园最大的热门景观便是山腰处的坞窟水库和旁边的花海，这片花海面积达50亩，一年四季各种鲜花盛开不断。除了花海，公园内的景观栈道还串连起各种花园、景观台，都是二十四节气来命名。无论什么时节去，都可以有不一样的收获。

从蔡尖尾山下出发沿着气象南路、气象北路徒步上山，从山下到山上，有两个道闸口，再走一小段路，就能抵达高架桥所在的位置。

这座高架桥环抱山腰，从山下看去，就像一条舞动的缎带，晚上夜景灯亮起，就像一道飞虹挂在山腰上。

站在桥上远眺，高楼、山路林立于朦胧中，颇有一览众山小的气势。

蔡尖尾山海拔400米左右，“天语舟”雷达楼建在山顶，沿着高架桥往上爬，就到了“天语舟”所在位置，旁边有小广场及各类步道休闲及绿化景观。

蔡尖尾山上有石峰岩寺天湖、奇石和十八岩洞等特景。这里的日出日落也非常值得一看，有着山韵独特的美。

地址：海沧区马青路石塘蔡尖尾山公园

交通贴士：

乘坐地铁2号线到马青路站，从1号口出过马路右转直走5分钟左右(可导航)

雷达的引证解释雷达的引证解释是什么

天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延误旅客能理解，其实不见得。

民航方面对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时起飞.一般民航服务人员往往和旅客一样也不了解具体是什么恶劣天气影响航班的。旅客角度来看：天气恶劣就是大风大雨大雾，飞机就可能无法起降，航班就要延误。而这种认识是片面，也就会造成很多误解，认为民航方面在骗人，尤其是出现有的航班能走，有的又走不了的情况下。

“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场天气状况不宜起飞；目的地机场天气状况不宜降落；飞行航路上气象状况不宜飞越等等；

为了确保飞行安全，符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少，这里首先介绍天气状况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方，有助于你的理解

--出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：

--目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）：

--飞行航路上的气象情况（高空雷雨区）：

--机组状况（机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）

--飞机状况（该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）

--因恶劣天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）

常见的情形释疑

因天气原因延误：首先，目的地城市天气良好无大雨无大风，旅客十分不理解，确仍然延误，目的地机场所在城市天气状况良好不代表该机场适宜飞机降落，覆盖在机场起飞降落航道附近是低云、雷雨区是导致这类型延误的常见因素。为确保飞行安全，飞机即使处在自动降落状况，在降落前的一定高度（一般为60米）飞行员也必须完全能见跑道及地面状况，如果此时无法能见跑道，是不允许降落的。

其次，一旦在狭窄的航路上出现雷雨区等状况，某些条件下可取绕过雷雨区的方式通过，但出于飞行安全和国防需要，民航航路是严格受限的，可绕飞、回旋的余地很小，雷雨区较大时，此方法就行不通了。

再有，就是去同一个目的地，有的飞机能飞有的却告知因为天气延误，出现这种情况的可能性很多，首先要明确的是飞机起降的标准与飞机机型有关， 同样的机型在各航空公司定的具体安全标准也可能有差异，机长对当前气象及趋势作出决策也会有所不同。取决于机长对飞机状态、机场、气象等判断后的决定。民航法规定，“机长发现民用航空器、机场、气象条件等不符合规定，不能保证飞行安全的，有权拒绝飞行”。

还有一种情况就是，快到目的地机场才告知因天气原因无法降落而备降其他机场或返航，而有些飞机又能正常落地。虽然民航气象部门依靠先进的设备会不断发布比较准确气象变化趋势预报以利于航班运作和调度，但天气情况是不断变化的，也难以很准确的判断，这就会出现到快落地时天气情况突然恶化导致飞机无法降落，出于安全考虑或油量不足以继续盘旋等待天气好转，飞机就不得不备降其他机场。

天气不断在变化，可能是短时间的恶劣天气。这就会出现5分钟前和5分钟后的天气都允许飞机降落，而你的飞机正好赶上那阵恶劣的天气状况而无法降落，这也是常见的现象，同时，如前所述，当天气处于标准边缘时，能否降落由机长决定。机长认为天气不宜降落备降其他机场或返航是应该绝对支持的。

关于天气原因延误航班要请旅客注意的关键点是：

天气原因绝不仅仅是指目的地机场所在城市的天气状况，飞机起降不怕大风大雨，影响的关键气象因素是能见度、机场起飞降落航道附近的低云、雷雨区，强侧风，你眼前的天气晴朗，航班却因天气原因而延误是正常的。 遇到这种情况，民航的解释就更少了，因为认为不是自身原因，也无法改变这种状况，只能老实听候通知，旅客你急也没用。

旅客角度而言，机坪上没几架飞机，哪来的流量，管制什么？骗人吧，目的地机场一切正常，根本没有管制，其实流量控制普通旅客是看不出来的，表面上看似乎一切正常。

“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，而现实中，民航飞机在空中就如同汽车在地面一样是要受诸多因素的限制和影响的，总之，民航飞机是在有限的空间、有限的时间和有限的条件下起飞、降落和飞行的。部分繁忙机场空中交通处于超负荷运转，飞机离港往往在地面滑行甚至等待较长时间，这也是正常现象。

航空管制对一次航班飞行的影响主要是两方面的原因

1.流量控制：随着中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业，尤其是目前我国因确保国防安全等原因，对空域实行严格限制，空中禁区多，军方负责组织实施全国飞行管制工作，民航方面可调节的余度很小，情况有所改善，部分航路也实现雷达管制，有效缓解了空中塞车现象，但整体上进步不大。这里说的是正常的流量控制，其实导致流量控制的原因还有很多，如空中或机场出现一些意外情况，这里就不在多介绍啦?

2.空军活动：这种情况涉及国防机密，往往来得突然，一句话，管制，相关民航的飞行都要受影响，或在地面等待，在空中的或返航或就近降落其他机场等待，遇到这种情况，只能等待，没有理由，没有预计时间，一切都是最高机密。以厦门为例，这种情况造成的航班延误占的比例还不小，尤其在东南沿海军演、海峡两岸关系紧张时，遇到较多。一般而言，空军活动会选择天气良好的白天进行，一般情况主要管制厦门飞经汕头方向的出港航班，也就是厦门飞往东南亚的国际航班，飞往港澳的地区航班、飞往广州、深圳、海口、昆明等区域的航班均受影响，严重时，这些方向来的航班也将受影响，或就近备降，或返航。管制时间少则半小时，多则3、4小时，一解除管制，空域往往又大量塞机，继续出现延误，管制一次，可以打乱当天几乎相关机场所有的航班运行，令民航无所适从。 旅客临上飞机或上了飞机后飞机出现故障不得不下飞机等待，有时候飞机起飞后才被告知飞机出现故障不得不返航或就近降落，碰到这些情况，旅客除了要忍受航班延误带来的不便，心里还会犯嘀咕，对安全担心，这些都是可以理解的。旅客关心的是故障修复到底要多长时间，再次上飞机更关心的是飞机故障彻底排除了吗？这里简要介绍飞机的日常维护和故障后维修的一般程序。

首先请旅客要放心的是，飞机的安全系数是在不断提高的，飞机越来越先进，在飞机的所有重要特性方面都具有层层余度和多重备份系统，飞机都有详细的定期维护，每隔一段时间都要对相应的系统、设备进行彻底检查、更换部件，即使该系统、设备工作一切正常，根据长期以来形成的维修经验，绝大部分的故障隐患都会在这些例行检查中得到及时处理，但再完善仔细的例行维护也无法保证飞机设备不会突然出现故障，这往往不是正常的例行检查就可以避免的，机务维修人员、机组人员和先进的机载计算机也会随时监视着飞机的任何情况，凡对飞行安全构成威胁的问题都将在继续飞行之前解决。当然，为了确保安全，彻底排除故障隐患势必造成一定程度的延误，这也是值得，毕竟，安全才是最重要的。

飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以确定是否修复好。整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。

一般来说，如果飞机故障地为该航空公司基地，处理故障时间较快，即使是大故障一时难以修复，由于在基地，也比较容易调配，延误时间会较短。

如果飞机故障地为外站，当地可能缺少必要的检修设备、零件和维修人员，这种情况造成延误所需时间确实很难讲，这与故障具体情况、当地机务维修能力有关，如果是大故障一时难以排除，即使另派飞机来也需要较长时间。 造成航班延误的原因多种多样，有的属于不可抗拒的自然因素。值得重视的是，一些人为因素已成为造成航班延误的“新的增长点”。据统计，因旅客原因导致的航班延误占不正常航班的3%，和因飞机故障造成的延误数量相差无几。

常见的情形有：

旅客晚到，在航班办理登机手续截止时间之后才赶到。为了方便旅客，机场、航空公司会尽量帮助这些晚到旅客顺利赶上该航班，但这也势必造成该航班的延误，这些优质服务在某方面也助长了部分旅客习惯性晚到。

提醒旅客注意的是，为了不影响整个航班运行，尤其是狠抓正点率，这些晚到旅客更多接受的是误机被迫改搭后续航班的结果。

通知上飞机时旅客不辞而别，严重影响航班运作，尤其是直达旅客在飞机经停机场走了。 因为一旦发生旅客不辞而别或其他原因没有登机，为了保证广大旅客的安全，必须确认该旅客没有遗留任何物品在飞机上，对客舱、所有托运行李进行全面检查，即使该旅客没有托运行李，同时为了对旅客负责，航空公司须将该旅客所交运的行李从飞机上卸下，以免发生旅客、行李不在同一地点的情况。如果你是过站旅客，由于无交运行李的具体清单，这个工作的执行将很费很费时间。

一些常坐飞机的旅客，在通知登机后，往往拖到飞机起飞时间到了才登机。旅客认为办好手续后飞机一定会等他，在繁忙机场，一个航班早一分钟登机结束，机组就早一分钟向航空管制部门提出离港申请，这带来不仅仅是提前一分钟起飞，有可能是十分钟甚至更多时间，笔者遇到过一次，因旅客迟上飞机，待机组准备离港，天气变坏，最终导致航班取消，过夜，航空公司、乘客为此受损失都不小，当然，碰到这种极端情况很少见，但因为旅客晚到等原因造成后续的影响不是你想象得那么微不足道！ 旅客办完乘机手续后到候机楼内购物、看书、打电话、用餐，不注意听登机广播。导致机场方面不断广播找人，飞机不得不等待，最终也可能导致旅客误机无法成行。国际中转航班在办理出入境手续时由于旅客证件等问题，耽误时间。海关边检等相关部门依规定进行严格的出入境检查，出于安全考虑，这些检查有时需要较长时间，影响到航班的正点。一旦发现旅客证件不合格，该旅客将无法继续登机，所托运行李等将被找出并卸下，由于是过站旅客，无交运行李的具体清单，这个工作的执行很费时间。旅客因航班延误等其他服务问题霸占飞机或拒绝登机等过激行为。这种情况偶有发生，由于赔偿等问题这类因延误而导致更严重的延误越来越多，旅客在维护利益的同时，也是在侵害后续航班旅客的利益，同时 强占飞机等过激行为其实已经属于违法行为。其他如旅客上了飞机突然要下飞机；旅客携带上飞机的行李过多；旅客突发疾病等等。

关于旅客原因延误航班要请旅客注意的关键点是：

减少航班延误，很大程度上取决于旅客。

请提前到达机场办理手续，注意所乘航班的登机时间，听到登机广播后，尽快上飞机，如需改变行程，请与工作人员联系。 这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。

一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，要在天上飞10个小时左右，再加上飞机在地面上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间，一般每天运行16小时左右。每架飞机的航班都预先排好，周旋余地不是太大。前一航班出现任何疏漏都可能引发后续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。

现实状况来说，我国航空公司规模较小，即使三大航空集团在运作中也是划分成分公司在独立运行，效率较低，可供调配的余地很小，航线、机场等配套不是很完善，导致航班运行整体效率偏低，一旦发生意外情形，应变、调配能力较差，各航空公司也在积极调整，加强调配能力，尽量提高航班运行效率，减少航班延误的发生。

疑问1：航班因为种种原因延误了，航空公司为什么没有备用机来及时疏解？

答：专门准备备用飞机是不可能的，这将会大大增加公司运营成本，就实际情况来说，航空公司也有这方面的准备，在作航班时都会留有一些余地，每一天都有些飞机的航班任务不多，都有一些备勤机组随时待命中，就是用于临时调配以便应付意外情况的出现。尽量缩短航班延误的时间。

疑问2：航空公司因为航班出现延误而取消航班、合并航班，侵犯了旅客权益。

答：其实许多时候取消、合并航班正是为了维护旅客利益。为了解决前一航班延误影响后面航班这个问题，航空公司会选择取消或合并航班的方案，使航班运行秩序尽快恢复。

疑问3：为什么时间一推再推，情况一变再变，是不是在骗人啊

答：目前旅客对延误航班意见最大的就在这，航空公司在骗人，这实际上也是不断提供延误信息带来的一个弊端，每个航空公司都有一个调度中心，在全盘掌握精心调配所有飞机的运行，一旦某一环节出问题，如飞机故障、某机场关闭等等上述造成延误的发生后，都会对整个航班运行造成影响，调度中心会根据情况及时进行调整，目的是尽快恢复正常的航班运行，同时通知后续航班作相应准备，并会有估算出一个大概延误的时间，但是，情况是在不断变化的，不排除在调配过程中又有新的状况如再次遭遇延误导致时间延长发生，导致一些被迫更改，这也就会出现时间一再拖延的情形发生。

关于飞机调配延误航班要请旅客注意的关键点是：

民航方面在出现航班延误时除非出于保密需要是不会提供虚的信息的，也完全没必要，出现前后信息不一致，往往是具体情况发生了变化，或航空公司临时调配运行造成。 航空公司喊冤说自己是航班延误的受害者，延误自己可控的因素仅10%，有些延误是因为飞机“插队”造成的。

广州地区一空中管制员透露，有些延误是因为飞机“插队”造成的，在流量控制中，要客航班、国际航班等均可以享受优先放行。所谓要客航班指的是载有政界官员、商界大亨以及民航业内领导等人员的航班。管制员还介绍，要客级别达到一定等级，上级管理部门会下发书面通知，由管制部门执行优先放行。

厦门狐尾山公园游玩打卡路线推荐厦门狐尾山公园有什么好玩的

雷达的引证解释是：⒈[英radar]利用极短的无线电波进行探测的装置。可用来搜索和测定物体位置以及跟踪移动的目标。广泛应用在军事、天文、气象、航海、航空等方面。引郭小川《厦门风姿》诗：“望远镜整日在海上搜索，雷达时时在空中寻觅。”。

雷达的引证解释是：⒈[英radar]利用极短的无线电波进行探测的装置。可用来搜索和测定物体位置以及跟踪移动的目标。广泛应用在军事、天文、气象、航海、航空等方面。引郭小川《厦门风姿》诗：“望远镜整日在海上搜索，雷达时时在空中寻觅。”。拼音是：léidá。注音是：ㄌㄟ_ㄉㄚ_。结构是：雷(上下结构)达(半包围结构)。词性是：名词。

雷达的具体解释是什么呢，我们通过以下几个方面为您介绍：

一、词语解释点此查看详细内容

雷达léidá。(1)测定目标位置的无线电装置或系统。

二、国语词典

一种用于侦测目标物的方向、距离、速度及数量的无线电器械。为英语radar的音译。由电波发射器发出无线电波，电波遇目标物，立即反弹回来，由雷达天线接收，此时萤光幕上会出现光点。观察光点的数目及大小，可推测目标物的数量与形状大小；另外，由电波反射所需的时间，亦可测知目标物的距离远近。广泛应用于军事、气象、航海、航空等方面。

三、网络解释

雷达雷达：利用电磁波探测目标的电子设备雷达：朝阳市人大常委会副主任雷达：广西中医学院原党委书记雷达：windowsphone软件雷达：宁夏天豹固原汽车运输公司董事长雷达：全球杀虫品牌雷达：长安大学原党委书记雷达：著名作家、评论家雷达：蔡诗芸演唱歌曲雷达：黎巴嫩籍篮球运动员雷达：中国人民大学国际经济系教授雷达：游戏《红色警戒》中的武器装备雷达：香港**演员雷达：北京市第十五届人民代表大会代表

关于雷达的近义词

天眼

关于雷达的单词

radar

关于雷达的成语

雷奔云谲烈火轰雷驱雷掣电暴跳如雷雷同一律雷动风行暴躁如雷驱雷策电闻雷失箸雷霆万钧

关于雷达的词语

饥肠雷鸣迅雷烈风鼾声如雷驱雷策电暴跳如雷雷霆万钧雷轰电掣暴躁如雷鼻息如雷雷奔云谲

关于雷达的造句

1、我无法在雷达上捕捉到你轮，请改向以帮助识别。

2、看来我有某种特殊的雷达感应，就像你在外面受委曲难过时，我刚好就出现在你身旁。

3、驻波比是衡量雷达发射机和天馈系统工作状态的一项重要指标.

4、这些随行船只中，每艘都配备超级先进的宙斯盾雷达，搭载一百或更多枚舰空导弹。

5、沿海岸线的导航也广泛地利用定频雷达应答器。

点此查看更多关于雷达的详细信息

想知道: 厦门市 厦门海峡大气探测中心 在哪

厦门狐尾山公园游玩打卡路线推荐

狐尾山公园南门上山——气象主题公园——便民服务点歇脚——樱花谷——海上明珠塔——下山途中各种园林/继续山海健康步道漫步

·游玩维度：运动、休闲、文艺

·游玩费用：0元

·游玩时长：2小时起

·综合推荐指数：★★★★★

_狐尾山公园南门

从狐尾山公园南门开始漫步上山，园路整体宽敞且坡度较缓，适合各类人群休闲健身前往。漫步途中，森林植被茂密，苍翠蔽日、空气清新，空气负离子含量高，一呼一吸之间，尽是山林释放的负离子，让人置身于天然氧吧之中。

图源：厦门山海健康步道

_气象主题公园

大约漫步20分钟到达气象主题公园，为步道景区的特色景观园之一。公园内设有“小夏”互动屏、吸烟室、驿站(健康小屋)、便民服务点、中外气象名人园区、降水现象解说区等。驿站前方有一小处绝佳眺海观景位，于此，近可看繁华市景，山海健康步道东西向特色节点桥梁和熙楼近在咫尺，远可望鼓浪屿、海沧城区高楼，视野开阔，将鹭岛美景尽收眼底。

图源：厦门山海健康步道

气象主题公园驿站的后方有一大块绿色草地，于此，充分发挥大型绿地和生态公园的“绿肺”功能，将生态、低碳、休闲的生活方式融合一起。

图源：厦门山海健康步道

绿地四周及后方便是中外气象名人园区和降水现象解说区，沿途建起了遮雨廊架，廊架的柱子上还刻有气象名词介绍，加上廊架上那一个个风向标，充分体现了气象主题公园的特色。

图源：厦门山海健康步道

如果漫步至此感到累了，想歇歇脚，气象主题公园里的便民服务点是个不错的选择。这是集旅游服务和公共服务与一体的、为市民游客提供茶饮、轻食、文创产品、茶座、书吧等功能的复合文化休闲空间。

图源：厦门山海健康步道

_樱花谷

从中外气象名人园区的5号公厕继续沿着东北向山体主园路漫步约15分钟可到达樱花谷。步道小程序地图上出入口H4(此处可上山海健康步道)，樱花谷附近设有公厕。

图源：厦门山海健康步道

樱花谷一年四季风光各异，春天的樱花季尤为壮观，其最佳赏花季为每年2月下旬至3月中旬，每年根据气候也有所变动。

图源：厦门山海健康步道

不断提升改造的樱花谷里可谓是步移景异、野趣盎然，这里依托自然山脉的梯田状地势而造，设置园路、山塑石、旱溪，打造梯田式浪漫景观，营造生态体验式口袋公园，同时搭配雾森系统，营造云雾缭绕的“仙境”，浪漫唯美。

_海上明珠塔

沿樱花谷外的主园路继续往上漫步5分钟可至狐尾山山顶至高点，这里建有厦门气象观测台、厦门电视发射台和著名的气象塔“海上明珠”。

图源：图虫创意-11613423120580608

“海上明珠”还有一个专业的称呼——多普勒雷达塔。它是目前世界上先进的天气探测技术，塔高195米(19层)，相当于地面70层楼高度的“海上明珠”矗立在狐尾山顶，遥遥俯瞰城市里的众建筑。它不仅在气象观测上起着至关重要的作用，更成为了厦门的著名地标。

_玻璃栈道观景台

“海上明珠”脚下的玻璃栈道观景台是狐尾山公园里最早的网红打卡点，于此可以鸟瞰__湖、白鹭洲等公园景观，远眺滨北、海沧新城、东渡邮轮港等城市景观。在这里，即可体验“一览众山小”的舒畅愉悦。

图源：厦门山海健康步道

_沿途的各种园林

从山顶北线漫步约20分钟起可至狐尾山北面海山路/东兴路的公园出入口，从山顶东线漫步约15分钟可至狐尾山东面万峰华庭/石亭小区的公园出入口，途径裕利林、中远林、沃尔玛林、荔枝林、杨梅园、葡萄园等山林果园，山林果园内大部分为山体步道和各种树木，景观风格较为单一重复，虽安静清新，但因僻静，不建议只身前往打卡游玩。

图源：厦门山海健康步道

最后，如果选择继续漫步，推荐在中远林附近的园路上找到厦门山海健康步道小程序地图上出入口H6的胶囊楼梯，此处可上山海健康步道，往东北方向是滨北小学/和美园(和美桥)/仙岳路/仙岳公园方向，往西南方向则是回走至樱花谷/气象主题公园/和熙楼/东渡邮轮广场方向。

交通Tips：因狐尾山公园全园区控车，建议大家选择搭乘公共交通工具绿色环保出行前往南门出入口。

·公交：滨北中行站、滨北东渡站、东渡狐尾山站、东渡公交场站

·地铁：2号线建业路站1A出口步行5分钟

·BRT：无

·山脚共享单车停放区：有

8月台风米克拉登陆厦门时间及停运列车

海峡大气探测中心基地选址翔安大嶝岛山顶2010年3月开始建设，建成后，将成为海西研究中心海洋气候和大气探测。

所有已完成和完善，该中心将包括移动的天气系统，雷电定位系统，人工影响天气基地，雷电监测系统，流动测速雷达，人工影响天气基地远期规划将配备无人驾驶飞机用于消除雾，人工增雨气象科学。

6号台风已经刚登陆厦门了，这一次对厦门的交通还是造成了比较大的影响，大家出行的时候一定要注意安全，至于乘坐列车的小伙伴们最好注意一下航班以及列车的停运信息。

双台风要来了

继8月1日当天一连两个台风生成后，据中央气象台消息，8月9日，原位于菲律宾以东洋面的热带低压已加强为今年第5号台风“蔷薇”(热带风暴级。预计“蔷薇”将以每小时45公里左右的速度向偏北方向移动，强度缓慢加强，逐渐向韩国南部到日本西南部一带沿海靠近。“蔷薇”由于离广东较远，对广东并不会造成影响。

中央气象台消息，今年第06号台风“米克拉”于10日11时在南海海面上生成，距离福建省厦门市偏南方向约540公里，将以每小时25-30公里的速度向偏北方向移动，强度逐渐加强。

根据目前的路径预测，“米克拉”大概率在福建登陆。虽然不在广东登陆，但粤东等地将会受到波及，截至10日9时，汕尾、汕头等粤东地市已经发布台风白色预警。

登陆地点

受今年第6号台风“米克拉”影响，厦门11日凌晨开始出现大风暴雨。厦门气象台发布了台风红色预警。

雨虽然还在下，但现在这个时段风力已经减弱了，随着早高峰回落，现在路面上的汽车不断减少，但行人在不断增多。厦门气象部门发布了暴雨橙色预警，在今天12:00之前还会迎来一场强降雨，在此提醒厦门市民注意出行安全。

台风过境对城市有影响，一些设施遭到损害，树木被风折断，目前在厦门城区中有近30处比较严重的树木被吹断，影响交通，目前当地公安部门、市政园林部门正在抓紧时间清理。

我们现在在厦门的轮渡码头，它是通往鼓浪屿的市民航线和应急航线，在今天凌晨已经停航，虽然随着风力减小，现在码头上陆续出现了一些乘客，但是现在还没有接到恢复通航的通知，客货运复航时间还要视情况而定。

停运列车

10日22时，南铁升级管内杭深线、龙漳线、永莆线、昌福线、合福高铁、峰福线、鹰厦线等部分铁路区段防洪防台风应急响应至Ⅲ级，同时启动赣瑞龙、南龙等铁路部分区段防洪防台风Ⅳ级应急响应。

此外，南铁停运8月11日11时30分前经杭深线角美至泉州间(含厦门至厦门北间运行的部分动车;变更部分列车始发终到车站。

航空方面，记者从民航部门了解到，8月11日厦门高崎机场总进出港航班430架次，截至记者发稿，已确定取消95架次，并将根据台风动态再做调整。

受台风影响，厦门多条客运船舶停运。厦门轮渡有限公司发布的消息称，为确保安全，由该公司运营的所有航线自10日17时起陆续停航。厦门至漳州的厦漳轮渡也发布停航公告，厦漳航线(快艇厦门往返漳州港10日15时30分起双向停航、厦门往返龙海客运站航线14时50分起双向停航、厦漳车客渡航线(大船漳州港往厦门方向执行完17时航班后开始双向停航。

同时，厦门湾海上旅游客运有限公司也已从10日18时起停航包括“环鼓浪屿夜游”“金厦海域游(金厦环鼓游”“海上看金门”以及“厦门湾夜游”等在内的所有旅游航线。

第6号台风“米克拉”11日6时加强为台风，7时30分在福建漳浦沿海登陆，登陆时中心附近最大风力12级。气象部门预计，台风登陆后将继续向西北方向移动，强度逐渐减弱。11日白天，福建中南部沿海将出现9至11级大风，阵风12至13级。同时，中南部地区有暴雨到大暴雨，累积雨量可达80至150毫米，局部200毫米。