武汉气象条件对机场的影响_武汉天气影响航班

下暴雨,风力5-6级航班会取消,一般暴雨的能见度很低,航班要求的能见度再500米以外,暴雨是达不到这个能见度,所以航班取消。

天气原因简单的四个字实际包含了很多种情况:出发地机场天气状况不宜起飞;目的地机场天气状况不宜降落;飞行航路上气象状况不宜飞越等等;

为了确保飞行安全,符合飞行、起飞、降落的天气标准有不少,介绍天气情况对一次航班飞行的影响出现在哪些地方,有助于理解

--出发地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):

--目的地机场天气状况(能见度、低空云、雷雨区、强侧风):

--飞行航路上的气象情况(高空雷雨区):

--机组状况(机组技术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策)

--飞机状况(该机型对气象条件的安全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行)

--因恶劣天气导致的后续状况(多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等)

下大暴雨飞机不可以正常起飞;飞机起飞和着陆,大雨下方容易出现较强的下降气流,大雨和暴雨能使发动机熄火,大雨恶化飞机的空气动力,降水影响跑道的使用。但是正常来说下雨是不影响飞机起飞的,除非遇到强对流天气,和变化无法预测的风切变,会影响飞行轨迹和姿态,影响飞行安全。真正巡航以后一般就没有问题了,即使陆地上阴天,或下再大的雨,到了天空,云层之上,都是晴空万里的!大雾情况下,如果飞机师在600米高空看不到机场的地面设施,原则上也是不允许降落的。

一、下雨天飞机不能起飞的情况:

(一)降雨的强度如果小,就不会影响发动机性能和目视条件。

(二)如果降水导致:

1.跑道视程达不到最低值

2.跑道面积水超过3mm

3.有强烈的低空风切变

4.有雷暴,下激暴流或者积雨云等重要天气现象直接影响机场环境

二、其他恶劣天气对飞机飞行的影响:

1、风切变对飞行的影响

风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。飞机在这种环境中飞行,相应地就要发生突然性的空速变化,空速变化引起了升力变化,升力的变化又引起了飞行高度的变化。如果遇到的是空速突然减小,而飞行员由未能立即取措施,飞机就要掉高度,以至发生事故。

2、雷暴对飞行的影响

雷暴云是一个“天气制造厂”,它能生产各式各样的危及飞行安全的天气现象--强烈的湍流、积冰、闪电击(雷击)、雷雨、大风,有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。当飞机误入雷暴活动区内,轻者造成人机损伤,重者造成机毁人亡。因此,雷暴是目前被航空界、气象界所公认的严重威胁飞行安全的敌人。

3、颠簸对飞行的影响

颠簸强烈时,飞行员操纵飞机困难,甚至暂时使飞机失去操纵,或者使飞机结构遭到破坏,造成机毁人亡的事故。颠簸使机身振颤,会使进入发动机气道的空气量显著减少,严重时会造成自动停车。强的颠簸会使机组和旅客十分疲劳,头昏眼花,恶心呕吐。特别是突然强烈颠簸,如果未系好安全带,会造成乘客伤亡。

4、云对飞行的影响

云是在飞行中经常遇到和常会给飞行活动带来影响的一种气象条件。对飞行的影响主要有:云底高度很低的云影响飞机的起降,云中能见度很坏,影响目视飞行,云中的过冷却水滴使飞机积冰,云中的湍流造成飞机颠簸,云中明暗不均容易使飞行员产生错觉,以及云中的雷电损坏飞机等等。